⑴ 建築中交通核甲是什麼
應該是監理裡面的 甲級資質審核
⑵ 請設計院高手看看 17層住宅的建築交通核是否滿足規范
需要戶門不全部開向前室，消火栓位置不爽，風井寬度不夠，電梯需考慮擔架需求
⑶ 分散式交通核什麼樣
分散式交通的話，就相當於分流一個情況的。
⑷ 高層住宅平面圖設計，是一個20層的住宅，一層四戶。交通核為三合一前室。為什麼一邊有防火門一邊沒有
建規來5.5.27第3條，戶門不宜源直接開向前室，確有困難時，每層開向同一前室的戶門不應大於3樘且應採用乙級防火門。
你所截的圖中是一梯四戶，故不能全部開向三合一前室，通過隔出一個公共過道處理。這種處理方式有的地方認可，有的地方不認可。需咨詢當地消防部門。
⑸ 請教一下交通核是什麼意思，謝謝
一般是指一個交通的重要部位，一個交通復雜的部位要有個好交通集中會集內的地點。容
交通核高層建築的垂直交通系統包括：樓梯、電動扶梯、電梯、小升降機以及建築中所有
的豎向輸送設施。這些設施通常被布置在核心位置
做為城市廣場或地下出入口就可以設一個交通核
⑹ 板式高層辦公樓交通核放在哪個位置出房率比較高
參考高層建築設計和防火規范，一般交通核都是內交通核，即平面矩形專中間，結構上追求對稱，屬剪力牆布置均勻為好，八百平面的建築可分10*8米或者9.5*9.5，依據地形而定，高層防火規范會規定消防電梯和通道的數量，最小尺寸，寬度，高層防火規范最為苛刻，滿足了規范後你愛做多少部電梯都可以，只要你有足夠的設計條件。
⑺ 什麼叫交通核心平面圖
不是交通核心平面圖，是交通核平面圖，交通核通俗來講就是我們電梯樓梯集中的地方，就是垂直交通集中的地方，一般出現在高層中，比如住宅中，我們所說的主要的公攤面積就是要公攤交通核部分
⑻ 高層建築交通核一般是啥結構的，框架結構還是剪力牆結構
框架結構框剪結構同於牆."框剪結構"全稱"框架短枝剪力牆結構"說部份牆體用鋼筋混凝土澆.牆般用樓梯間附近.樓房周圍.防盜性.框架結構牆全用空磚砌.
框剪結構造價相較高