住宅噪声地图

㈠ 北京噪声地图的北京噪声地图-简介

北京市道路交通干来线两源侧的噪声从早到晚均超过了国家控制的最高限值70分贝。其中，西南二环至四环、东北三四环等地尤其成为受噪声影响的“重灾区”。 在这张地图上，用5种颜色标出了主要路段噪声污染状况，其中噪声最轻的路段低于68分贝，噪声最高的路段高于74分贝。像石景山、朝阳、丰台等地的一些路段噪声最大，超过了74分贝。
噪声定点的监测显示，去年北京的一类区（居住、文教区）昼间、夜间噪声值都低于国家标准限值；二类区（居住、商业、工业混合区）和三类（工业集中区）昼间噪声值低于国家标准，但夜间则超过国家标准；四类区（道路交通干线两侧）昼、夜间都超过国家标准。
北京市民可以上网查询噪声地图，了解城市不同地方的噪声情况，打造更安静的个性方案。

㈡ 噪音的噪音地图

2008年英国政府推出了一项名为“噪音地图”的在线服务。网民只需输入邮政编码，便可了解所处地区的噪音污染程度。这项服务启动当天，网站服务器便因为“空前的浏览需求”而瘫痪了。如今，欧盟许多人口超过25万的城市都绘制了“噪音地图”。
在城市中来作一个测试噪音的实验。无论去哪儿，人们的首选交通工具是公交车。公车“突突突”地艰难加速，又在十字路口猛地刹车，小孩子咿咿呀呀地跟大人讲话，风格各异的手机铃声不时响起。如果你手中有测噪仪，仪器的数字不断在64dB—78dB之间跳动着。车门打开那一瞬间，声音达到了85dB，大家闹哄哄地下车，96dB。
下了车站在城市的主干道上……这座城市的大动脉，来往的车轮们轧得马路隐隐发抖，裹挟着低沉或亢奋的马达声绝尘而去（68—78dB）。某些横穿马路的勇士，会引来一声尖锐的刹车（90dB），然后是一阵愤怒的喇叭声（106dB）。一辆除尘车在马路边不紧不慢地开着，两米外，它发出的声响仍然可以达到婴儿号哭声的程度（90dB）。
在城市里任何一个十字路口附近，平均分贝就没有低过84db，这烦躁的路面大合唱把我赶到地下铁去，在我印象中，这是一片宁静而冰凉的空间。但测量仪读数的变化异常热闹：长长的地下通道传来隐隐的轰隆声（76dB），月台上的广播（80dB），地铁吱地停住（80dB），开门，一群凌乱的脚步声上下车（90dB）。
列车在轨道中轰隆隆地穿行，呼呼地加速，测量仪上，数字一直往上跳，88dB，92dB，98dB，105dB。在行近“磨碟沙”站那段轨道时，居然还升到了112dB。这个分贝已经接近人类忍受范围的极限了，我瞪着手中的仪器，同时感觉血压上升，心跳加快，被轰隆声包围的双耳开始疼痛起来。
在这个动辄达到90甚至100多分贝的环境中，如果要听清歌手唱的是什么，至少得把音量调到平常的两三倍。也就是说，他的耳膜正承受着双重的拷打。
钻出地面，来到曲折的窄小巷里（41至48dB），安静得可以听到老人下棋的落子声。但在不远处的步行街，却是另一番光景：板车在石板路上隆隆地走过（88dB）；售货员卖力地在门口拍手掌（90dB）；商店的电子舞曲（93dB）……
牢记五点 减轻噪音危害
虽然我们在使用家电上避免了噪音过大，但我们不可能把声音全部消除干净，家中电器声音若超过一定分贝，对身体还是有影响的，那么如何把噪音危害降到最小呢？
我们在使用家电的时候一定要科学合理，比如电视音量不要太大等等。一些旧家电由于内部零件的老化，以及灰尘的影响，也会有很大的噪音，此类家电不仅费电，也会有一些安全隐患，还会有各种噪音问题等等，因此，过了使用年限的家电最好及时进行更换。此外，我们还应该牢记以下五点：
1、 家电分开摆放
尽量不要将家用电器集于一室，声压级过高的不要放在卧室，如电冰箱等；
2、 家电故障及时排除
带病工作的家用电器的噪音比正常工作的声音大得多，因此，一旦发生故障，一定要及时排除；
3、 家电错开使用
尽量避免各种家用电器同时使用，防止噪音叠加损坏身体健康；
4、 多养花草
在家中多养些花草绿植，这样既可以净化环境，又可以吸收、疏散和消除部分噪音；
5、 补充营养
噪音可使人体中的某些氨基酸和维生素B类消耗量增加，从而造成人体功能的平衡失调。补充适量的氨基酸和维生素，可使人体对噪音的耐受能力增加。专家建议，长期在噪音严重环境中工作、生活的人应及时而适量地补充一些蛋白质和富含维生素B类的食物。

㈢ 北京噪声地图的介绍

噪声地图是将噪声源的数据、地理数据、建筑的分布状况、道路状况、公路、铁路和机场等信息综合、分析和计算后生成的反映城市噪声水平状况的数据地图。

㈣ 噪声监控可以制作模拟地图吗

看到很多宣传文件是可以的哦，但可能做起来还是比较难的，比较少有噪声地图的实践案例

㈤ 北京噪声地图的北京噪声地图-背景

按照国家标准，居民区噪音白天不超过55分贝，夜间不超过45分贝；道路两侧白天不超过70分贝，夜间不超过55分贝。而人们生活中感觉舒适的音量一般白天50分贝左右，夜间30分贝左右。

㈥ 北京噪声地图的北京噪声地图-利用

在编制城市复噪声地图的同时，北制京将开展五环路以内交通噪声污染治理。 首张噪声地图绘制了12.7平方公里的示范区，为西直门桥-德胜门桥-马甸桥-健翔桥-学院桥-蓟门桥-西直门桥范围内。该区域内有多条繁忙交通干道，还有不少居民区。
区域内的不同的噪声等高线用不同的色块来表示，整个区域的噪声范围从85分贝到35分贝不等，地处高速公路附近的长带状区域已成了一条蓝色的噪音带，这表示该处噪音已至少高达75分贝。几条城市主干道附近显示为红色和紫色，这表明该区域噪声为70分贝左右。而在一些住宅小区内部为绿色和黄色相交，这表明该地段噪音值分别为40分贝左右和45分贝左右，越靠近路边的居民楼噪声值越高。
了解噪声的分布情况后，可以通过声学技术降噪，噪声只要降低1分贝，人体就有感觉，若降低3分贝人体可以有明显感觉。经过试验，通过对楼板、墙体、门窗等住宅整体隔音可以有效降噪。未来，加大对声学技术的研究，城市居民是有望摆脱噪声侵扰的。

㈦ 北京噪声地图的北京噪声地图-小知识

噪声地图中不同的颜色代表不同的噪声级别：如浅绿色表明噪声内小于35分贝；深绿色表明大容于35小于40分贝；黄色表明大于45小于50分贝；灰色表明大于50小于55分贝；红色表明大于60小于65分贝；蓝色表明大于75小于80分贝；黑色大于85分贝。

㈧ 噪声地图的各国噪声地图情况

英国伯明翰市是最早制作全城范围噪声地图的城市，在英国政府环保部门的支回持下，已于答2000年完成。2004年又启动了一个地图更新的项目，2005年英国出版了一本世界上最大的官方噪声地图——《伦敦道路交通噪声地图》。在噪声地图上，不同的颜色代表不同的声压级。同时人们只要登录噪声地图网站并输入邮编，就可以知道相关街道上噪声的大小。
德国也是发展噪声地图最早的国家之一，在德国已经有500个以上的城镇绘制了噪声地图，其中大部分城镇已基于噪声地图，提出了可行措施来控制环境噪声。
葡萄牙将噪声地图与城市规划密切联系起来，将噪声管理纳入城市规划建设，综合治理同时兼顾其技术特点和经济效益，现已应用在新区的规划和现有城区的管理中。
爱尔兰发展了一项改进的可视化噪声地图，基于三维模型，可以直观观察到安装声屏障对声场分布的作用，以预测使用声屏障等措施后对噪声污染带来的改善。
土耳其颁布了噪声控制法，要求在铁路、航空和工业等方面使用噪声地图技术降噪。
美国在绘制噪声地图的同时，宣传噪声控制意识，吸引公众参与，作为环境评价体系的一部分。
亚洲噪声地图的绘制稍晚于欧洲，目前日本、韩国、香港等均绘制了本地噪声地图。

㈨ 噪声地图绘制时，怎么将线声源分割成点声源

等高线地图就是将来地表高源度相同的点连成一环线直接投影到平面形成水平曲线，不同高度的环线不会相合，除非地表显示悬崖或峭壁才能使某处线条太密集出现重叠现像，若地表出线平坦开阔的山坡，曲线间之距离就相当宽，而它的基准线是以海平面的平均海潮位线为准，每张地图下方皆有制作标示说明，让使用者方便使用，主要图示有比例尺、图号、图幅接合表、图例与方位偏角度。

㈩ 最近，英国科学家研制出了一种噪音地图。假如下图为某城市噪音地图的局部，图中曲线为等噪音量线（单