铁路两边的住宅

① 铁路旁边的房子居住怎样

噪声震动肯定是少不了的，根据目前的规范，铁路两侧三十米范围内属于环保拆迁，实际上三十米外仍旧有噪声干扰，当然了在市区范围内铁路方一定会设置声屏障，会有一定的作用，如果你有选择空间，最好还是离远点。

② 铁路拆迁铁路两边的住宅会不会拆一半留一半啊

不会，都得拆只是时间问题

③ 铁路俩侧距离居民住宅是多少

<铁路运输安全保护条例>中规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保版护区。铁路线路安全保护区的权范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。
只要超过上面的数据,铁路部门就不管.

④ 高铁两边多少米之内不准有房屋

中国高铁城市市区两边10米不能有房屋，城市郊区居民区两边12米不能有房屋，村镇居民区两边15米不能有房屋，其他地区两边20米不能有房屋。

根据《铁路安全管理条例》：

第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；

（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；

（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

(4)铁路两边的住宅扩展阅读

在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。

铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。

新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。

⑤ 铁路两侧多少米范围内不能有居民居住

根据国务院 第十条的规定（2005年实施）,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全专保护区。铁路线路安全保护区的属范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（1）城市市区，不少于8米；
（2）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（3）村镇居民居住区，不少于12米；
（4）其他地区，不少于15米。
铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。
第十一条 在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：
1.建造建筑物、构筑物；
第十二条 铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由国务院铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。
拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的，应当依法给予合理补偿。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。

⑥ 高铁边规定多少米内不允许有住宅建筑

1. 一般铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建专筑物；

2. 距铁路外轨中心属线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。

⑦ 按国家规定铁路两侧多少米内不允许有居民住宅

我家这里要修铁路，房子离现在修的铁路边线不到十米，而且家后面铁路是十几米高的护坡，请问我房子这样居住有危险吗？

⑧ 高铁两边要留多少米才能有房子

它的这个范围是从10米到20米来规定的，看路两边是属于城市还是农村了。

从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:

(一)城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;

(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;

(三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;

(四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。”其中,路堤坡脚是指路基边坡与地面相接的部分,路堑坡顶是指路堑坡坡面与地面相接的部分。

(8)铁路两边的住宅扩展阅读

根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

2004年12月27日国务院公布的《铁路运输安全保护条例》废止。

第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：

（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米;

（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米;

（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米;

（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。

在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。

在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。

铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。

新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。

铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。

⑨ 新建铁路两侧，多少米以内的住房应拆迁

一、《铁路法》规定铁路线路20米内属于铁路保护区，属于路产。拆不拆另说，但是米内私建均难受保护。20米外没有说法。

二、《铁路运输安全保护条例》中华人民共和国国务院令第430号

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

(一)城市市区，不少于8米；

(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；

(三)村镇居民居住区，不少于12米；

(四)其他地区，不少于15米。

(9)铁路两边的住宅扩展阅读：

（一）拆迁人申领房屋拆迁许可证。

（二）房屋拆迁管理部门按房屋拆迁许可证内容向社会发布公告。

（三）房屋拆迁管理部门和拆迁人向被拆迁人、房屋承租人做好宣传、解释工作。

（四）确定拆迁补偿标准和安置方案。一般而言，对违章建筑和超过批准期限的临时建筑不予补偿。拆迁补偿方式分为一般情形的补偿和特殊情形的补偿两类。

一般情形的补偿分货币补和房屋产权调换、结算价差，被拆迁人可以选择补偿方式。特殊情形的补偿被拆迁人不能选择，或只作货币补，或只作房屋产权调换、结算价差。

（五）拆迁人与被拆迁人、房屋承租人达成拆迁补偿安置协议。

（六）裁决拆迁。

（七）强制拆迁。强制拆迁前拆迁人有就拆除房屋的有关事项向公证处申请办理证据保全的义务。

⑩ 铁路旁边多少米内不得起房子

根据铁道部颁布的<<铁路技术管理规定>>，铁路周围50米内是不允许有房屋出现回的，你可答以向国家环保总局投诉。
这种情况不仅仅是你反映的，现在每天向环保总局投诉铁路的太多了，大多都是因为火车在经过住宅附近时鸣笛。现在环保总局已经采取措施了，让火车"闭嘴".在北京、郑州和上海这样的大城市，这样的情况已经基本得到解决了，象你这样的情况要向多部门反映,如果是老房子，争取能迁建设，毕竟噪音对人体危害是相当大的。