1. 简述现代住宅小区景观设计中的中国元素
模型设计与制作
1、了解园林小品在园林中的作用和地位，掌握园林建筑小品的种类。重点掌握服务类小品和展示类小品的设计内容和要求。
定义：建筑小品一般指这一类体形小、数量多、分布广、功能简单、造型别致，具有较强的装饰性，富有情趣的精美设施。
园林建筑小品是园林环境组成部分，有着各自不同的使用功能，都是作为组景的一部分，起着组织空间、引导游览、点景、赏景、添景的作用。园林建筑小品中有一部分属于公共范畴，公共艺术承担着宣扬民族和地域精神文化、讨厌情操的作用。
共游人休息、遮阳用的廊架、座椅，为游人服务的电话亭、洗手池等，为保持环境卫生的废物箱等。各类绿地中的雕塑、铺装、景、墙、门、栏杆等，有的也兼具其他功能。各种布告栏、导游图、指路标牌等，起到一定的宣传、指示、教育的功能。以草坪灯、广场灯、景观灯、庭院灯、射灯等为主的灯饰小品。
作为被观赏的对象。运用小品的装饰性来提高园林建筑的鉴赏价值。将功能作用较明显的桌凳、地坪、踏步、桥岸以及灯具和牌匾等予以艺术化、景致化，可取得某些艺术趣味。
2、住宅小区内部道路系统规划的合理性是高效组织区内车流与人流、满足消防要求和行人安全的重要前提，而面层材料选择在满足其交通功能要求的同时其自身的质感、色彩以及相互之间搭配形成的韵律感则是景观设计是着重考虑的内容，通常也把它划为“硬质景观”的范围，它的营造水平的高低是体现一个社区品质高低的重要指标。道路系统设计的基本原则如下：车行路网布局应尽量形成环路，不能构成环路的应在尽端设有回车场；道路铺装材料的选择应保证平整、舒适、耐磨、耐压，便于物业清扫，能够利于雨水下渗，减少地表径流。目前居住区内机动车道路面层选用的材料种类多位透水沥青、透水混凝土板、混凝土砌块和石材等，人行道路面层的材料种类选择范围则要丰富得多。车行与人行矛盾的解决我们在做道路系统规划和交通分析时往往要提到“人车分流”，然而要做到真正“人车分流”是要和场地总体规划统一起来的，同时还要考虑是地上停车还是地下停车以及对未来车辆数量增加可能性的估计，有条件的可留有必要的发展余地。条件不允许的也要尽量将机动车行线安排在小区外换线或组团外围，并积极采取一些减缓车速的措施避免车辆在社区中间横冲直撞。但随着现代社会高层住宅的大量涌现，地下停车成为社区主要的停车方式，因此实现居住区’“人车分流”将会变得普遍起来。
3、
园林墙垣的种类？围墙：以防护效果为主，装饰为次。景墙以景观和艺术效果为主 四角亭，六角亭，八角亭与开间比例？四角亭0.8：1六角亭5:1八角亭1.6:1 园林廊的三中设计位置？1、平地社廊2、水边社廊3、山地建廊 水景的总体设计要求？山地与水体所占比例水面1/3—1/4，陆地2/3—3/4，陆地中的平地为1/2—2/3，山地丘陵1/3—1/2护栏设计在建筑师的工作中可以说是无处不在，构件虽小却不容忽视。栏杆一般是由栏杆柱、栏板、连杆或扶手等组成，它可分为空花栏杆、实心栏板及两者的组合。首先每套住宅应设护栏或平台，栏杆设计应防儿童攀登，栏杆的垂直杆件间净距不应大于0.11m。低层、多层住宅的护栏净高不应低于1.05m；中高层、高层住宅的护栏净高不应低于1.10m。封闭护栏也应满足护栏净高要求。中高层、高层及寒冷、严寒地区住宅的护栏直采用实体栏板。护栏高度应从楼地面或屋面至栏杆扶手顶面垂直高度计算，如底部有宽度大于或等于0.22m，且高度低于或等于0.45m的可踏部位，应从可踏部位顶面起计算。护栏高度不应小于1.05m，高层适当提高但不宜超过1.2m，护栏离地面0.1m的高度内不应留空。
4、随着社会我国城市化进程的加速，住宅产业得到了前所未有的发展，新的生活理念使人们对居住环境不仅仅满足于基本的生活需求，而是更加注重精神和文化等高层次的追求。现代高层住宅小区不仅具有居住的功能，而且对于越来越集中人居的小区来说，景观设计必须兼备观赏性和实用性，遗嘱人们的情感交流与宣泄。要渲染出一种高尚健康的社区文化氛围，这也是未来高层小区景观设计的发展方向。因此，本文对高层住宅小区的景观设计发展趋势进行浅析。现代高层住宅小区对于景观设计的要求是必须协调好科学性与艺术性这两方面的高度统一。需要充分利用有限的环境，巧妙的安排建筑物与绿化环境的完美结合，还要具有能够体现出地域特色的景观，并且以新颖的构思构建景观设计的新模式。虽然高层小区周围不可能都有自然的湖光三色这类的美景做衬托，但只要善于观察和构思，就能利用周边的任何环境做出各有特点并一定美感的景观。随着生活水平的提高，人们对居住的需求从基本生理需求的满足逐步向心理与文化领域的更高层次推进。始终坚持环境进化的标准，营造更加生态、更加健康的人居环境是当今世界城市建设的发展方向。
5、
2. 请问住宅区景观设计有哪几种形式
住宅区景观设计形式也就是风格，在类别和分类上，基本可以分为传统的欧式风格，东南亚风格，中国传统风格，现代中式风格、纯现代风格和极简主义风格6种。
有住宅区景观设计需求，可以咨询绿动园林！
3. 住宅区景观设计风格有哪些
就目前市场上流行的建筑风格来分析，景观设计风格也基本可以总结出，在类别和分，基本上可以分为传统的欧式风格，东南亚风格，中国传统风格，现代中式风格、纯现代风格和极简主义风格6种。
4. 市政景观设计和住宅区景观设计有什么区别
市政景观是政府公来益自性质 主要是道路和公共绿地的绿化
住宅景观 是小区景观的 一般都是房地产公司聘请景观公司 设计院进行的 商业化设计
功能区分就是一个公益性 一个商业性
市政风格一般很中庸，，除非是比较重点的区域 政府重点项目
住宅的话因为都是商品房 当然是风格各异 有特色 才能卖出去咯
5. 小区景观设计主题。不是风格。是主题。谢谢
主题是从先天条件以及你想要体现的场景中提炼出来的，也需要和风格相关联；成语、词组、短句都可以。
例如；要做自然的，可用“空谷幽兰、水木清华、丽日繁花”等等，作品中场景与之相吻合。
6. 小区设计中的建筑风格有哪些
建筑风格太多了，新中式、仿欧式、现代式、后现代式
墙面材质，外墙面砖、外墙乳胶漆、真石漆喷涂
7. 小区景观设计理念怎么找
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一、生态原则
人居环境最根本的要求是生态结构健全，适宜于人类的生存和可持续发展。小区景观的规划设计，应首先着眼于满足生态平衡的要求，为营造良好的小区生态系统服务。
品评小区景观优劣应把握的尺度，按其重要性可依次排序为：生态尺度、舒适尺度、美观尺度。其中，生态尺度是品评小区景观水平的根本尺度。而舒适、美观，则是与小区的档次相匹配的。不同档次的小区，可以有不同的舒适尺度和美观尺度。但是，各个档次的小区，都无例外地要求具有良好的生态环境，在满足生态要求的基础上求舒适、求美观。
从生态平衡的角度来看，住宅小区景观的主要作用是通过绿景、水景、山景、石景等等设施来调节空气质量和丰富视觉感受。当然这绝不是说“绿色住宅”等于“绿化住宅”。现在讲的“绿色住宅”是由“室内环境”和包括绿景、水景等在内的一整套“室外环境”的保护、改善措施来造就的。但对景观而言，主要通过绿景、水景、山景、石景等等设施来改善环境。这一点是要说清楚的。
现在愈来愈达成这样一种共识，即小区绿化应采取“乔木、灌木、草坪立体绿化，以乔木为主”的方针。这是因为，乔木的造氧、造荫、美化功能都很好。乔木比灌、草更有利于改善空气质量，有更好的生态效益。高大乔木所形成的林荫大道、林荫广场亦更宜于居民室外休憩和观赏。杜甫诗云：“名园依绿水，野竹上青霄”。茂林、修竹皆是佳景，舒适、美观就可以兼得了。
这里所讲的美观，可以称之为“生态美”。生态结构健全的人居环境，都会给人以一种生机蓬勃的外在美感，即“生态美”。
美化人居环境可以有各种不同的美学手段和审美取向，但应将“生态美”作为的最高境界，作为首要的和主要的美学取向。
因此，笔者以为，随着小区环境的“审美”问题日益受到各方面的关注，应该把“生态美”这个美学现象作为一种科学，进行深入的研究。
二、经济原则
小区景观的经济性，就是既要顾及造园工程近期的建造成本——这关系到售价和开发利润；更要顾及长期的养护成本——这关系到物业管理费用。坚持经济原则是非常重要的。国外住宅小区的景观设计大都崇尚朴素，经济实惠，很少有不必要的铺张设施。这一点很值得我们借鉴。
三、文化艺术原则
我感到，现在应特别注意和加强研究的是小区景观的文化艺术性问题。
小区景观绝非是草树花石、亭台楼阁的简单杂乱堆砌。虽无定式，但有其高超的艺术法则。目前，各地造园水平参差不齐，既涌现了不少精品，也出现了一些不能称为成功的作品。后者大致有两类：第一类是艺术水平较差；第二类是艺术水平虽高，但有些铺张过分了，“过犹不及”，也不能算是成功。而对第一类来说，就迫切需要在提高造园艺术水平上下功夫。
当前，要十分注意防止一种倾向。即在小区景观、绿化美化上做足了文章，而却没有切实地在营造住宅内部生态环境上下功夫。外表看看很漂亮，但室内环境却不如人意，甚至很差。例如日照、通风、使用功能、结构布局、户内活动线，以及私密性等的设计方面，不符合生态和实用、舒适的要求。其中也包括了渗、漏、裂等建筑质量通病。对此，居民辄有烦言，甚至引发纠纷。
8. 住宅小区的景观建筑有哪些特点
园林绿抄化的谐合，包括袭景观、园林绿化本身的 布置与住宅建筑之间的谐合。所有景观建筑，其形象均根据各座落方位之 属象与五行进行设计建设。各方所种植的花木须根据各方属相与五行布种 相应之花木种类，此乃属相与属性方面之谐合。景观建筑、园林绿化的颜 色，则关系到五行方面的谐合。景观建筑的规模、园林绿化树形的大小关 系到住宅建筑的谐合。
9. 居住区景观设计有哪些特征
一些理论上的网络都可以找到，需要注意的是居住区景观是与人类联系最为紧密的环境，没有之一，所以人的需求是首要的。好的居住区景观设计要充分考虑到各个年级阶段居民的需要，营造出丰富的开放程度不一的空间，保持高绿化率和高利用率。好的功能分区规划和交通组织规划也是必要的，还要避免死角，保证安全性。