2008年南京南站的新房价格多少

❶ 南京南站有哪些房子

南京南站目前没有新房在售，按照距离算的话在百家湖大概6.6公里有骏景华庭这个项目，剩版余5号楼权待加推，面积93、100、136㎡，共150余套，销许均价还没拿到。还有就是东山的时代天樾，离南京南站大概8公里，位于东山街道永胜路与东麒路交汇处，销许均价是26538元/㎡，具体一房一价，户型建筑面积80㎡、95㎡、115㎡、122㎡。

❷ 南京2007年房价会上升多少

2007购房者信心指数报告出炉 不再因政策而观望
news.longhoo.net 2007-2-2 16:06:04 推荐 评论 【 字号： 大 中 小 】
【龙虎网报道】李达已经连续三个周末泡在房产交易大厅里，“我们家的老房子升值了，但心里却不是滋味，因为新房也在不断涨。今年到底能不能买个新房?我真没底，来交易所就希望看看别人在买什么样的房，都有些啥样的想法。”

2007年1月，南京市商品房成交量突破7441套，比去年1月份的成交量4146套上升了79．5％，房价也一路走高。持续旺盛的情形，对于李达这样想买房的人来说究竟意味着什么?他们的心态发生了什么变化?

在此背景下，中创机构房地产研究部与《金陵晚报》财富地产首次联合发布“购房者信心指数报告”，通过对南京市2000名潜在购房者进行跟踪，调查他们对于未来3个月南京楼市的看法，倾听他们的J心声，为想在2007年买房的市民建立属于自身群体的决策平台。

房地产综合景气指数：127．4
楼市发展潜力指数：117．8
地产政策预期指数：97．8
购房群体购买力指数：132．3

(指数以100为均衡点。100以上为高程度指数，100以下为低程度指数。)

房产消费吸引力无穷

在这份报告中，最直观的一项数据就是“综合景气”指数了，它是消费者对楼市整体发展变化趋势的综合判断。从127．4这个数字来看，目前消费者对于南京楼市的整体预期是比较良好的，普遍抱有乐观的态度，研究人员相信：消费者的看好态度显示，未来3个月中，楼市发展会继续沿着上升通道运行。

在调查时，几乎无人预测南京短期内房价会下跌，潜在购房者对全市各板块房价提升的预期都在120时高指数位之上。宏观经济是人们去考量该不该买房的另一个重要因素，它与房价预期一起，成为衡量楼市发展潜力的指标。潜在购房者对楼市的发展潜力打出117．8的乐观分数，其中仙林、奥体、城东等片区在购房者心目中的综合吸引力比较突出，2007年这些片区发展是值得期待的。

期待50万元以内房

本次调查表明：消费者对总价50万以内的住房有较大承受能力，所能承受的房屋单价主要集中在3000-5000元之间。在绝大多数板块中，对多层住宅的需求指数都是最高的，其次是小高层，最后才是高层。

对购房者来说：房价如果上涨，购房款却没有增加，只能在地段、户型面积上作出让步。中创机构的研究人员分析：“主城区的价格已远高于消费者心理预期。消费者在追求居住条件改善的前提下，又不得不面对自身经济能力的束缚，作出权益之策。这些数据与供应状况相联系，就可以反映消费者选择权的释放或者压抑的状况。”

担心买房影响日常生活

俗话说：“量入为出”，对大多数老百姓来说，买房是一项长期性的支出，要不要买房与家庭状况、收入、其他日常开销息息相关，从本次调查的情况可以看出，目前有购房打算的人，对于未来支付能力的预期还是普遍乐观，家庭、婚姻稳定的关系促进了他们购房的欲望，但对个人及家庭的收入是否会变化，信心略为不足。

值得注意的是：潜在购房者对于家庭生活负担的预期，相比较其他的指标呈现出相对的悲观，从而拉低购买力的整体指数，也就是说，买房人担心生活开销与购房之间存在冲突。

中创机构的研究人员表示：“房产作为高昂的消费，不少人必须依赖数年甚至数十年贷款来偿还。这次调查表明，想买房的人普遍感到受养老、医疗、子女教育等日常生活开支的因素影响，长期性支出压力过大，这压制了购房需求的产生。我们认为，除了抑制房价过快上涨之外，还应从收入、生活支出等方面考虑如何让消费能力充分释放。”

不再因政策而观望

关注二手房市场的人会发现，“此价格不含税”成了目前出售信息中常见的字眼。此次调查中，不少人认为近期对房地产交易增加税费的方法，并没有起约束作用，却变相增加了购房者的经济负担。让使得此次针对政策理解的调查结果显示，消费者对地产政策的预期指数较低。特别是对楼市税费体系被提出不少质疑。

中创机构的研究人员表示：“地产政策对市场的影响往往不在于制定者的初衷，而在于消费者对其的判断。”一位购房者对于中小户产型政策的理解是这样的：“多盖中小户型的政策挺好，但政府又解释了好多不同算法，我们越看越搞不懂；就算以后中小户型多了，单价可能也涨得更快，所以该买的还得快点买。”

“宏观政策发布之后的各种不同解释，造成了楼市在很长一段时间内前景不明朗。随之而来的是被调查者的购房决策时间跨度的相应缩短，他们不再偏向于等政策来改变楼市发展的趋势。”研究人员分析道。

❸ 南京南站边可售房新房的价格以及地理位置，

南京南站这边房价普遍要高一点，大约在1.2W/㎡到2.5w/㎡，主要这边现在的环境比较好，像翠岛，花神还有翠竹园都是周边环境比较好而且交通比较方便的，离花神庙，南京南站地铁都很近

❹ 南京主城区的新房价格都在多少呢

现阶段，南京主城区有8个区：

鼓楼区：新房大多集中在老下关的滨江板块，大面积130-260平的改善住宅为主，新房均价3万8-4万2。

玄武区：基本没有新房项目，新房均价在3万6-4万3之间。

秦淮区：新房项目在夫子庙和老门东附近以别墅项目为主，在总价2000万到5000万之间。

建邺区：奥体附近的新房项目大多是140平左右的改善型住宅，基本都是限价4万5的摇号盘，中签率在3%-8%之间，鱼嘴商务区的新房项目均价在4万，需要参加摇号，中签率在3%-8%之间，在整个建邺区购房需要满足一个条件即需要首付8成。

雨花台区：限价3万5，新房项目集中在贾西地铁站和安德门地铁站附近，需要摇号，中签率在10%-20%之间。

江宁区：新房集中在麒麟上坊板块和正方新城板块，毛坯均价2万3，带装修装项目均价2万6-2万8之间，牛首山下有1万9的毛坯项目。

栖霞区：新房集中在燕迈板块，仙林板块，龙潭新城板块，燕迈板块均价2万9，仙林板块均价2万8-3万4，龙潭新村属于新的规划，单价在1万5-1万7，但是距离城5区较远，自驾开车30公里到达新街口。

浦口区：新房集中在桥北板块，高新板块，商务区板块和五桥板块，桥北配套成熟，均价2万1-2万9，高新区聚集了2000家基因芯片的公司，均价2万3-2万6，商务区板块规划很好，但是暂时没有什么配套，限价3万，均价在3万-3万3之间，五桥板块属于珠江镇的镇中心位置，配套齐全，均价2万8-3万。

综上就是南京主城区的新房分布与价格的情况。

❺ 近几年南京市商品房地价成本是多少

我就具体讲讲南京江宁地区好了江宁地区的话在前几年，价格还是相当的低，几十万就还可以买个面积不错的房子可是近两年的话房价已经大幅度的增长了主要有一些组织庞大房地产商呢介入了还有老百姓自己的需求了市场这个东西本来就是政府只能做宏观调控的而且一些巨大的房地产商它的背后总是和政府有着千丝万缕的联系像我们老师说的话，南京的房价都在持续的涨，所以江宁也不例外江宁又有一个大学城，现在周围的交通，还有一些购物啊什么的都不是很方便不过现在地铁的话在近2年内大概就建成通车了，而且一些商贸城也在积极的筹备中总之升值空间还是大大的吧所以其实上面说的也就是一些能给周围百姓和她们的生活所带来的便利但是同样的，江宁地区本身的空气环境相比市区好很多了现在一些厂啊什么的生产已经对空气造成了污染，大雾今年比较多所以其实环境方面对百姓的居住确实也开始不利了江宁地区的可开发的地方还很多，毕竟南京也是江苏的省会不管是近来发展还是历史的背景都是相当有影响力的7 而市区的发展迟早要带来周边的发展，经济的效应必然要外溢而南京几个区中发展相对迟缓的应该就属江宁了吧，不管怎么说，最后会相对平衡发展的，自然要进步的，生活水平还是消费水平，人的购买力还是个人能力都也会相对社会的进步去相应的充实提升起来吧

❻ 南京主城区的住宅房价现在是什么情况

看新旧了，新房的话，主城4万左右，城东紫金山周边3万左右，城东
仙林西
河西2万4。仙林湖
南京南站
百家湖周边1万8，板桥，江北1万3。
江宁南边1万。

❼ 2007年南京房价是多少啊

纵观2006年南京房产市场，热销的楼盘比比皆是，岁末楼市的成交量更是势头强劲。11月底，南京网尚房地产研究机构发布“2007-2008南京市住宅需求趋势预测”的研究报告。这份抽样调查选取了4924名近三年内打算购房的潜在购房者作为样本，结果显示，近七成人认为未来两三年内房价仍将上涨。在这样的心理预期下，有超过七成人考虑会在一年内买房。这个调查结果，似乎揭开了近期楼市持续火爆的“秘密”。

那么，2007年南京楼市的整体走势到底如何？房价会不会持续上扬……12月13日，由扬子楼市主办的 “2006南京地产总评榜”召开了第三场职业经理人沙龙，十位业内精英畅所欲言，南京垠坤地产经纪有限公司副总经理汤威担任主持。与会嘉宾就“2007，南京楼市走势预测”的话题展开讨论。会后，十位业内精英还共同提名产生了“2006南京地产总评榜”第三批候选名单。

房价：可能仍然会上涨

上涨幅度估计在8％-10％

新城置业总经理助理罗荣

从全国范围来讲，影响房地产走势主要有四个因素：价格、土地、政策、金融。从中我得出结论，2007年整个南京房产的价格依然是上涨，不过稳中略升。

调控后的两年，我们可以用两个数字来表达，2005年房价同比增长达25%，2006年增长率达到10.5%，这符合国家调控的目标。房价上涨速度 2007年下降，就符合正常产业发展的节奏。我觉得明年的涨幅在8%到10%，这不仅是国家宏观调控，也是开发商和消费者双方能接受的目标。当然，具体楼盘由于操作手段不同，涨幅自然也不尽相同。

想买房还是趁早下手

野马广告公司总经理刘华

从经济角度来看，一个产品或者说一个行业的好坏，要符合经济学的规律，其价值和价格浮动的曲线与供需比相对应。我认为2007年的房价会稳中有升，毕竟这是一个国家重点支柱性产业。

由于项目的原因，我们对城东、城中、紫金山这几个板块关注比较细。就今年的土地出让来说，土地价就摆在那儿，最终这几个地块销售的房价已定位在万元以上，再加上20%的合理利润，房价万元以下肯定不可能。

从宏观调控来看，其实买房与调控并没有直接关联。房价上涨符合市场的良性发展，也符合消费者的承受范围。因此我觉得那些想买房的人，看中了就要趁早下手。

供应：上市量少 中小户型增加

未来上市量可能减少

栖霞建设营销部总经理张冰

今年整个房产形势较好，购房人对宏观调控已不像去年那么敏感。今年开春后，销售形势一片大好，各个板块都全面开花。我觉得明年的销售形势和房价走势都朝着好的方向发展。

从拍地开始，总体感觉土地竞争越来越激烈，以后拿地成本也会越来越高。还有供求关系不平衡，也是房价走高的因素。前两年宏观调控造成房地产投资的减负，也造成未来上市量减少，而从拿地到楼盘销售有个过程，这就导致明年甚至后年的供应量减少，这是房价上涨又一重要因素。

今年的中央经济工作会议传递了一个信息，全国目前经济形势良好，从整个GDP发展来讲，中国正处于快速上升阶段，这跟房地产的形势密不可分。应该说，房价还会上涨，只要控制在合理的区域内，这是经济发展必然的趋势。

中小户型供应增加

新城创置营销经理庄平

我觉得南京明年的房价跟今年相比，肯定是毫不逊色。老百姓发现，尽管政府在不断调控，可房价还在上涨，必然会加快购买步伐。而开发商基本上还在按照自己的方式做事，因此我认为2007年的南京楼市，中小户型的供应数量上会有所突破，对不少购房人而言，房子的总价就下降了。对于房价，我想各大板块会有 8%以上的涨幅。

还有，随着开发商的成熟和购房人的理性，房地产行业在明年会朝着一个健康的方向发展，这样老百姓的居住质量会得到进一步提高。

销售：形势较好 不会大幅攀升

房产销售较为平稳

南京广厦置业集团副总经理杨振宇

如今国家的一些调控政策基本上已尘埃落定，明年房产整体销售不会有太大攀升。南京这样的二线城市，长远看整体价格上升的余地还很大。同时，南京市中心房价和周边的城东、河西等区域价格差别有限。因此目前整个南京的房产价格在还处于低谷，明年的放量应该比今年多，同时楼市发展也会更平稳，消费者购

房同样会更理性。

目前河西总体价格已是七八千了，两年内突破八千没有太大问题。河西明年关键要发展商业，几年前河西是典型的居住板块，其来往主城区经常造成交通拥堵。今年是河西的交房年，而要发展河西的写字楼，就一定要解决就业问题。

现在开发住宅非常安全，无论怎样的区域，只要控制比较合理的价格和面积，销售一般都不成问题。但要想做大，还需要小心谨慎。

练好内功才能走好

天安房地产集团营销总监周世敏

对于城中楼市，只要你有信心和能力，就能把手中的项目做得非常出众，吸引很多目标客户群。今年六七月份是整个政策调控观望期，进入九月，销售就一路走畅。我们的项目非常受关注，在整个销售期间价格就提过两次，市场反馈依然很好。

其实，不管明年市场状况如何，国家会出台怎样的政策，作为企业，首先要把内功练好，毕竟客户是存在的，人家为什么要买你的房子，无非就是被你楼盘的品质、服务等征服。因此，即使外部影响再大，作为大型开发企业，只要把自身功课做好了，销售基本上没多大问题。

区域：河西、江宁、江北仍是主力

河西未来销售看好

朗诗置业股份营销总监向炯

WTO未来的五年，服务业陆续开放，包括银行业也会陆续引进。国家从大方面调整经济结构是势在必行，首当其冲还是基础建设。房产行业今年下半年以来，房价问题颇受关注。国务院可能会认为今年政策执行不是很到位，估计明年还会陆续出现调整，这会包括税收、金融等多方面。

总体来看，明年到后年，房地产市场会呈现出稳中有升的态势，而房价也会面临上涨的压力。土地价格是房价变化非常明显的风向标，拿河西土地来说，今年上半年有250万的价格，下半年整个土地都涨到400多万，为了保证一定的利润，整个区域性的价格都随之调整，这必然给客户心理带来压力。

河西的整个规划具有前瞻性。目前随着配套逐步完善，包括政府部门的即将搬入，写字楼基本售空。未来几年，河西整体的销售让人看好。

江宁房价可能突破五千

天创建设（上元）实业有限公司副总经理张亮

去年的江宁板块表现不太出色，还需要很多的促销活动来拉动。大概经过半年多的观望，购房人需要改善居住环境，并且发现价格还在往上走，同时由于开发商的供应量相对较少，购房高峰在春季爆发后，江宁就出现了明显的求大于供的情况。到后来的“金九银十”，江宁楼市销售节节攀升，12月份反而成了罕见的“房荒月”。

地铁南延对江宁楼市有很大的刺激作用，不过也有人说，地铁南延要2009年才开通，现在把潜力给提前透支了。这话有一定道理。那么2008年江宁必然会迎来又一个销售高峰，因为很多人那时买个期房，地铁开通也就可以入住了。

关于明年的预测，我想事物的发展总呈波浪性。今年楼市的火爆会让大家普遍对明年持乐观态度，而一旦蜂拥而上，可能就没有想象中那么好了。但是由于有地铁南延以及火车南站建设等利好，各项配套设施逐渐完善，江宁的价格上突破5000元应该问题不大。

江北将会更加宜居

明发集团副总经理欧阳严昱

去年到今年国家出了两次宏观调控，其实国家政策并未把南京作为重点监测的城市，均价相对较低。在这个过程当中，是江北和江宁板块把南京整个均价拉了下来。

明年江北楼盘比较集中，大多是百万平方米的项目，总套数一年有望达到1万多套。对于明年，我觉得江北市场会出现几个方面的问题：首先，推出量不断的放大，势必造成市场环境竞争的激烈化；其次，江北市场的价格会跟随南京市场的整体价格走，刚性需求不断增强，市区高房价会将更多的购房人“逼”到江北、江宁，使得江北房价稳步上涨；再次，随着江北市政和商业的启动，这个区域会更加宜居。

当然，越来越多居民的入住也给江北楼市带来新的问题，比如交通、就业等，这些都需要我们加快解决。

❽ 南京南站的建设历程

2003年6月13日，铁道部高速办约见南京市政府，通报京沪高铁的最新进展。之前，这项工作已经停滞尘封多年。铁道部放弃了自己原先倾向的北线方案，采用了南线方案。而再向前追溯，南京市规划局在1986年前就开始谋划“南京向南”。对于建设者来说，南站，从2008年开始；而对于规划者们来说，南站，始于1991年。
铁道部开展京沪高铁选线，提出“北线方案”，即从上元门地区，通过隧道过江。南京的规划部门则拿出“南线方案”，从大胜关过江。究竟走北线还是走南线，铁道部牵头，进行比选。当时得出的结论是：两个方案在技术上都可行，主要差别在于工程造价、经济效益、运营条件等方面。
江苏省和南京市要求南线方案，而铁道部看好的始终是北线方案。南京力主南线，是放长了眼光。如果从南京北部走，已经不具备扩建条件。南京火车站虽然前面是玄武湖、背面是小红山，景观很美，但是已经没有拓展空间。当然，这只是其一，更重要的是，在全国任何一个城市，铁路带动城市发展的效果都非常明显，南京要想进一步发展南部区域，这是个好机会。显然，高铁建在哪里，也就意味着南京今后的发展框架，是继续囿于老城狭小的空间里，还是大步向南拓展。最值得一提的是，南京早在1986年就预留了南京南站地区的规划空间，早在1991年南京南站就有了“影子”。
铁道部青睐北线，理由很明了：新线与既有线的衔接方便。清末1900年前后修建的京浦铁路，即从北京到浦口；在长江南岸，之后又修建了沪宁铁路。浦口火车站、下关火车站、南京站，南京重要的火车站，向来都是位于城北。并且，当时铁道部的人都认为，南京的城市中心就在北边。另一方面，铁路的机务段、职工宿舍等都在城北，建成之后，职工上下班都方便。
为说服铁道部，南京一口气列出了南线的九大优势：无论高铁从哪里走，从完善南京枢纽总体布局的角度来看，都必须建大胜关长江大桥；根据国务院批准的南京城市规划，城市今后将主要向东南方向发展，大胜关方案符合城市扩展方向；南面的场站位置已预留多年，有较为理想的建站条件；沿线拆迁量小，对城市干扰和环境影响小；利于形成方便的铁路——航空换乘及铁路与城市道路联结条件……不过，这些最初并没有打动铁道部，铁道部仍然坚持北线方案。
双方意见对峙了好几年，为了促进高铁尽快上马，1995年，南京稍稍“松口”。在当年的一份紧急报告里，有这样一句话——“南北方案之争不宜过多坚持，而从规划上对北线方案提出完善意见为妥”。
南京市规划局做了两手准备，针对南线、北线方案，分别做了规划控制。从1995年起，南京根据两个方案，开始分别严格控制沿线用地建设。而这个具有预见性的做法，使得后来的工作变得轻松许多。
京沪高铁的前期工作进展，极为缓慢，甚至搁浅停滞相当长的一段时间。铁路要在速度上与民航竞争很多人持怀疑态度。直到2003年，铁道部新一任领导班子打算大跨越式发展铁路，京沪高铁才被再度提上议事日程。并且，高铁从南京怎么过，铁道部这一次也改主意了。
南京从2001年起，提出“一城三区”的格局，城市南边发展的动力已经非常强劲。铁道部改主意是因为看到了南京多年的坚持是对的；也发现，如果走北线，城市北部的空间已经很局促，到时候车辆的准备场、作业场选址都是麻烦事。另外，如果采用北线过江方案，存在1000米半径的控制线，到时车速将受到一定限制。而大胜关可以一路笔直前行。坚持了这么些年，南北之争就此落幕。南京终于全面启动高铁移到城市南部的工作。而北线方案也没白做，后来，这里建了沪宁城际。如果没有超前控制，可想而知，两条铁路沿线的拆迁量会有多庞大。
有了十几年的准备，对于铁道部的突然改变主意，南京胸有成竹。规划部门立即成立“京沪高速铁路规划工作领导小组”，仅用一周时间就完成了《京沪高速铁路南京段有关情况汇报》，阐述了南线方案概要，以及影响、对策。线路走向敲定，争执远远没有结束。
原本铁道部打算用传统的夯土方式，从地面走铁轨。夯土方式的缺点，老百姓都深有体会，一条铁路硬生生就将两边的空间隔开了。现在南京城北就是典型的例子，车站及铁路以南，很繁华，可是以北地区，则发展的较为缓慢。南部新城正是城市发展的新方向，不能再人为筑起一道“城墙”将主城与江宁割裂开来，南京提出：必须采用全线高架的方式。
2006年，铁道部在北京举行了一次方案审查会，铁道部公布了自己的论证方案，方案里仍是地面铁路线。南京则坚持建高架。从2006年到2008年间，南京市规划局几乎每个月至少有人进京一次，在专家发言之前就抢着发言，一遍遍表达南京的观点。直到2008年3月，铁道部终于决定采纳高架方案。
南京南站地下空间使用铁道部拿出的方案是中间只有156米宽，只有地铁通进来，除了南京地铁1号线、南京地铁3号线的换乘厅，以及设备房和出站通道，其余部分全部用高填土填起来。其它换乘方式只能在车站外围。如果从长途汽车站下车后来坐高铁，直线距离是300多米，但是实际要走1200多米。
旅客拎着行李，要走1200多米肯定累坏。他们立即组织了几轮规划论证，来说服铁道部改变原来的方案。南站地区是丘陵地区，承载条件较好，基岩比较浅，地下20米就可以打到持力层。从成本上计算，地面12.4米做架空空间，成本和高填土方案成本基本接近。经过论证，铁道部赞成了这个方案。
2008年奥运会前夕，南京南站的规划设计方案最终尘埃落定，南京规划局坚持的四条意见全部被铁道部采纳，这四条意见是：交通的零换乘；充分开发地下空间，完善公共服务配套设施；实现快进快出大交通格局；按程序审批。特别是前面三条意见，让南京南站的设计理念领先全国。就在这份规划方案敲定之前，北京南站开通，落后的交通换乘方式让公众诟病，上海的虹桥站也是如此。
南京南站即将开通，被誉为“亚洲第一”强调的也就是服务第一，真正实现了零距离换乘。南部新城总规划师、东南大学建筑学院副院长段进感慨万千，“我接触高铁站的规划十几个，做得最好的就是南京南站了，通过上下垂直通道，换乘很方便。”段进称，前段时间，他带了一些国外交通专家到南站进行了参观，大家都非常认同该站的“零换乘”方案，“同时，南京南站引领国际的还有‘小地块密路网’模式，全世界80多个国家对此进行了统计，发现这种模式不会堵车，非常利于交通组织，而南京南站所在的南部新城就采服了该模式。