廣州地鐵8號有哪些樓盤

1. 即將在廣州買房，房子需要近地鐵站，請問有那些樓盤比較實惠

近日，國家發改委批復同意廣州近五年（2005年~2010年）的地鐵建設規劃，批復線路長度是127.6公里。

5年內，廣州將建設地鐵2號線嘉禾到三元里段及江南西至廣州新客站段、3號線廣州東站到新機場段、4號線奧林匹克中心至新造段、5號線滘口至文沖段、6號線潯峰圩至燕塘段、8號線曉港至鳳凰新村段。這些線路主要都是一、二、三號線之外未曾批復的線路，雖然7號線（廣州新火車站—大石，8公里）、9號線（汽車城—人和，17.4公里）未在本次批復之列，但總長度只有25.4公里，建設計劃將作一定的調整，但不會很大。至2010年，廣州的地鐵仍將達200公里左右，構築成四通八達的軌道交通網路。
地鐵網路拉近各區域距離

地鐵沿線區域受惠樓盤點評：

地鐵1號線：雖然是已建成通車，但因為之前「形單影只」，帶動作用並不顯著。隨著各條換乘線建成以及芳村並入荔灣，芳村坑口、西朗地鐵口附近樓市將大大受益，而沿線的老城區一些新開發樓盤也將受益，比如富力東堤灣。

地鐵2號線：建成後，特別是北部三元里到嘉禾段建成後，荷塘月色等樓盤將受益；南部江南西至新客運站新線建成後，將會使海珠西南區域、洛溪橋南板塊、新火車站板塊大為受益，比如富基廣場等樓盤，將會大大受益。

地鐵3號線：建成後，將會是全國最長最快的地鐵，北聯新機場，南聯番禺廣場，珠江新城、海珠、番禺、白雲樓盤都將受益，比如金碧雅苑、雲山詩意·人家、保利香檳花園、羅馬家園都將受益。

地鐵4號線：建成後，海珠東部、番禺東部、新設的南沙區都將受益，而大學城周圍樓盤受益頗大。

地鐵5號線：貫穿東西，受益地區頗多，其中西部的大坦沙、東部的黃埔大道沿線受益最大，珠江新城的凱旋新世界，員村的美林海岸花園等受益很大。

地鐵6號線：建成後受益最大的老城區是荔灣西部和南部，越秀南部區域，以及天河的西北部沙河區域，受益樓盤有東山紫苑、沙河的橡樹園等。

地鐵8號線：建成後，將連通鳳凰新村到曉港，與原2號線曉港－琶洲合成一條線。受益的樓盤有光大花園、富力現代廣場、曉港花園、海珠區東部的琶洲板塊樓盤如雅郡等。

廣佛線：建成後，海珠區西南部、現芳村沿線獲益很大，比如南洲花園、愛都新天地樓盤將十分便利。
不管怎樣，為了滿足廣州未來社會經濟發展的需要，地鐵7號線、9號線，包括14號線、10號線等遠景規劃線，還是有可能列入規劃。正如地鐵有關人士透露，未批復不代表說就不建了，只是規劃調整。廣州地鐵建設的步伐仍會加快，並不會慢下來，建設周期只會提前，不會延誤，只是在未批准或未上報的地鐵沿線居民，仍需要再等待一番。

地鐵14號線變身地鐵9號線

未批復線路沿線區域受影響大

這次未批復的地鐵9號線，是原先的地鐵14號線，由花都汽車城到人和鎮，原規劃從地鐵3號線矮崗站延伸至汽車城，將汽車城、花都市區和新機場聯系起來，穿過的完全是花都區經濟發達、人口密集的中心區域，完全是花都區東西交通的主軸線。不僅如此，通過地鐵3號線，地鐵9號線實現花都與廣州中心城區的連接，將是促進花都發展的重要交通線路。

更重要的是，它和此次批準的地鐵3號線新機場到火車東站段，還是廣州實現北優的重要軸線。兩條線路建成，將使花都市區、汽車城、新機場區域同市區聯系大為方便，十分有利於花都的發展，廣州西北部包括白雲區、花都區沿線的地產將大大受益，有可能成為下一階段房地產發展的重點區域，現在，隨著地鐵9號線批復未獲通過，這一區域尤其是花都的開發進程將會受到一定影響。

原先的地鐵9號線，現變身為地鐵14號線，從市區西北部白雲區槎頭到東部黃埔區的大沙茅崗，遠期規劃將延伸至新塘，是廣州東西交通軸線之一，也是近期廣州軌道路網的重要組成部分。這次可能考慮東西向已有地鐵5號線，其他線路更為緊迫，所以地鐵14號線作為遠期規劃，並未申報，因為地鐵14號線經過的區域人口、商業比較發達，影響面較廣。

槎頭附近的同德圍區域、白雲新城附近的白雲西部板塊、白雲山南面的廣園東路附近區域、廣州大道北沿線的天平架區域、天河北路兩邊的天河北大商圈、中山大道西的天河公園板塊、廣州大道中的棠下板塊、廣州大道東的東圃板塊和黃埔東路的黃埔公園區域，這些都是樓盤和居民集中區域，交通受影響較大。

特別是同德圍和白雲新城區域，現在已有和規劃的樓盤眾多，本來可藉助地鐵14號線直接到天河新城市中心，或者通過14號線轉地鐵2號線，可直接到達老城區中心；而天河北商務中心因為交通比較擁堵，本來在此上班的大量人群可以藉助地鐵14號線，可以方便地到達中山大道的居住樓盤，緩解目前的交通狀況，現在，這些都需要等待。

地鐵7號線規劃未批復

番禺東西交通發展將大受影響

地鐵7號線，連接廣州新火車站至大石，與3號線換乘，遠景是東接大學城，改善大學城和新火車站的交通；西部是北上至西朗，連通1號線和廣佛線，形成番禺、新火車站與老市區中心的連接。這次未獲批準的新火車站至大石段，直接連通新火車站和大石，是番禺區東西交通的重要軸線，並通過3號線，連通新火車站和市區，直接將番禺和廣州新城市中心聯系起來，這條線路對於番禺的未來發展十分有利。

南拓是廣州發展最為重要的發展方向之一，地鐵7號線和地鐵3號線一起，將對廣州向番禺拓展帶來很大影響。現在番禺樓盤很多，潛力也比較大，但是受交通影響很大，尤其是洛溪大橋和番禺大橋，因為交通擁堵或收費，更是對樓市影響很大。如果有了地鐵7號線，配合地鐵3號線，新火車站周圍、地鐵7號線沿線、地鐵3號線沿線土地開發將會被帶動起來。反之，番禺區的東西交通將會大受影響，但地鐵遲早都會建的，市民還需耐心等待。

2. 廣州市地鐵8號線沿線有什麼大型商場

沙園站：樂峰廣場
昌崗站：信和廣場
客村站：麗影廣場

3. 想知道地鐵8號線周邊都有什麼樓盤哪些樓盤離8號線最近

首開國風美唐：8號線霍營站下車東北出口出來就到小區。
SOCO公社： 8號線霍營站專南邊出來，不過屬還在修路，不知道什麼時候修好，目前很繞。
綠城北京誠園：步行需要10到15分鍾可到達8號線奧林匹克公園站。
專家國際花園：步行10分鍾左右可到達8號線永泰庄站。
上奧新世紀：距離8號線育新站500米左右。
矩陣·天悅：距離8號線霍營站800米。
精萃園 ：距離8號線育新站1000米左右。
凌雲名苑：步行需要15--20分鍾到8號線奧林匹克公園站。
通廈·公元 99：距離8號線育新站1500米左右。

4. 求地鐵8號線沿線樓盤，最好離中關村不遠的。

地鐵8號線離中關村都不算遠，8號線和13號線的換乘站霍營站出來就有好幾家小區，老小區有和諧家園、華龍苑等，新小區有首開國風美唐

5. 廣州每個地鐵站附近有哪些樓盤，請告訴3個它們的平均價錢是多少

我知道的就是一個。。那就是昌崗東路那裡的廣州美術學院對面的。。那個叫作「美院」的住宅樓。下面是曉港站！

6. 廣州地鐵8號線到哪裡

廣州地鐵來8號線（英語：源Line 8）是廣州地鐵已通車的路線之一，屬於城市軌道交通系統。代表色為藍綠色。現時全線均位於地下，連接海珠區內的鳳凰新村站至萬勝圍站之間。目前全線均位於海珠區內，亦是現時廣州地鐵唯一的一條全線皆在同一行政區內的路線。

廣州地鐵8號線大致呈「L」型走向，起始於海珠區新港東路，然後向西，穿過華南快速干線、黃埔涌、新港中路，過客村立交進入新港西路，再穿曉港立交，沿昌崗東路向西延伸，在與江南大道交匯處設有昌崗站與2號線換乘。路線繼續往西到達鶴洞大橋東側，隨後轉向西北進入工業大道，最終到達工業大道北與南田路交匯處的終點站鳳凰新村。

7. 廣州地鐵8號線現狀

廣州抄地鐵8號線，代表色為藍綠色。現時全線均位於地下，連接海珠區內的鳳凰新村站至萬勝圍站之間。
廣州地鐵8號線大致呈「L」型走向，起始於海珠區新港東路，然後向西，穿過華南快速干線、黃埔涌、新港中路，過客村立交進入新港西路，再穿曉港立交，沿昌崗東路向西延伸，在與江南大道交匯處設有昌崗站與2號線換乘。路線繼續往西到達鶴洞大橋東側，隨後轉向西北進入工業大道，最終到達工業大道北與南田路交匯處的終點站鳳凰新村。
8號線的車輛段為赤沙車輛段，位於磨碟沙站東南。

站點：鳳凰新村、沙園（可換乘廣佛線）、寶崗大道,昌崗（可換乘2號線）,曉港,中大,鷺江,客村,赤崗,磨碟沙,新港東,琶洲,萬勝圍（可換乘4號線）

8. 廣州地鐵規劃（八號線之後的）

誰說6號線復7號線今年開制通的
今年開通的是2號線南北延
2號線8號線拆解
地鐵廣佛線
3號線北延
還有4號線車陂南到黃村這一段
跟您說
6號線的進度不怎麼地的
7號線還在規劃圖上面
未來規劃方面
9號線將在2013年左右建成
從高增站(跟3號線北延段同時建成，但是到9號線開通之前不開放)到飛鵝嶺
經過風神大道、廣州北站(可以換乘武廣高鐵)、雲山大道(花果山段)、花都廣場
10號線就是現在3號線體育西路到天河客運站拆分出來
從體育西路出發一直沿著西南方向到達東沙
11號線(環線)方面
現在環線已經定下來了
是之前的大環線方案
(之前還有一個方案是利用現在8號線的)
從琶洲出發，向新滘路前進，經過逸景路，芳村大道，火車站，廣園路，雲台花園，火車東站，天河北(龍口東路)，華師，員村再回到琶洲成環
13號線(東西快線)
分兩期建設，首期從現在五號線魚珠站出發(已經預留了站台，現在是以通道的形式展現在世人面前)到達新塘
二期是從魚珠到凰崗，經過東風路，在紀念堂站換乘2號線
14號線(分兩條小線路)
主線從嘉禾出發到達從化街口
支線從主線上的新和到所謂的"知識城"
16號線
從13號線新塘站出發，沿著荔新公路，經過清水堂到荔城

9. 廣州地鐵沿線,最實惠的新樓盤，有哪些

應該沒有實惠的了，現在的新樓盤都在珠江新城，可是均價起碼都在1萬5，實在貴得離譜

10. 廣州地鐵八號線全線站點

廣州地鐵8號線共設13個站點，分別是：鳳凰新村 - 沙園 - 寶崗大道 - 昌崗 - 曉港 - 中大 - 鷺江 - 客村 - 赤崗 - 磨碟沙 - 新港東- 琶洲 - 萬勝圍。

站點介紹：

鳳凰新村

鳳凰新村站位於工業大道北與南田路交界處，是八號線西延終點站，所在區域交通暢達，離塵不離城，既享繁華之近，又享郊野之靜，工業大道直上內環高速；20餘條公交線路直通市內各大商業區，B口鄰近革新路，A口有昌盛小區，並與鳳凰展貿城接壤，舊城配搭新項目，擦出激情創輝煌。在亞運前夕，全民迎亞運之期。政府更花大氣力為這里帶來了一個新型，美麗的全新綠化帶。

沙園

沙園站位於工業大道北，呈東西走向。附近以樓盤住宅區為主，可滿足大型樓盤如光大花園、富力現代廣場、金沙花園等客流，還有廣州市第四十一中學、廣船宿舍、家樂福超市等，沙園地鐵站使該區交通得到極大改善。沙園站是八號線和廣佛線後通段首期（西朗-燕崗）的換乘站，該站首次採用雙層平行換乘方式，負一層為站廳層，負二層站台安排的線路是八號線往鳳凰新村方向和廣佛線往燕崗方向，負三層站台安排的線路是八號線往萬勝圍方向和廣佛線往魁奇路方向，這樣安排為的是把兩條線路同方向的軌道放在一起，方便乘客換乘。室內採用橙色為主色調，沙園站共設有四個出入口，A、B、C和D口，其中B口直達光大花園小區門口。

寶崗大道

寶崗大道站位於昌崗中路，寶崗大道西則地下，呈東西走向。車站為地下二層建築，其中A靠近沙園社區、

廣州第四十九中、昌崗中小學。 C口靠近橡膠新村社區、昌崗綜合市場、遠洋宿舍等住宅區。D口靠近江南大戲院、翠城花園樓盤，昌崗路公交總站。其中，沙園社區、橡膠新村社區以及附近往南一帶的市民是車站客流的主要來源。本站地處海珠區，交通較為方便，A口、C口均有多個公交車站，為附近的居民提供便利的公交地鐵接駁換乘。

昌崗

昌崗站位於江南大道與昌崗路十字交叉口處，車站為二、八號線的換乘站。 昌崗站二號線和八號線的站廳站台呈「L」型，乘客換乘可通過站廳、站台兩種換乘方式實現；即乘客可從二號線站廳直接到二號線站台，八號線站廳直接到八號線站台坐車，是站廳換乘方式；或者在二/八號線站台通過換乘樓梯到八/二號線站台坐車，這是站台換乘方式。八號線位於昌崗路下，東端鄰站為曉港站，西端鄰站為寶崗大道站。二號線位於江南大道下，大致呈南北走向，南端鄰站為江泰路站，北端鄰站為江南西站。

曉港

曉港站位於廣州昌崗東路，車站為地下二層建築，車站總面積10668.1平方米。是二號線首通站的折返站。共設四個出入口。坐擁富力千禧花園、江南新苑、柏濤雅苑等高尚生活社區，毗鄰珀麗酒店、廣州美術學院、廣醫二院、信和廣場，配套設施齊全，以上種種，使該區的綜合地位正在不斷提升，成為新興白領購房置業追捧的熱點。

中大

中大站位於新港西路，呈東西走向，車站為地下島式無柱車站，鄰近中山大學、廣州輕紡交易園、嶺南布匹市場，也是一個商業繁盛的地區。位於嶺南重點學府中山大學南門與西門之間。集中了河南地區大部分高校，臨近還有廣東省民政學院、中國海關管理幹部學院、廣東省經濟管理幹部學院等等，文化氣息渡頭濃郁。站內特色： 島式站台，大面積運用墨綠色，濃濃的書卷氣和朝氣蓬勃氣息撲面而來。

鷺江

鷺江站位於新港西路與下渡路交叉處，為地下二層車站，車站總面積搭13836平方米，開通了4個出入口。是海珠區樓盤的密集區域。愉景南苑、愉景雅苑以及由上渡路連接的位於濱江路的錦駿華庭、江畔華庭、海琴灣等江景名盤，一度成為廣州房地產搶購的熱點。隨著房地產業的興旺，該區的綜合地位與消費潛力正受到人們的廣泛關注。站內特色： 島式站台，站廳內活潑歡快的棕黃主題色調讓人覺得動感十足。

客村

客村站是三、八號線的換乘站，處於廣州未來城市中心中軸線上，位於新港中路下方，呈南北走向。車站四層地下島式站台，鋼筋混凝土框架結構。毗鄰珠江電影製片公司，附近的廣州大道是連接海珠區與番禺區的重要樞紐。該站上蓋有麗影商業廣場，好又多連鎖超市等商業設施。由於地鐵三號線沿線的關系，廣州大道南的房地產業也逐漸受到重視。站內特色： 以灰藍色為基調，典雅大方，清新明麗，和客村新白領聚居地的地域文化風格相協調。

赤崗

赤崗站位於海珠區新港中路與江海大道交匯處以東，呈東西走向。臨近廣東葯學院、海軍醫院、市九十一中學，多條公交線路總站均設於此，伴隨著地鐵八號線的開通，大大方便了周邊居民的出行消費，也使得赤崗站成為廣州郊區旅遊的中轉站。

磨碟沙

磨碟沙站位於新港東路華南快速干線立交橋以西，呈東西走向，設有四個出入口。地鐵運營總部的所在地，華南快速干線從新港東站西面南北縱穿而過，在建的黃洲大橋則從其東面連接珠江北岸的天河。各類輕工企業多在此區設廠，是廣州近郊的一個輕工業基地，由於靠近會展商圈，且地鐵站不遠有著畔江花園、世港花園兩個新興樓盤，居民區將會逐漸擴大。站內特色：以金黃色為主色調，凸顯了磨碟沙站熱烈、活躍的氣氛。

新港東

新港東站位於新港東路華南立交橋以東，呈東西走向，車站為地下淺埋式單層車站，側式站台。此站可連接亞洲最大，世界第二大的會展場館廣州國際會議展覽中心，交易會的主體場館，每年這里將會舉行各種大中型展覽。由於會展的重要地位，周邊的經濟已被其帶動並飛速發展。香格里拉等國際知名酒店已在此選址並准備動工；保利集團准備在這里建一高級寫字樓；周邊的房地產業也由此大大升溫。琶洲RBD商圈的規劃正初露嶄角。

琶洲

琶洲站北面是明清時期的古跡琶洲塔，在碼頭乘坐渡輪更可到達黃埔軍校、漁村等地。圍繞琶洲構建商務中心區的概念已在逐漸執行，地鐵和會展經濟的利好，加上市政配套的日益完善，琶洲未來在整體規劃及整體建設方面的優勢已盡覽無遺。站內特色： 側式站台，主色調為黑色，配以流暢的裝飾線條，顯得高雅和莊重。未來還將與廣州地鐵11號線換乘。

萬勝圍

萬勝圍站位於新港東路與新滘南路交匯處，呈東西走向，是八、四號線的換乘站，也是八號線的折返站。

八號線萬勝圍站A出入口於2012年6月26日因建萬勝廣場關閉施工，於2月26日與運營時間同步開通。A出入口連接萬勝廣場的下沉式廣場。