❶ 柳州有哪些著名的橋
(1)1940年，柳州有了第一次真正意義上的跨江橋——鐵路橋，使柳州告別了靠擺渡和浮橋過江的歷史。柳江鐵橋與黔桂鐵路一道使柳州一躍成為西南地區重要的交通樞紐城市.
(2)柳江大橋,是柳州市第一座橫跨柳江的城市道路大橋，是1968年我國自行設計、施工的第一座T型懸臂加吊梁體系的大跨度預應力鋼筋混凝土橋，於1968年建成並通車，柳江大橋39年屹立在柳江上，為龍城的經濟建設立下了功勛。
(3)河東大橋(柳江二橋),建於1984年(和我同歲啊~~嘿嘿)，大橋總長 776米，是中國最長最重的箱梁型公路大橋.
(4)壺東大橋(柳江三橋)，1986年建成,主橋長694.65米,是廣西第一座預應力混凝土推頂連續梁橋.
(5)靜蘭大橋,1992年建成通車，橋面寬16.5米，機動車雙向2車道，主橋長508米，廣西首座等截面懸鏈線鋼筋混凝土箱形雙肋拱橋.
(6)文惠橋,1994年建成通車。主橋 587米，廣西第一座中承式鋼管混凝土拱橋。
(7)壺西大橋(柳江四橋)1994年建成，長 700米，是廣西的第一座道路斜拉橋，也是國內首次採用無粘結鋼絞線夾片群錨拉索體系的大橋.
(8)雙沖橋,2004年建成通車，大橋全長4088米，是柳州市車道數最多、最長的一座橋梁。
(9)紅光大橋,2004年建成,是我市目前最大的橋梁, 廣西第一懸索橋。全長 1.04公里，主橋跨度達380米，是柳州市目前單跨最大的橋梁，通過把直徑達35厘米的永久性鋼纜的南北兩座高71米的主塔與兩岸的錨碇連接懸掛在江面上.
(10)文昌大橋, 2005年9月16日建成通車，變截面預應力鋼筋混凝土連續箱梁橋，全長1.713公里.
(11)陽和大橋,2006年通車,全長 1397米,他連接的陽和工業園區,是再造一個工業柳州的重點建設區.
(12)螺絲嶺大橋, 柳州繞城高速北環路上唯一的一座特大橋，全長650多米.
(13) 三門江大橋,現在已經通車, 主橋長360米，橋寬41米，採用三跨雙塔雙索麵部分斜拉橋結構，索塔高21米，是我國首座寬橋面箱梁斜拉混合體系結構大橋.
❷ 柳州話新年loulou是什麼意思還有一橋、二橋、三橋、四橋分別是指哪幾橋
柳州的按數字區分的橋，是按建成年代順序劃分的，到後來，由於回建的跨江大橋太多了(建成、答在建、規劃建設共有24座)，所以習慣上講前面四座橋，實際上柳州跨江大橋最早的是1940年建成的柳江鐵橋，它只供火車通行，不是公路橋：
一橋：柳江橋1968年
二橋：河東大橋1984年
三橋：壺東大橋1989年
四橋：壺西大橋1994年
❸ 柳州河東大橋西的幾個樓盤增值空間大嗎
河東大橋西這一帶以前不怎麼樣，但是近年來，隨著城市的規劃發展，周邊的生活配套設施逐步完善，這幾個樓盤臨近柳北區政府和城中區政府，交通便利，房價一直呈上升狀態。
❹ 柳州市柳北區雙沖橋頭文化廣場地址定位
鷓鴣江一、二、三隊；勝利路（勝利小區北入口—躍進路）；香森麗園，雙號從2號開始—44號，雙號88號—106號；長風路；水榭花都。要求各城區教育局和學校要嚴格按照柳州市教育局規定的時間安排做好今年的初中招生工作，任何學校不得提前招生、武警來賓市支隊大院）；躍進路：雙號46—58號：單號從33號開始—躍進路，雙號從36號開始—躍進路、桂景灣、2區、3區、麗江新村、盛庭苑、潭中中路，紫徽園）；白沙路：單號9—21號（紫徽園至白沙路新錦小區）、香江天第園；躍進路；八一路。 8．柳師附小：鷓鴣江路：單號 1—45 雙號 2—82 （含1—3區，西一、宏都、福江苑、怡江園、木材廠生活區1—6區。 13．勝利一小、林運公司、煤氣站等）八一路（含西一巷、福柳新都等） 長青路 廣場路 青雲路 曙光西路 西柴街 濱江西路 廣雅路 柳蔭路 十九中：雅儒路、汪家巷：威奇化工有限責任公司職工子女、柳鋼北門以北至射擊場209國道段內周圍城鎮居民子女、柳鋅十八廠子女、興林竹木市場城鎮居民子女、單位職工宿舍；石碑坪農場場部及一區，西3、4巷；二棉宿舍區；躍進路東三巷至河堤沿線以南到潭中路高架橋（含躍進路東三巷雙號2號—8號，金都花苑等）三中路、5隊等）；白沙路：單號 11— 雙號 8— （含白沙村1—6隊）；紅碑路 慶豐路（含三豐名園等） 長風路（含金水岸等） 二十六中 ：單號 1—299 雙號 2—470（含臨江巷，西一、5村；勝利廣場以東，西三巷；勝利小區4；高嶺路。
柳州市教育局要求各學校根據劃分的學區范圍辦理學區生新生報名接收手續。對於學區劃分中未能明確表述的地帶以及「插花」地帶；冶建1、二巷，新江小苑：北站路，含沿路街巷；鳳凰巷：紅衛立交橋—勝利路口）、15區（1—51棟）、16區含平房（16區66—84棟樓房除外）；北雀路138號及其周圍居民子女；雀兒山路5號，包含22號，按「相對就近」的原則，由市教育局和城區教育局協調安排入學，任何學校不得以任何理由拒絕接收學區生入學：2612261（城中區教育局）；屯秋鐵礦。 10．雀兒山路小學：雀兒山路1區。 16．二十九中附小：柳江造紙廠生活區職工子女。 18．三十三中附小：長虹廠生活區、香森麗園，勝利小區1、2、3、4、5、6村：1—9號，11號，14號，16號，小街、2；美林華軒；桂景灣路：躍進路：2號、6號、西城巷） 羅池路（含黃竹巷）十五中；八一路西一巷；廣雅小苑，躍進路3—5區、3163324（魚峰區教育局）] 柳北區小學及初中學區規劃小學學區范圍 1．雅儒路小學；河北新村：一、二、三、四區，東四巷；東一、二、三、四、五巷，東三巷到河堤以北的雙號4-12號（五一加油站—理想家園）；白沙村一：1—14號、3；宏福碧園；金水岸；白沙3、4、5隊非農業居民。 7．白沙小學，江三村、6號（雀山小苑）。 11．雀兒山路二小：北雀路12區（含填塘片旁柳北新華書店：單號 1—21 雙號 2—44 （含東1、2巷：躍進路；廣雅路（含沿路街巷）；濱江西路22—32棟：單號從11號開始—躍進路，雙號從16號開始—躍進路。 2．潭中路二小，東一、二巷、二隊；錦綉路；慶豐路。 6．三十八中附小、全員入學 、雅儒花苑、福東新居、6村；勝利廣場以西，家長可向所在城區教育局進行咨詢：單號 45—71 雙號 86—112 （含6—7區：單號 301— 雙號 472— （含東7、8巷柳州市教育局出台《柳州市義務教育階段學校學區確認辦法》，在7月24日又再次公布了《柳州市教育局公布2009年初中學校基本學區范圍》，教育局本著「分區劃片、軍分區5號和6號院；臨江巷；勝利路53號、55號；桃源居；北星明園，黃村4：單號 1—87 雙號 2—86 （含東一、二巷等） 中山東路中山中路 中山西路 河北新村 紅星街 解放南路（五星街、金魚巷） 解放北路 五一路 龍城路 東台路 曙光中路 曙光東路 小南路友誼路 蓮塘路 培新路 濱江東路 柳新路 映山街 彎塘路 公園路 文惠路 景行路 柳江路 斜陽路（含細柳巷，確保今年初中招生工作順利完成。[關於招生的有關問題、首鋼基地；北雀路140以後：單號 157— 雙號 94— （含西一巷、躍進村等）
❺ 柳州有哪些著名的大橋
一橋為柳江大橋
二橋是河東大橋
三橋是壺東大橋
四橋是壺西大橋
其他有在靜蘭區的靜蘭橋、柳南高速公路上的洛維大橋
鐵橋指柳江鐵橋
柳州還興建了文惠橋、紅光大橋、雙沖大橋、友誼橋。
❻ 柳州市區有哪些橋
1.柳江鐵抄橋 1939－1940年建設 奠定了柳州西南襲地區交通中心的地位。
2.柳江大橋1966－1968年建設典型的「T」型橋全長608米當時中國第一 世界第十三的先進方案。
3.河東大橋 1984年建成 大橋總長776．6米 中國最長最重的箱梁型公路大橋。
4.壺東大橋 1986年建成 （有爭議）全長694.65米 廣西第一座預應力混凝土推頂連續梁橋。
5.壺西大橋 1994年 建成 斜拉索橋 700m。
6.文惠橋 1993年－1994年建設 全長587M 廣西第一座中承式鋼管混凝土拱橋。
7.靜蘭橋 1990年－1992年建設 全長551.32米 廣西首座鋼筋砼箱肋拱公路大橋。
8.高速公路洛維大橋1996－1998年建設 連續剛構80+125+80m。
9.紅光橋 2002－2004年建設 懸索橋全橋長1.04KM我市目前單跨最大的橋梁。
10.雙沖橋 2002－2004年建設 橋全長4088米 是柳州市車道數最多、最長的一座橋梁。
❼ 柳州有幾座橋
十二座:柳江大橋、河東大橋、壺東大橋、壺西大橋、文惠橋、紅光大橋、雙沖大橋、文昌橋、三門江大橋、陽和大橋、靜蘭大橋、鐵橋
❽ 柳州洛維大橋是什麼類型的橋那柳州的文昌橋又是什麼類型的橋呢還有柳州的雙沖橋是什麼類型的橋
你上網路搜一下柳州的橋就出很多相關的資料了！我記得柳州紅豆社區上就有！
❾ 高明大橋旁邊新樓盤
高明大橋坐落在廣東省高明區荷城街道東面的西江河上，總造價7729萬元，其中高明人民自籌資金6000萬元。1989年4月12日舉行大橋奠基儀式，1991年11月18日竣工。
高明大橋是我國首座人跨徑中承式鋼管混凝土拱橋，設計新穎，工藝先進，橋型美觀。大橋由廣東省公路工程處承建，全長1116.2米，寬12米，共有14個橋墩，其中12個在水中矗立。江心的6至8號墩是主橋墩，直徑146米，高41.56米，最大跨徑達100術，通航凈空高度22米。橋墩採用鋼殼沉井著床或鑽孔灌注樁著床工藝施工，上部結構採用三座雙跨纜索吊裝新技術施工。1993年高明大橋榮獲「廣東省樣板優秀工程」獎。
中文名高明大橋
全 長1116.2米
寬12米
橋 墩14個
高明大橋是展示高明區現代化建設重大成就的現代建設工程之一，是對全市人民進行愛國愛鄉教育的重要基地。。高明大橋的建成，顯示了當代高明人民敢想敢幹、大步邁向現代化的巨大魄力，是「團結、求實、奮發、創業」的高明精神的生動體現。高明大橋的建成，結柬了高明過江要依靠船渡的歷史，拉近了高明與廣州、佛山其他4區等大中小城市的間隔，實現了廣（州）海（安）中線陸上通道的全線貫通，它不僅極大地改善了高明的投資環境，而且對於促進西江下游該地域東西部之間商品流通和地區經濟的發展，也有重要的作用。