輪轂機加自動化毛坯輪輞深表怎麼辦

① 輪轂與輪胎之間縫隙漏氣怎麼辦

要考慮過是不是輪轂的問題：輪轂有沒有經過撞擊擦傷,或者是邊緣生銹,這些都可能會導致漏氣的. 如果你的車轂有沒有變形，如果沒有，而且你確定是縫隙里漏的，你就把車轂和輪胎分開，然後用砂輪機或者是砂布把車轂邊緣（與輪胎接觸的部位）打磨干凈，同樣用很細的砂布把輪胎的邊緣也打磨干凈，為保險起見，建議你裝輪胎時在邊緣塗一點輪胎寶一類的東西，這樣如果你原來的車胎是賣漏氣的話就可以解決，試試吧，如果還不行就很有可能是輪胎或車轂變形了，當然也有可能車轂有小砂眼。

如果還不行的話可以在外面換胎，只要找那些專業經營的輪胎店就可以了,比如說米其林的授權店、普利司通的車之翼店等等，不但價格便宜，輪胎也同樣有保障的。

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輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。 一般來講，根據原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。

輪轂 網路

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② 輪轂直徑不變只加大輪轂尺寸和胎寬 對車有什麼影響

輪轂直徑不變只加大輪轂尺寸和胎寬，會加大輪胎的接地面積，也就是增加了汽車的抓地力，對汽車加速、制動、行駛穩定影響非常大。

如果在沒有加寬輪胎之前加速起步汽車會出現撓胎的現象，而加寬輪胎之後會減少這種情況，讓汽車動力輸出更直接更有效，當然這是理想的情況下。加寬輪胎雖然帶來了更強的抓地性，但在改裝前一定要考慮發動機動力是否充足、輸出軸是否能承受住這么強的扭力，車橋的齒輪能不能承受這么大的應力。

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在輪轂軸承的使用和安裝中注意如下事項：

1、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對後輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承並更換油封。

2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。

3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個軸承，也建議成對替換。

4、輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要採用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具，一定要參照汽車製造說明書。

③ 關於輪輞和輪轂的問題

我查了一下《現來代漢語詞典》，對於源輪轂和輪輞分別如下解釋。

輪轂：車輪的中心裝軸部分。

輪輞：車輪周圍邊緣的部分。

至於輪圈，我沒有查到。

可以看一下圖。
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-1334943.html

④ 汽車輪轂加工的動平衡怎麼控制，本廠生產的輪轂機加工後動平衡差，有什麼辦法能使動平衡合格率提高

機加工平衡超差分析（建議）：
1、毛坯件變形量（佔5%）
2、磨具變形量（專5%）
3、員工裝夾（20%）
4、工裝精度及工屬裝調整（70%）
所以解決平衡問題，先解決工裝及裝夾，嘗試合適的點
浮動盤式的最好，工裝軸向變形量不要超過0.1mm，浮動空間最好為2-5mm之間

⑤ 關於熱處理加工鋁合金輪轂電機輪鐵圈容易脫落的問題

鋁和鐵的膨脹系數不一樣
鋁 2.30×10-5
鐵 1.20×10-5
淬火時兩個膨脹尺寸不一大，注意先需用較大的過盈裝配，或用其它方法保證淬火時不掉

⑥ 汽車輪轂和輪圈內燒結什麼

像你說的這個情況，可能是因為長時間沒有拆線，然後呢，她生臭臭到了一塊。像這種情況，我們只能說給他噴一下。除銹劑。然後等他。修飾掉了，再進行拆卸。

⑦ 輪胎尺寸與輪轂大小如何匹配

搭配輪胎，就要知道輪轂數據和輪胎規格的匹配，而 輪胎規格在輪胎胎壁上都有規范的標識，如圖片的顯示的：235/45R17 97W。

如上表顯示，一個8.0J的輪轂，能夠更換最大245mm，最小215mm胎寬的輪胎，如果J值加大，那麼胎寬也必須跟著加大。

除了胎寬，還有一個扁平比需要注意，扁平比簡單地說就是輪胎橫截面的高寬比。如規格為205/60 R15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為60%，內徑為15英寸。扁平比為60%，即輪胎橫斷面高度為205*60%=123毫米。

參考資料：玩車之家--看中了輪轂，怎麼選擇合適的輪胎？輪胎和輪轂怎麼匹配？

⑧ 關於輪輞與輪轂的問題

輪輞是抄什麼?

輪輞是什麼意思?輪輞在網路中的解釋如下:

輪輞
車輪周圍邊緣的部分。
輪胎/輪輞規格：國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分數，後面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑(英寸)，負荷指數(許用承載質量代號)，許用車速代號。例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負荷指數77，許用車速是H級。

輪輞俗稱輪圈，是車輪周邊安裝輪胎的部件。

我國輪輞規格代號，基本上與國際接軌。其名義寬度和名義直徑用英寸表示。中間的聯結符號（*或-）表示是否整體輪輞。例如：4.50E*16表示名義寬度為4.5英寸，輪緣代號為E的整體輪輞。6.5-20表示名義寬度為6.5英寸，名義直徑為20英寸的多件式平底寬輪輞。

在使用時，汽車的輪輞規格是很重要的。它決定汽車可以裝用哪些輪胎。

⑨ 輪轂與輪胎的匹配標准

要看輪轂的尺寸，一般情況下在輪胎上會在輪胎的側壁標示上查到，而輪轂尺寸會在輪轂的輪輻的背面。

需要注意的是，同樣的輪胎寬度，因輪胎的設計用途，結構等原因，標配的輪輞並不一定一樣。

輪胎一般對輪輞有一個適用范圍，就是說每個規格的輪胎都可適用於寬度差別不大的輪轂，這在輪胎的花紋手冊中都會特別專門註明。

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輪胎的規格分類

目前輪胎的規格有很多的表示方式，而市面上一般較常見的有四種，英制，德制，公制及美製，我們就以此四種略加說明。

英制的規格為英國過去的附庸國家所採用，單位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示寬4英寸，適用210KM/H以下的時速，輪胎鋼圈直徑為18英寸，4線層強度。公制的表示法中，是目前對輪胎的特性說明較完整，它與德制的表示法類是似但取消「-」低壓胎的記號，而以「R」字代替，表示輻射層輪胎，如FZR400的後輪即為140/60R18 64H，其中R18的R即表示該輪胎為輻射輪胎。

德制的規格類似「公制」，除輪胎的寬度用公釐表示外，亦增加了輪胎的扁平比，輪胎的內徑仍使用英寸，內徑的後面還有荷重指數及速度記號。表示如：140（輪胎寬140MM）70（扁平比百分之七十）-（低胎壓）18（內徑18英寸）66（荷重指數66）H（速度記號210KM/H以下）。

而美規的字首表示該輪胎適用車種，第二個字母表示輪胎的寬度，第三字表示扁平率，第四個字母為速度記號，最後為適合鋼圈的直徑。

⑩ 如何簡單的區分輪轂 輪輞 輪輻

輪輞指與輪胎貼合的一圈，輪轂是裝轂閘的地方（剎車有碟剎與鼓剎內，轂閘與輪轂配合達到容剎車的目的），輪輻是固定輪輞和輪轂的（不懂的參考自行車輪子上哪一根根鋼條），上面所說的什麼輪轂輪輻輪輞都是一樣的是誤導人。我所描述的有不完整的地方歡迎大家改正