主减速器壳毛坯图

❶ 你好，你有汽车主减速器壳体的cad图没，帮忙发份吧，非常感谢

汽车主减速器壳体的CAD图纸 恩

❷ 寻求铸件毛坯图的画法

用三视图画
http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=%C8%FD%CA%D3%CD%BC&t=3
http://www.yinghua-ndt.com/UserData/1582/images/071006162655687.JPG
(这个零件比较简单)
http://www.yinghua-ndt.com/UserData/1582/images/071006162719500.JPG
相关介绍
将人的视线规定为平行投影线，然后正对着物体看过去，将所见物体的轮廓用正投影法绘制出来该图形称为视图。一个物体有六个视图：从物体的前面向后面投射所得的视图称主视图——能反映物体的前面形状，从物体的上面向下面投射所得的视图称俯视图——能反映物体的上面形状，从物体的左面向右面投射所得的视图称左视图——能反映物体的左面形状，还有其它三个视图不是很常用。三视图就是主视图、俯视图、左视图的总称。
一个视图只能反映物体的一个方位的形状，不能完整反映物体的结构形状。三视图是从三个不同方向对同一个物体进行投射的结果，另外还有如剖面图、半剖面图等做为辅助，基本能完整的表达物体的结构。
三视图的投影规则是：
主视、俯视
长对正
主视、左视
高平齐
左视、俯视
宽相等
∽∽∽∽∽∽∽∽分割线∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽
三视图的画法
一、画组合体三视图的方法
在画组合体三视图之前，首先运用形体分析法把组合体分解为若干个形体，确定它们的组合形式，判断形体间邻接表面是否处于共面、相切和相交的特殊位置；然后逐个画出形体的三视图；最后对组合体中的垂直面、一般位置面、邻接表面处于共面、相切或相交位置的面、线进行投影分析。当组合体中出现不完整形体、组合柱或复合形体相贯时，可用恢复原形法进行分析。
1.进行形体分析
把组合体分解为若干形体，并确定它们的组合形式，以及相邻表面间的相互位置，
2.确定主视图
三视图中，主视图是最主要的视图。
（1）确定放置位置
要确定主视投影方向，首先解决放置问题。选择组合体的放置位置以自然平稳为原则。并使组合体的表面相对于投影面尽可能多地处于平行或垂直的位置。
（2）确定主视投影方向
选最能反映组合体的形体特征及各个基本体之间的相互位置，并能减少俯、左视图上虚线的那个方向，作为主视图投影方向。图9-10(a)中箭头所指的方向，即为选定的主视图投影方向。
3.选比例，定图幅
画图时，尽量选用1:1的比例。这样既便于直接估量组合体的大小，也便于画图。按选定的比例，根据组合体长、宽、高预测出三个视图所占的面积，并在视图之间留出标注尺寸的位置和适当的间距，据此选用合适的标准图幅。
4.布图、画基准线
先固定图纸，然后，画出各视图的基准线。每个视图在图纸上的具体位置就确定了。基准线是指画图时测量尺寸的基准，每个视图需要确定两个方向的基准线。一般常用对称中心线，轴线和较大的平面作为基准线，
逐个画出各形体的三视图
根据各形体的投影规律，逐个画出形体的三视图。画形体的顺序：一般先实（实形体）后空（挖去的形体）；先大（大形体）后小（小形体）；先画轮廓，后画细节。画每个形体时，要三个视图联系起来画，并从反映形体特征的视图画起，再按投影规律画出其他两个视图。对称图形、半圆和大于半圆的圆弧要画出对称中心线，回转体一定要画出轴线。对称中心线和轴线用细点划线画出。如图9-11（b)(e)。
6.检查、描深、最后再全面检查
底稿画完后，按形体逐个仔细检查。对形体中的垂直面、一般位置面、形体间邻接表面处于相切、共面或相交特殊位置的面、线，用面、线投影规律重点校核，纠正错误和补充遗漏。按标准图线描深，可见部分用粗实线画出，不可见部分用虚线画出。
描深后，再进行一次检查，不仅可以发现描深时的笔误，而且还能发现描深前的错误。

❸ 请问下面零件毛坯图对不对

这是要你们做机加工工艺的吧？这种图只是告诉你需要加工的部位、尺寸。然后让你回们设计加工方答案。这不是零件图。另外主视图无法打网格线，打了网格线就得把那部分都加工掉了，一般情况下网格线表示加工厚度，不好表示范围

❹ 毛坯图怎么画，是在零件图基础上画吗

是的。在零件图的基础上根据工艺要求添加适当的加工余量，并去掉机加产生孔和沟槽（形象地说就是把机加工切除的那部分还回去）。

零件图的基本要求应遵循GB/T 17451-1998《技术制图-图样画法-视图》的规定。该标准明确指出：绘制技术图样时，应首先考虑看图方便。根据物体的结构特点选用适当的表达方法，在完整、清晰地表达物体形状的前提下，力求制图简便。

(4)主减速器壳毛坯图扩展阅读：

毛坯的形状及尺寸：

毛坯的形状和尺寸的确定，除了将毛坯余量附在零件相应的加工表面上之外，有时还要考虑到毛坯的制造、机械加工及热处理等工艺因素的影响。

在这种情况下，毛坯的形状可能与工件的形状有所不同。例如，为了加工时安装方便，有的铸件毛坯需要铸出必要的工艺凸台，工艺凸台在零件加工后一般应切去。又如车床开合螺母外壳，它由两个零件合成一个铸件，待加工到一定阶段后再切开，以保证加工质量和加工方便。

有时为了提高生产率和加工过程中便于装夹，可以将一些小零件多件合成一个毛坯，若滑键为锻件，可以将若干零件先合成一件毛坯，待两侧面和平面加工后，再切割成单个零件。若为垫圈类零件，也应将若干零件合成一个毛坯，毛坯可取一长管料，其内孔直径要小于垫圈内径。

车削时，用卡盘夹住一端外圆，另一端用顶尖顶住，这时可车外圆、车槽，然后用卡盘夹住外圆较长的一部分用φ 16mm 的钻头钻孔，这样就可以分割成若干个垫圈零件。

❺ 主离合器分杠杆设计CAD图 （专用夹具，毛坯图 装配图） 直接发到我油箱。

好的，采纳后发你

❻ 这个壳体的毛坯图怎样画怎样写它的机械加工工序卡

我大致给你来分析下工艺吧源 份两倍也就是说要需要两次装卡 选用卧加加工 1序用v型架固定 先加工端面 打孔 攻丝 镗孔2序用要批量我就设计一卡具 用30的锥体加拉杆和定位销固定 2序加工就更好说了就是孔了

❼ 毛坯图和零件图的区别是什么

1、精细度不一样。零件图表达的信息量要大(包含基本尺寸，个细部尺寸以及详细的说明)，毛坯图表达简单的信息(大致样式，基本尺寸，简单附注)。

2、内容不一样。毛坯图是包含了加工余量的图，是在零件图的基础上加上了加工余量，并把结构简化了的图纸。零件图是表达单个零件形状、大小和特征的图样，也是在制造和检验机器零件时所用的图样，又称零件工作图。

(7)主减速器壳毛坯图扩展阅读：

零件图的内容：

1、图形：用一组图形（包括各种表达方法）准确、清楚和简便地表达出零件的结构形状。如图2所示的箱座，用一个基本视图、一个断面图和两个局部放大图表达了该零件的结构形状。

2、尺寸：正确、齐全、清晰、合理地标出零件各部分的大小及其相对位置尺寸，即提供制造和检验零件所需的全部尺寸。如图2中所标的尺寸。

3、技术要求：将制造零件应达到的质量要求（如表面粗糙度、尺寸公差、形位公差、材料、热处理及表面镀、热处理等），用一些规定的代（符）号、数字、字母或文字，准确、简明地表示出来。有便用代（符）号标在图中的技术要求，可用文字注写在标题栏的上方或左方。

4、标题栏：标题栏在图样的右下角，应按标准格式画出，用以填写零件的名称、材料、图样的编号、比例及设计、审核、批准人员的签名、日期等。

❽ 你好，你有汽车主减速器壳体的cad图没，帮忙发份吧，非常感谢

这个确实没有，而且也没法给你发一份，因为这个东西都是有版权的

❾ 主减速器壳为什么偏心

主减速器抄的主动齿轮和被动袭齿轮如果是双曲面齿轮的话，因为主动齿轮轴线必须和被动齿轮的轴线不能在一个平面内，所以在生产时主减速器壳就是偏心的；主减速器的主动齿轮和被动齿轮如果是普通螺旋齿轮的话，主减速器壳就不是偏心的。

❿ 毛坯图怎么画

毛坯图用一般零件图的线形画（即粗实线、虚线线等）其中用双点化线画出零件图的轮廓线，毛坯与零件间的加工量用网纹线画出。查书是为了确定加工余量以及你的与你选择的毛坯形式的有关要求。