1. AEVA是哪个公司英文名称的缩写
[1] 法国来的 Aéva 酒店是一家可远自眺大海的迷人酒店,在2009年进行了精美地装修。酒店在天使湾(Baie des Anges)中心为客人提供高品质的住宿,距离Nice Côte d'Azur 机场仅有数分钟路程。
[2] Australian Electric Vehicle Association
[3] Aeva Media : http://aeva.noisen.com/
2. 上市公司中EVA什么意思
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3. EVA到底是什么
EVA是经济学复术语,为EconomicValueAdded的缩写制
经济学中EVA是EconomicValueAdded的缩写,意为“经济附加值”,又称经济利润、经济增加值,公司每年创造的经济增加值等于税后净营业利润与全部资本成本之间的差额。其中资本成本包括债务资本的成本,也包括股本资本的成本。以可口可乐为代表的一些世界著名跨国公司大都使用EVA指标评价企业业绩。
从算术角度说,EVA等于税后经营利润减去债务和股本成本,是所有成本被扣除后的剩余收入(Resialincome)。EVA是对真正经济利润的评价,或者说,是表示净营运利润与投资者用同样资本投资其他风险相近的有价证券的最低回报相比,超出或低于后者的量值。
本条内容来源于:中国法律出版社《中华人民共和国金融法典:应用版》
4. 央企考核中的EVA是什么意思
简单地说,EVA 就是税后净营运利润减去投入资本的机会成本后的所得。注重资本费用是EVA的明显特征,管理人员在运用资本时,必须为资本付费,就像付工资一样。由于考虑到了包括权益资本在内的所有资本的成本,EVA体现了企业在某个时期创造或损坏了的财富价值量,真正成为了股东所定义的利润。假如股东希望得到10%的投资回报率,那么只有当他们所分享的税后营运利润超出10%的资本金的时候,他们才是在“赚钱”。而在此之前的任何事情,都只是为了达到企业投资可接受的最低回报而努力。
对于经理人来说,概念非常简单的EVA也是易于理解和掌握的财务衡量尺度。通过衡量投入资本的机会成本,EVA使管理者不得不权衡所获取的利润与所投入的资本二者之间的关系,从而更全面地理解企业的经营。布里吉斯-斯特拉顿公司从1991年开始引入EVA体系后,发现从外部采购浇铸塑料部件和引擎要比自己制造划算得多。公司总裁约翰·雪利不无感慨的说:“(引入EVA后)公司营运利润大大增长,所需资本量却大大降低。”
大多数公司在不同的业务流程中往往使用各种很不一致的衡量指标:在进行战略规划时,收入增长或市场份额增加是最重要的;在评估个别产品或生产线时,毛利率则是主要标准;在评价各部门的业绩时,可能会根据总资产回报率或预算规定的利润水平;财务部门通常根据净现值分析资本投资,在评估并购业务时则又常常把对收入增长的预期贡献作为衡量指标;另外,生产和管理人员的奖金每年都要基于利润的预算水平进行重新评估。EVA结束了这种混乱状况,仅用一种财务衡量指标就联结了所有决策过程,并将公司各种经营活动归结为一个目的,即如何增加EVA?而且,EVA 为各部门的员工提供了相互进行沟通的共通语言,使公司内部的信息交流更加有效。
5. 企业EVA是什么
EVA是企业经来济增加值。EVA是经济增加值模型自(Economic Value Added)的简称,是Stern Stewart咨询公司开发的一种新型的价值分析工具和业绩评价指标,EVA是基于剩余收益思想发展起来的新型价值模型。 EVA的基本理念是: -资本获得的收益至少要能补偿投资者承担的风险; -也就是说,股东必须赚取至少等于资本市场上类似风险投资回报的收益率。 经济附加值= 税后净营业利润 — 资本成本 = 税后净营业利润 — 资本总额 * 加权平均资本成本
6. “EVA”是什么
咱呢..有2种说法嘛...
第一个
EVA即经济增加值。其理论源于诺贝尔奖经济学家默顿。米勒和弗兰科。莫迪利亚尼《关于公司价值的经济模型》的文。从最基本的意义上讲,经济增加值是公司业绩度量指标,与其他度量指标不同之处在于:EVA考虑了带来企业利润的所有资金成本,公式为:
经济增加值=税后利润-资金成本系数(使用的全部资金)
EVA的基本计算公式为:EVA=NOPAT-C%×TC
其中,NOPAT是税后净经营利润, C%是加权资本成本,TC是占用的资本(包括股权资本和债务资本)。上式中的NOPAT以会计净利润为基础进行调整得到,调整的项目主要包括:商誉摊销、研发费用、递延所得税、先进先出存货利得、折旧、资产租赁等。这种调整的目的在于:消除会计稳健主义对业绩的影响;减少管理当局进行盈余管理的机会;减少会计计量误差影响
第2个
初看eva,还以为是一般的巨大机器人,其实不然,eva可以算是一个巨大的人造人,有肌肉,嘴巴和牙齿,还会流血,按片中的说法是“人造出的近似神的人类”。
操纵eva需要驾驶员的A10神经(掌管快乐的神经)与eva的神经相连,进而使得驾驶员的思想、灵魂成为eva的思想和灵魂,通过“想”来驾驶。因此,eva的驾驶员需要特定的人,与eva的神经的“同步率”达到某种程度才可以与其相连,成为一体。正因为驾驶员的神经是和eva的神经相连的,eva若受到打击,驾驶员会直接感受到痛苦,却又一时死不了,那种剧痛确实是令人难以忍受的,就象3X3 EYES里的藤井八云一样,成为“无”之后不会死,但是却能感受到肢体碎裂的痛苦。
eva原本是用来发动第三次冲击的,所以它会吸收人的灵魂,这可是十分危险的!明日香和真治的母亲就是被eva弄得一个发了疯,一个则因此丧生。但是因此而死的两人,灵魂却留在了eva里面,使得有亲子关系的两名驾驶员明日香和碇真治同步率比绫波丽要高,而且在关键时刻还能帮她他们来个暴走。
由于eva造价非常的高,需要一个国家倾其国力才能完成,因此到了2015年,世界上才完成了三台,分别是:零号机(日本造)、初号机(日本造)及二号机(德国造)。在美国造的三号机因为被使徒感染而被消灭了,四号机因为搭载s2机关实验引起爆炸而成为齑粉,后来造的九台五号机则由中国(哈哈,“五号机,中国造”Made In China,挺得意的)、澳大利亚和德国完成。按照seele的安排,eva系列一共有十三架,用来排成“生命之树”,引发第三次冲击。
eva(德语的夏娃)是通过复制在南极发现的亚当而造,相信是克隆出来的。在造出绫波丽所驾驶的零号机之前已失败过多次,那些放弃的实验体都排在nerv基地的地下室。奇怪的是,那些死去的eva都腐烂成为白骨,但是没有腿骨和胸骨。至于eva的动力,五号机之前的eva用的是电源,只能用五分钟,后来初号机吃掉了雷天使获得机关s2,成为了不受控制的eva,所以seele才那么的害怕。