楼盘为什么有限高

㈠ 楼房为什么限高 有飞机原因，有市政容貌原因，还有什么啊

建筑限高是指根据特定条件要求，对建筑高度进行限定。具体情况包括：当城市总体规内划有要求时，应容按规划要求限制高度；保护区范围内、风景区范围内的建筑，市、区中心的临街建筑物．航空港、电台、电信、当城市总体规划有要求时，应按规划要求限制高度；保护区范围内、视线景观走廊及风景区范围内的建筑，市、区中心的临街建筑物．航空港、电台、电信、微波通信、气象台、卫星地面站、军事要塞千程等周围的建筑物均应考虑高度限制。局部突出屋面的楼梯间、电梯机房、水箱间、烟囱等，在城市——般地区可不计入控制高度；在保护区、控制区内应计入高度、、、、、、、、

㈡ 城市街道两旁的楼房普遍限高为四层考虑的主要因素为什么有公共空间资源

城市街道两旁的楼房普遍限高为四层（20米以下），考虑的因素主要有交通视线和公共空间资源．
故选：B．

㈢ 成都楼房为什么限高

1991年成都就有了高118米的蜀都大厦。年中银大厦以160米刷新了成都天空的高度。1995年，160米+川信大厦，民兴金融-国际金融（银河王朝后）相继落成，建筑形态直到现在也不过时。可是1999至2005年间除了喜来登，冠城，威斯顿等少许亮点，成都的高层建筑发展缓慢。连最高的都是烂尾了8年的王府井。虽然2005年后出现了汇日央扩-中汇广场（锦江桥2端），香格里拉，国航大厦等上等之作。却连1栋200米的建筑都苦苦求索。难道成都没实力筑建300米+， 400米+的楼群吗？

成都现有4个机场，双流机场离市区中心约16KM；黄田坝机场是132厂专有机场，主要用于战斗机试飞，离西三环路仅2KM；凤凰山机场是陆航专用机场，主要用于直升机，在北三环路边上；太平寺机场也在南三环路边上，属于战备机场。这4个机场的航空限高严重制约了成都高层建筑现代化发展进程！

成都是西南军事防御领区，也是研发，试验歼十，枭龙战机基地。空军针对防空火力据点，航空限高极极为严重。由于等高线变化很大，相邻的地方可能差别很多，一圈一圈，一层一层。建筑过高会影响防空火力部署。无奈，中国的航空权，航线都归空军管。任何超高层建筑的建设都必须和空军方面协调，空军再上书中央军委。（需要勾兑，懂得起撒）

双流机场T1跑道一边真磁角=26度，刚好切西三环路，而该跑道起飞的飞机常用的离港程序是起飞后飞金堂和白合两个导航点，导致飞机刚起飞就要飞跃成都市区，所以市区建筑有了限高。不过随着双流机场的扩大和导航设备的升级，飞行对净空的要求会逐渐降低，因此限高的问题最终会得到一定的缓解。

成都市的绝对高程大致在496至512之间。就是说航空限高不超过600米的楼高基本上都不能超过100米。市区目前的航空限高基本不会超过680。（绝对高程就是黄海海平面0米。不高于绝对高程642米的意

思就是，如果地块的海拔高度是500米，那么这个楼只能修142米。）
例如在成都发展最好的新城南：2环外是限高100米左右。出了3环就是5、60左右。出了4环有150米左右。天府大道，西边限高不超过20层左右。东边限高不超过40层左右。也就是会展片区偏高，而高新管委会、孵化园底层的现状。

成都还分布着众多国家军工科研机构。像茶店子的29所、电子10所不允许任何高层建筑出现在该区域。那年有一幢楼超过了10层，他们直接把省政府告状到了中央。

再则成都拥有众多古建筑保护群：武侯祠博物馆片区，草堂博物馆片区，金沙博物馆片区，琴台路-少城片区都是受限高20米保护的。

加之成都地下水丰富，地下多为软土、粘土、砂砾层，不能作为建筑地基，必须打入很深才能到达坚实的硬土层和石基层，造成地基造价过高，特别是府南河边上，有的楼房地基造价占总价的一半！（地铁建设也是因为地质复杂，难度颇大，成本都远远高于北京、上海等城市。）

最可恶的是规划限高，规划局固步自封，缺乏变革，作祟金融东大街甚至有20米的限高。

成都市高层建筑规划管理硬性规定：（凡建筑高度超过40米、层数超过12层的建筑。）

城市一环路以内区域，除可适度批建一些与金融、商贸、文化、信息、服务等相关的高层建筑项目外，应从严控制新建高层商住建筑。严格限制在府南河两侧规划街坊地段新建各类高层建筑。

除城市中央商务区外，凡建设用地面积小于5000平方米，均不得单独修建高层建筑。

城市一环路以内，一般地段高层建筑的容积率控制在4.5以下，建筑密度不大于35%。

适当控制城市一环路至二环路区域新建高层建筑，严格限制在沙河两侧规划街坊地段新建各类高层建筑，积极引导、鼓励高层建筑项目向二环路以外区域，尤其是城市东部、南部新区拓展。

㈣ 为什么城市建设中，建筑要限高

建筑要限来高主要是为了安全，源限高一般是指从场地标高到建筑物顶高的总高度。

建筑物高度一般没有特别说明的限高是指檐口高度，平屋顶的话，到女儿墙，顶层的凸起如电梯间、机房水箱间等，不超过标准层面积的25%及4米高度不计入建筑物高度；如果是坡屋顶则看坡度，小于30度的，按低处起坡的地方，如果大于30度，按坡中间线高度。

场地高度关键看建筑物室外地坪与周边道路规划标高的关系，建筑物室内地坪与周边道路标高高差大于500毫米，则场地标高以周边道路标高为准，如果小于500毫米，则以建筑物室外标高为场地标高。

(4)楼盘为什么有限高扩展阅读：

当城市总体规划有要求时，应按规划要求限制高度；保护区范围内、风景区范围内的建筑，市、区中心的临街建筑物．航空港、电台、电信、当城市总体规划有要求时，应按规划要求限制高度。

保护区范围内、视线景观走廊及风景区范围内的建筑，市、区中心的临街建筑物．航空港、电台、电信、微波通信、气象台、卫星地面站、军事要塞千程等周围的建筑物均应考虑高度限制。

㈤ 为什么大部分商品房总高都是33层

你好，很高兴回答你的问题。

如果让你用一个词形容城市，你会想到什么词呢？我觉得用“水泥森林”来形容最合适，还记得二十年前，那时大部分城市并没有太多的高楼大厦，我们时常会谈起城市的地标，例如南京的长江大桥，武汉的黄鹤楼、北京的故宫等等。

可是现在高楼大厦越来越多，各个城市似乎也逐渐失去了自己的特殊，从远处看出，满眼都是高楼，其中就包括了高层商品房，这点着实让人有点遗憾。

从1980年代允许房子交易开始，“商品房”这个词正式流传开来，从当初的6层、10层、15层、18层再到现在的30层、33层，商品房总高也越来越高，可是有一点让人很意外。

就是现在商品房总高普遍都是33楼，这是什么原因？按照大部分国人的思维来说，商品房总高不应该是越高越好吗？我认为原因主要有两点：

除此之外，高层商品房还存在容积率偏大，采光有影响等问题，不过对于大部分国人来说，高层商品房的确是目前最好的选择了，虽然说小高层商品房和洋房的居住环境更好，但是价格也更高，因此暂时就只能购买高层商品房了，等到手上资金充足之后，再根据条件决定是否换房吧。

欢迎关注@巧谈大楼市，带你了解更多房产知识，让你轻松放心买房！

㈥ 小区的楼房有高度限制吗

住宅建筑的高度的划分
住宅按层数划分如下：
1、低层住宅为一层至三层；
2、多层住宅为四层至七层；
3、高层住宅为八层以上。国际通行划分为四类：
第一类：层数8-16层，房屋高度在25-50米之间，通常称为小高层住宅；
第二类：层数17-25层，最高度达75米；
第三类：层数26-40层，最高达100米；
第四类：层数在40层以上，高度超过100米，称为超高层住宅；目前国内极少有超高层的住宅。
我国出于对降低成本,节约建材,节约土地等经济指标的考虑,强调把住宅高度控制在2.8米左右.据测,层高每降低0.1米,造价就降低1%左右.一般来说,层高设计规律是层数越少,层高可相应提高;层数越多,层高可相应压缩.
国家并未限制住宅层数跟高度 有的地区设置相应的城市规划限制楼高 看你的城市怎么规划
还要看开发商的成本跟利润
福州世茂国际中心1# 56层 近300米
世茂国际花园俪园1# 56层 178.75米
世茂国际花园俪园2# 56层 178.75米
世茂国际花园俪园3# 56层 178.75米
世茂国际花园臻园3# 54层 175.5米
世茂国际花园臻园1# 53层 170.1米
世茂国际花园臻园2# 49层 157.3米
君临盛世茶亭46层 2栋
世茂外滩花园 49层 160.1米
http://tieba..com/f?kz=614352320

㈦ 关于建筑物的限高为什么

建筑物限高。有地质状况的问题，貌似有人说过 房子建多高就得打多厚的地基，如果地质状况不允许，肯定有一定的限制了。还有一个就是整个城市规划问题，比如历史旅游城市，房子肯定不能太高的，遮挡了历史建筑肯定是不行的哇，破坏了整个城市古典的味道也是不对的吧

㈧ 为什么有些城市限高2.5米

建筑抄要限高主要是为了袭安全，限高一般是指从场地标高到建筑物顶高的总高度。

建筑物高度一般没有特别说明的限高是指檐口高度，平屋顶的话，到女儿墙，顶层的凸起如电梯间、机房水箱间等，不超过标准层面积的25%及4米高度不计入建筑物高度；如果是坡屋顶则看坡度，小于30度的，按低处起坡的地方，如果大于30度，按坡中间线高度。

场地高度关键看建筑物室外地坪与周边道路规划标高的关系，建筑物室内地坪与周边道路标高高差大于500毫米，则场地标高以周边道路标高为准，如果小于500毫米，则以建筑物室外标高为场地标高。

㈨ 成都楼房为什么限高

成都有四个军用机场（2个待搬迁），加上成空司令部，限高严格

㈩ 长春楼房为什么限高

不是长春，全国都是啊，各地政策的问题，南湖附近就限高的，那边的宾馆，经常要住领导人的，旁边有高楼危险。