❶ 为什么要进行房地产项目定位
房地产项目定位其目的是为了了解市场需求，追求产品利益最大化。
房地产项目定位是指房专地产项目在国家和地区属相关的法律、法规和规划的指导下，根据本项目所在地域的经济、政治、人文和风俗习惯等，依据项目本身自有的特点和对市场未来发展趋势的判断，结合项目自身特有的其他制约因素，找到适合于项目的客户群体，在客户群体消费特征的基础上，进一步进行产品定位，包括住宅项目，商业项目，写字楼项目，工业项目等。
目标客户群定位、产品定位、市场定位、区域定位 、功能定位 、主题定位、价格定位、品质定位、竞争定位、形象定位、建筑风格定位。
项目定位就是在前期预判的基础上，结合消费者需求进行验证，并根据消费者需求特征进行调整，从而形成最终的产品定位。
❷ 房价暴跌从长三角开始，为什么
关于房价下抄降，房子价格破80%。不一定是说房价以人民币计价的价格跌80%，
如果人民币贬值50%,人民币计价的价格再跌个30%,这不就80%了，要从绝对价值论上来说（以美元计），跌80%是有可能的，
其实说穿了，前面房价涨那么多，很大程度上是国际上资本觉得中国经济强大了，连带着以人民币计价的国内房产也跟着上去了，
所以资本进入中国，推高房价，
但是制造业衰退开始后，房产自然要杀下来，资本撤离中国，人民币贬值，经济衰退，跌80%也没什么奇怪，
如果现在是吃个泡面要25，出个国要2w一次
到那时房价看起来还是2w一平米，但是那时吃个泡面要50，出个国要4w一次，这个房价没跌吗？到时，多数人，生活水平下降，活着更NAN，，，
❸ 长三角地区的房地产是否还值得投资
两会说了房价还要跌，所以个人建议还是投资商用的，毕竟经济在发展，商用的回前景会比较好。比如各种创答意、科技园区啥的。我正在考虑南京吉山的江苏软件园，那里环境很不错，而且按规划，以后小区、学校，商场什么的都会有。关键一般政府扶持的这些园区都有优惠政策，比市区的写字楼合算不少。楼主可以考虑一下。
❹ 为什么选择做房产
房地产是利润非常高的行业，中国繁荣的经济推动力房地产的高房价
❺ 为什么选择房地产
外资很积极的参与，万科B股的主承销商是香港渣打银行的风险投资公司。记得，开始，我很得意的告诉负责万科项目的N先生：“投资中国特区的企业，你们不需要投那么多行业，投万科就行了，因为万科涉及很多行业，而且都很赚钱。”我是把多元化的经营架构做为一种成功的经营模式来介绍的。 N先生的回应让我意外，他说：“投资组合应该是投行来做的，以投行的眼光不会投万科。为什么呢？如果投房地产，我们会投深深房（深深房就是当时深圳最大的房地产公司），我不投你万科，你万科虽然也搞房地产，也赚钱，但是你在房地产行业当中无论规模和盈利能力都无法和深深房箱比，深深房当时是赚钱上亿的，我们整个公司才盈利两三千万，各个行业加起来是两三千万，人家本身就这一行就是上亿；投手表行业我会投飞雅达，不会投万科；选出口行业，我会投×××，也不会投你万科第二人家说投服装不会投你万科……简言之，要不投行业前三名，要不投行业上极具增长潜力的。风投是投不同行业的组合来降低风险。万科什么都投，市场现在好，你们好，市场不好的时候，你们什么都不行了。“ 现在看来，N先生讲得是MBA课程的基本经营原则，我是学工程，学技术出身的，没受过MBA的训练，如何经营企业只是边摸索边总结。经过这种观念的碰撞，我才顿然醒悟：中国刚改革开放，只要敢做，都可以挣到钱，但是放长远一点看，到竞争激烈的时候，这种情况就不可能持续了。就是通过1993年发B股，万科才认识到自己应该怎么进行调整，来选择自己应该做什么。当时选择了房地产。
❻ 为什么要把房地产作为国家的支柱产业
你这个问题一两句话说不清楚。粮食问题为什么那么重要，因为它关系到全国十三亿人口专的吃饭问题。同样，属房地产为什么那么重要，因为它关系到全国人民（现在的房地产市场还不包括农村市场，但已涉足农村，将来城市土地用尽或城市继续扩张，农村一定会分享到房地产市场繁荣的成果的）的住房问题。说到底，这些都关系到国计民生。当然是非常重要的了。但是目前我们国家的房地产市场是畸形的，不正常的，房地产市场主要解决的不是住房问题，而是解决投资问题，建房是投资，买房也是投资，真正需要解决住房问题的人却又买不起。
❼ 长三角为什么要经济一体化
长三角地区包括了上海、南京、杭州、宁波、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、泰州、南通、嘉兴、湖州、绍兴、台州、舟山共16个城市，该地区是中国发达的经济区域之一，近年又被誉世界第六大城市群（亦称都市圈，其他五大城市群分别为美国东北部大西洋沿岸城市群，北美五大湖城市群，日本太平洋沿岸城市群，英国伦敦城市群，欧洲大陆西北部城市群）。长三角区域的经济发展，一直受到中国仍至世界的瞩目。不过，坦率地说，目前长三角地区的发展并不平衡，而各城市之间对推进长三角经济一体化的重视程度也不平均。更重要的是，各城市大都仍从自身发展需要出发去考虑问题，并没有完全从整体推进长三角经济发展大局去作为出发点，所以，在许多问题上，各城市虽然谈不上“本位第一”，但“为我所用”、“实用主义”的情况，在推进合作项目时还是会不时明显地表现出来，首先是各城市强势部门如计、经委系统、财税系统、外经贸系统等的合作尚未提上议事日程，港口的暗中竞争依然故我，连交通卡互通至今也未能“捅通”。而各地提出要与上海“接轨”，其实更多的是想到自己能从中获得多少利益，并不是为了与上海实现一体化，因为接轨的双方心里都很清楚，在一市两省行政体制并存、大家都分灶吃饭、而中央又对沪、苏、浙各项经济指标实施考核的情况下，长三角16个城市真正达到一体化，目前还仅是纸上谈兵，只不过是一个未来的目标而已。
所谓经济一体化，主要就是指在一个区域内，经济能实现互补、集群、同步、协调的和谐发展，经济一体化的概念，它包含有以下六个方面的内容：一是在区域内部实现同城效应，即通过交通便捷互通、文化融合、现代服务业同步，使这一地域各城市的居民，犹如生活在同一城市。二是在同一区域内发展经济的法律法规保障上，分别或共同立法，实行或采取相同的经济政策。三是在同一地域内紧密协调，解决地域内部产业同构问题，防止或杜绝内部相同行业、产业搞恶性无序竞争，防止因产业同构而造成人才、资源的浪费和环境的损害。四是通过协调发展很好地达到了合理利用资源、保护环境。五是实现老百姓在区域内能自由择地居住、人才能完全自由流动。六是居民的生活方式、观念理念、消费水准逐步趋同。这些特点，与行区域的属辖并不一定要有关系，地就是说，经济一体化并不是辖区内全方位的一元化，它只是限定在经济发展这个范畴内，谈的是发展问题，与一元化是两个概念。
那么为什么要经济一体化呢？
1.有利于大力发展“软实力”领域的同城效应，在观念更新、行政管理、现代服务业、文化融合等方面逐步缩小差距。观念更新方面，在向国外先进国家学习、创新、消费等理念上，上海是走在前头的，但在发展民营经济方面却不及浙江；而在行政效率、规范管理方面，江、浙的地市级城市与上海差距较大。行政管理的同城效应则更多地去关注法制法规的一致、经济政策的一致，别像上世纪80年代那样，许多事情在苏、浙合法受保护，在上海则属违法受打击。
2.有利于观念意识上的一体化。目前，长三角地区在发展思路、观念上并不一致。前已说过，如对民营经济发展方面，上海的观念落后于绍兴、台州等地。而像常州这样的地级市政府，其发展思路、观念，多年来市政府一直赶不上下辖的武进区（原武进县级市），现在它的经济已大大落后于无锡、苏州，如今快要被县级市江阴追上（现在该市的市长就原是江阴的市委书记）。而扬州、泰州、舟山、镇江等市，与更发达的地区苏州、宁波、绍兴等观念差距亦较大。
3.有利于加快实施交通一体化。长三角是一个整体，同城效应的前提是交通一体化，近年这一地区交通发展很快，但仍有差距，例如上海到湖州的高速公路至今未通，其“肠梗阻段”在江苏的吴江，由于湖州是浙江的城市，江苏对贯通沪、湖高速自然不起劲，因为它不是主要受益方。而上海到宁波的铁路至今未实行高速运行，动车组也不通。上海到台州的交通线唯靠公路，交通上的“同城效应”目前尚难达到。
4.有利于应该打长三角牌。目前，长三角的牌子还停留在地域名称上，没有品牌。我在想，在有些行业，能否统一整合，打一个长三角牌子？例如旅游景点，能否把长三角主要景点包括苏、杭二州和黄山，包装成一个长三角品牌向海内外推销？2010年世博会在即，7000万的海内外游客中，大批海外游客来沪，他们会被五花八门的景点弄得不知所措，因此，包装好长三角旅游品牌，就能更好地推销出去。又如：长三角一些城市港口竞争激烈，其中尤以上海港、北仑港（宁波）、舟山港之间的竞争最烈，我想，能否把这些长三角主要港口都整合为一个长三角的港口集群，都打长三角一个牌子？当然内部可以有分工，经济上也各自核算。假如整合起来了，合并打一个牌子，未来的“长三角港”就是当然的世界第一大港了。目前宁波、舟山港口正在考虑整合中，浙江方面更多的恐怕还是想利用天然深水海岸线的资源丰富的优势与上海港竞争，而上海虽获得了洋水港，但它还不是真正意义上的深水港，与岱山岛和北仑港的岸线比，它还比较浅，所以，上海的港口建设已感受到危机袭来。在这方面，长三角海关通关“一体化”的成功经验值得为港口发展一体化所借鉴。
5.有利于同类企业应逐步整合、兼并，实行托辣斯化，同时着力打造世界著名品牌。长三角城市之间产业同构问题，反映了经济上的发展无序，当然也有传统的因素、人才智力结构相同的因素。由于没有跨省市统一的行业协会协调，加之各省市都有地方保护主义，产业同构问题自然就无法避免。例如在纺织业、动漫产业、制造业等方面，好多城市的产业都相似，没有独特的优势和品牌，重复建设加上重复污染，引进外资时“互相残杀”等，所以看起来长三角经济总量很大，但在世界上叫得响的品牌又有几只？
6.有利于逐步缩小地区收入差异。我在考察长三角的教育、人才市场一体化发展时，发现一个现象：就是长三角地区人才流动虽有“大自由”，却又并不真正体现出“自由”，即知识型人才向上海、苏州、杭州、宁波等地区流动多，而回流到一般地市级城市则较少，人才流动尚处于单向阶段。人才流动的这个“不自由”，不是人才政策本身有问题，而是各城市间经济发展水准、居民生活质量、职工收入差距、地域文化背景、现代服务业发展不平衡等造成的。对此，我建议铖市在财政收入宽裕的大前提下，不妨逐渐在长三角范围内实行收入分配同质化，其他15城市普通居民收入水准、市场物价，基本与上海持平，从而消除人才双向流动的真正障碍。
❽ 为什么中国的房子和汽车这么贵
中国的房子贵以及上涨的原因有：
一、需求旺盛。供给严重不足是房价上涨的重要原因。停止福利分房，使近几年全国住宅市场化消费成为一股洪流。而且，目前我国正处于城市化和工业化加速阶段，大量农村人口涌入城市，每年约有几百万大学毕业生留在城市，每年城市增加人口在1000万以上。这些自住型的刚性需求很难通过调控加以大幅抑制.
二、有效供应不足。从2005年开始，全国商品住宅开始供不应求，今年这一矛盾进一步加剧，全国商品住宅竣工量只有成交量的大概一半。自然引发抢房，涨价现象。
三、“招拍挂”推高地价。土地出让由过去协议转让改为实行“招拍挂”后，价格随市场走，土地价格有不小的涨幅，对房价构成较大的影响，但土地价格涨幅远远没有房价的涨幅大。今年前三季度全国地价上涨的幅比房价涨幅高出近一倍。
四、房地产商追求高利润。这本无可厚非，企业追求利润是正常的。只要市场能接受，房地产商一定会尽可能提高售价。有些媒体和个人对房地产暴利进行谴责，这是于事无补的，除非供过于求，房地产商才会被迫降价。
五、房屋拆迁费提高。近几年房屋拆迁问题非常多，迁费用确实比前些年增长很快。一方面由于房价持续上涨、城市地价上涨使待迁房屋价值提高，另一方面动拆户在拆迁过程中的话语权越来越大，以前开发商和地方政府强行低价拆迁的现象越来越少，而且《物权法》的出台也为动拆迁户撑了腰，导致部分人漫天要价。
六、产品质量与城市环境提高。近些年住宅总体质量有所提高，这一方面反映出政府监督力度加大，另一方面，也反映出许多新材料用到住宅上，提高了住宅质量。环境的改善，有许多是政府的投入，如学校、医院、商店、社区设施、道路交通等城市基础设施建设基本是由政府投资，大大改善了居民的居住环境，提高了住宅小区的品位，对房地产成本的影响不是很大。
七、建材价格上涨。近些年随着我国经济高速发展，能源、原材料紧张价格上涨，对建材价格有一定影响。但应该看到建材行业是竞争比较激烈的行业，门槛相对比较低，所以价格上升幅度并不大。
八、外资大量涌入。人民币升值和全球流动性过剩及中国楼市的高收益，吸引大量外资涌入。外资购买的绝大多数都是高档物业，而高档物业的价格往往会成为整个市场的风向标；外资开发或参与的项目多属中高档，由于他们财力雄厚，往往在土地竞标中推高地价，而且大量高端物业的涌现，也必将拉高市场整体价格。
九、投资投机疯狂。2003开始时，主要由温州炒房团在上海及长三角中心城市炒房，后来他们到全国各处炒房；山西煤老板成后起之秀。还有外资，上面已提到。另外，上海、深圳、北京等一线城市居民投资性甚至投机性购房渐成风潮。原因是多方面的，比如流动性过剩，储蓄收益过少甚至贬值，楼市回报高等。
十、房地产市场混乱。市场中交易双方信息不对称，地产商囤地捂盘、散布虚假信息，代理商、广告商也玩弄技巧，使消费者白白付出更高的买房代价。比如中天置业这种老板携客户房款、银行贷款潜逃的恶性事件。
汽车贵的原因是：
第一，外国进口的汽车关税很高。
第二，本国的汽车厂都以暴利为主，主要是为了高额的税收。
第三，现在汽车是生活必须品，所以国家不会控制成本。
❾ 为什么房子都要评估
房屋交易、租赁、抵押、担保、商品房开发与销售等环节都离不开对版房地产的估价。
房屋权是特殊商品，是关系到居住的大事，房屋的好坏质量等在某种程度上说决定着人们的生活质量。所以人们一般不会在意房屋评估会花多少钱，而在意对于要买的房屋能够定位精准，并且心中有数。
评估内容：
建筑物的折旧指建筑物因时间经过而造成的损耗。建筑物损耗可分为有形损耗和无形损耗。建筑物折旧分为物质折旧、功能折旧和经济折旧二手房买卖必须要经过评估。
另外公积金贷款要满足一定得条件才可以，以北京为例：
1.只有参加住房公积金制度的职工才有资格申请住房公积金贷款，没有参加住房公积金制度的职工就不能申请住房公积金贷款。
2.参加住房公积金制度者要申请住房公积金个人购房贷款还必须符合以下条件：即申请贷款前连续缴存住房公积金的时间不少于六个月。因为，如果职工缴存住房公积金的行为不正常，时断时续，说明其收入不稳定，发放贷款后容易产生风险。