新房車庫什麼時間

『壹』 買新房有講究什麼時候或節日不好嗎

一般來說通來勝上所標示宜入自住的日期都是黃道吉日，用來入住是沒有問題的，一般在時間上都是在早上5:00~7:00最好這個還要看日子，不光是看時辰跟朝向是無關的，如果時常沒有克破的話，選好日子早上5:00~7:00進去有句俗話說越搬越亮就是這個意思。

『貳』 買車庫後的物業管理費從什麼時候開始收

你好，1、以業主到小區物業管理處辦理入住手續、業主取得了新房的鑰匙作為業主入住的開始。因為「有時候業主會直接把毛坯房出租，事實上就是入住了，就應該按100%交納物管費」。

2、業主辦理入住手續後物業管理公共性服務費由業主或使用人按月交納，對已購買但未入住的業主一年內按物業管理公共性服務費標準的50%交納」，同時為了盡量避免一些「炒房」的業主長期將房屋閑置，又規定「一年後仍未入住的按100%交納物業管理公共性服務費用」。《辦法》中對是否「入住」的標准確實沒有明確規定，他個人認為不能以業主拿到鑰匙為界限，但根據張女士反映的情況，房屋已經開始裝修，表示已經有人正在使用房屋了，也正在開始享受小區的部分配套服務了，所以按50%收取物業管理費更為合理。

3、國家法律法規並沒有規定物業費須多長時間繳納一次，那麼物業費的繳納時間問題可在簽訂的物業管理合同中註明。

4、根據物業管理條例規定，在交房之前物業公司要與開發商進行驗收，在驗收完後，物業公司正式接管該小區，那麼小區已竣工、且驗收合格後的房屋的資料、鑰匙都是必須要移交給物業公司的。

5、業主在接到開發商發放的入伙通知書後，根據入伙通知書上的時間開始繳納物業費，並且在該時間以後房屋的一切費用、責任都由業主自己承擔了。也就是說從那天開始，房屋的一切權利、責任都歸業主了。
望採納，謝謝。

『叄』 車庫產權與房產有多大區別

車庫證和房產證是性質完全不同的兩種證件，不能比較。

前者通過合同形式確認，後者通過國家法定機構確認。對於居住使用是一樣的，買賣交易、拆遷補償方面，都按市場價值為基礎進行，通行商品交換等價補償的原則。

有產權的車庫固然可以自行買賣過戶，無產權的車庫只具有使用權，而無處置的權利。 地上車庫一般是可以辦理獨立房產證的，這個車庫屬於建築物。對於這個建築物國家要求必須辦理獨立的產權證明，在申報的時候開發商必須向國家立項的時候規劃出這些車庫的獨立性。

另外，國家不允許開發商在小區內分割土地產權。但一般的開發商對於露天車位也只是辦理租用。 高層停車位是不能辦理獨立產權證書的，其主要原因是高層停車場屬於開放式場地，一個停車場是一個產權。一般也是租用。

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產權具有可分離性。在市場經濟中，財產的價值形態運動與使用價值形態運動的發展而分離。也就是說：這項財產權力在法定的最終歸屬上，並不一定為該實體所具有。

每套商品房產權證的辦理必須在開發商取得該套房屋所在整幢樓的大房屋產權證後才能進行分割。

買賣雙方必須持房屋買賣合同、購房發票、身份證明、企業相關資料文件等先到房屋交易部門辦理契稅手續後，辦理過戶手續。也可以委託中介機構或由開發商代辦。

『肆』 購買房子的時候要不要一起買車庫

一、看車庫配比

也就是說，主要看房子小區到底有多少戶以及有總車庫有多少，再計算出這兩者之間的比例就是車庫配比了。現在大部分小區的規模都是較大的，動輒就是好幾百戶，所以在買房時，開發商都會公布車庫比。

一般來說，如果新房，那麼開發商在開發的時候也會考慮到車庫配比這個問題，如果是買二手房，那一定要關注車庫比的情況。因為以前的小區可能已經不能滿足現在的車庫量了，大多車庫達不到1：1，車庫有可能很緊張。這種情況下，隨著私家車的增長，車庫會越來越緊張。

到時候就會很容易出現一個車庫多個私家車搶停的問題，就會很難停車。所以在車庫緊張的情況下，最好是考慮買車庫，不僅可以解決自己的停車問題，還有可能升值。

二、看房屋用途

其實，就目前的政策來說，買房的大多是剛需家庭，也就是買房長期居住的較多，但是也存在一些買房過渡或買房理財的情況。如果房屋用途是過渡或理財，短期內可能會考慮出售，最好還是不要買車庫了。

雖說車庫不像汽車那樣是消耗品，但是，車庫短時間是很難升值的，而且到時候賣房時，車庫可能成為「拖油瓶」，房子和車庫捆綁出售是很困難的。如果不捆綁不出售，房子賣掉了，只剩車庫，則更麻煩。

所以，買房的時候要不要順便買車庫，這也是需要分情況的，如果是剛需買房的話，那麼買車庫自然是最好不過的了。

三、看經濟情況

如果購房者本身經濟情況很好，不差那幾萬塊，十幾萬塊，那麼買個車庫不算什麼糾結的事，買了車庫也更省心，自然也不用擔心租金的問題。但是，如果購房者經濟情況不太好，買房後沒多少存款了，買車庫還需負債的話，可以暫時不用考慮買車庫的事。

四、買不買車庫看價格

買房本就是一大筆開銷，目前市場上車庫也不便宜，一個車庫十幾萬對於普通家庭來說這並不劃算。相關專業人士表明：根據車庫價格控制在總購房支出的10%以內，一般不會對將來的換房造成影響。

五、買不買車庫看區域

如果您是在市中心購買的房子，小區規模不大且寸土寸金，那麼車庫的需求會越來越高，車庫數量明顯不足，並且該類房源的購房者普遍都擁有私家車，供應更顯車庫不足。

而非中心區域購房者出行依靠公共交通和軌道交通的比例更高。此外，市中心車庫的利用率和租賃價值更高，相對而言更容易獲得租金收益和高回報率，即使將來出手，高檔社區接盤者對產權車庫也有一定的認可度。

六、車庫是使用權還是產權

買車庫的時候還是要看車庫買了之後，是擁有使用權還是產權。很多人覺得這兩種沒有什麼區別，如果這樣想就錯了。如果是使用權，也就是說只能出租，想要買賣還要找物業協助轉讓，同時轉手的價格不一定高。如果是產權，那麼怎麼買賣或者定價都由自己來決定。

『伍』 期房的車位什麼時候才開始賣

車位應當是業主共有的，除非開發商事先聲明車位單獨銷售

『陸』 一般什麼樓層才帶車庫,現在新房一般都有車庫，可是帶車庫的價格又太高。

現在車庫 停車位 都是買的了， 沒有說買3層 或 13層 帶停車位的！

『柒』 期房車位交房前買還是後買

是在交房之後購買車位。一般來說，開發商為了安全起見，都會要求業主在購買期房車位時付全款,但並不是法律要求的，只是行業中的一個習慣操作。

如果期房車位要求要付全款，這時可以看看合同中有無明確規定。若合同中有所約定,那就要根據合同約定來執行。沒有明確約定的話,可以協商解決。協商不成的話，可以向法院起訴。

部分法院認為，任何單位和個人無權出售和轉讓人防工程的產權和使用權，轉讓人防工程車位的行為損害了國家利益和買受人利益，即使雙方簽訂了車位使用權轉讓協議，該協議也是無效的。

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根據《物權法》第七十四條規定，法律給予業主約定車位、車庫權屬的權利。這樣的規定有如下好處:其一，充分滿足民法領域的意思自治原則。權利人根據自己的意願自由行使、處分自己的權利，通過自治的方式來協調各方的利益，有利於定紛止爭。

權利人本身必定是其利益的最佳代表，其對財產的使用、處分所作出的決定也必定更具有說服力的。其二，利於對小區車位、車庫的管理和利用。即使在同一個小區，每戶業主對於車位、車庫的需求也是不同的，有些業主沒有購買私家車，自然沒有停車的需求，有些業主購買了多輛私家車，不止需要一個車位、車庫。

在業主數量如此大的情況下，如何找到一個平衡點來滿足各業主的需求，具有一定的困難。因此，事先協商約定車位、車庫的權屬後再行由業主進行購買、承租、使用，可以讓權利雙方對自己的權利義務都心知肚明，減少之後的糾紛。

『捌』 關於樓房車庫的問題

房地產所有權證來上的附註自並非是該套房屋配套車庫的。該附註只是該幢房屋的描述，不信的話，你可以去隔壁業主問一下啊，沒有買車庫的業主的房產證上面也有描述。 車庫的產權問題是這樣的，如果車庫層高於2.2米，則該車庫是可以辦理產權的，只要開發商在最後初始登記時，申報了建築面積，那車庫應該有獨立的產權，可單獨發證。 如果車庫層高低於2.2米，或開發商沒有申報面積，則車庫無獨立產權，只有使用權。 如果車庫只有使用權，則產權證上是不會體現的； 車庫有產權的話，那有2種方式可以體現：一種是單獨發證，即發一本用於為車庫的房地產所有權證；另一種是計算車庫面積，包含在房屋總建築面積內，這種情況我們在1樓帶車庫的別墅經常看見。 這種情況只能說明合同有瑕疵，對你不利。現在房東還在興頭上，獅子大開口；不過換為思考，房東把房子買了，光留下車庫也沒有意思，畢竟光買個車庫的人更少。所以你可以充分拖時間，然後壓價買車庫。

『玖』 入手新房比較適合的時機是什麼時候

我個人覺得，在未來很長一段時間，12月份應該是最適合入手的時機，理由如下：

1 從北京房地產市場發展歷程來看，2-3年是一個周期，每年也有固定規律，金三銀四和金九銀十就是這個規律使然。2017限購著實嚴厲，所以產生的窗口期也較長，最近的去年930限購，窗口期僅一個月，市場急劇反彈。今年由於限購，二手房價格下降15個百分點左右，新房住建委批復價格環比下跌，變相降價，國家調控產生的窗口期，隨著明年金三銀四和入學的關注度提高即將關閉尤其是剛需客群，不管明年政策是否放開，需求都會逐步或者集中釋放，房價起勢勢在必行，只可能是穩中有增的概率更大些而已。

2 從開發商供給側和操盤節奏考慮，今年開發商的營銷任務遠遠沒有達成，大公司尤其上市公司，為了估值或者股票，會明顯加快推盤節奏，市面上很多雪藏的項目開始拿證出售就是證明，還有非常誘人的折扣和周期，明顯開發商在促簽回款。但是12月份一過，就是18年的初期了又為了給年末的業主心理安慰，也為了把之前損失的利潤空間彌補回來，開發商最起碼會收回折扣和周期，也不排除漲價抗盤的可能。

所以，綜上，12月份應該是市場調控最後的窗口期，非常值得出手的黃金時期。