⑴ 13. 图1-1所示齿轮，毛坯为模锻件，其机械加工工艺过程如下：试分析其工艺过程的组成。
齿轮毛坯锻造后需要退火或正火；粗加工之后需要进行调质处理；差了这两个环节。内孔精度为H7我手头没有公差表，不知道公差多少，但是粗糙度为1.6，内孔不需要磨削，镗孔可以达到。其余安排还可以。
⑵ 齿轮的加工工艺流程
齿轮的加工工艺过程包括以下过程：严格按照制坯——正火——粗车——调质——精版车——制齿——齿面猝火——（磨齿）的工艺流程。
齿轮的权毛坯件主要是锻件、铸件，对毛坯件首先进行正火处理，然后进行粗车加工，按照齿轮设计要求，先将毛坯加工成大致形状，保留较多余量；
再进行半精加工，车、滚、插齿，使齿轮基本成型；之后对齿轮进行热处理，改变齿轮的力学性能，按照使用要求和所用材料的不同，有调质、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等；对齿轮进行精加工，精修基准、精加工齿形。
⑶ 齿轮的加工工艺流程是什么
齿轮加工工艺流程
1.锻造制坯
热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了 大范围推广。这项技术特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小， 而且生产效率高。
2.正火
这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为最终热处理做组织准备，以有效减少 热处理变形。 所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi,一般的正火由于受人员、 设备和环境的影响比较大， 使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大，金相组织不均匀，直接影响金属切 削加工和最终热处理，使得热变形大而无规律，零件质量无法控制。为此，采用等温正火工艺。实 践证明，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。
3.车削加工
为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车 刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又 保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度，确保了后序齿轮的加工质量。另外， 数控车床加工的高效率还大大减少了设备数量，经济性好。
4.滚、插齿
加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机，虽然调整维护方便，但生产效率较低，若 完成较大产能需要多机同时生产。随着涂层技术的发展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地 进行，经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命，一般能提高90%以上，有效地减少了换刀次数和刃 磨时间，效益显着。
5.剃齿 径向剃齿技术以其效率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽 车齿轮生产中。
6.热处理
汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定 可靠的热处理设备是必不可少的。
7.磨削加工
主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，以提高尺寸精度和减小 形位公差。
⑷ 急求！急求！齿轮加工工艺 看这四张图 要写成加工工艺卡 材料是ZG310-570 qq邮箱是[email protected]
锻件正火处来理：
粗车源：
1、用四爪（反爪）卡工件外圆，以工件轮辐的非加工面找（正园和端面）（要保证加工后轮辐与已加工面的符合程度也就是不偏）。
2、车一个卡紧止口。
3、调头卡装夹止口粗车这端（外圆、内孔、端面等）至工艺要求。单面留量1-2毫米。
4、调质28-32HRC。
5、还卡装夹止口精车这端（外圆、内孔、端面、倒角等）各部至图纸要求。
6、调头卡已加工外圆（垫铜皮防止工件卡伤），工件车制图纸要求。
7、插键槽。
8、制齿。
9、高频淬火。
10、磨齿。
⑸ 机械加工工艺过程卡
一、材料名称牌号
二、毛坯类型
比如：锻件或铸件
三、加工单位
四、使用设备
五、检查量具
六、工序内容及工时
要附上工艺简图，并标上工艺尺寸及备注。
⑹ 急！！！机械制造中20CrMnTi从毛坯加工成齿轮的加工工艺卡
1.材质20ctmnti
2锻造毛坯附图样 尺寸
3.回火（附硬度要求）
4.车床车到毛坯尺寸（附图）
5.调质到要求硬度
6.精车到齿轮尺寸铣齿磨齿插内齿或线切割
⑺ 机械制造技术直齿齿轮工序卡片
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