鐵道部住宅區改造

A. 1999年鐵道部機關向職工出售公有住宅樓房實施辦法

你好，可以到鐵道部相關單位進行詳細咨詢。

B. 鐵道部第三住宅區怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：北京抄鐵道部第三襲住宅區

城市：北京

樓盤位置：西城-月壇-月壇西街

規劃信息：其佔地面積為0平方米，容積率，綠化率30%，共0棟樓，停車位暫無數據

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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C. 如何查看2020年棚戶區改造名單

可以去網路來瀏覽器或者源qq瀏覽器查閱，根據住房城鄉建設部、國家發改委、財政部、國土資源部、農業部、國務院國資委、國家林業局7部門通知要求以及省住建廳工作安排，我市高度重視，積極開展全市2018-2020年棚改摸底工作。各縣（市、區）扎實摸清改造片區，密切對接相關部門，

在2013-2017年棚戶區規劃基礎上查漏補缺。市住建局組織相關部門對各縣（市、區）上報的項目認真會審，並經市政府同意，於4月27日向省住建廳上報我市2018-2020年棚改計劃。我市計劃2018-2020年實施棚戶區改造7834戶，其中：2018年計劃2615戶，2019年計劃2747戶，

2020年計劃2472戶。基本情況如下：城市棚戶區改造共7777戶，其中：城市危房3464戶，城中村1404戶，舊住宅小區改建（擴建、翻建）工程2909戶。國有林區（場）棚戶區（危舊房）57戶。
我市將切實按照三年棚改計劃任務要求，加快項目審批，做好土地徵收、補償安置等前期工作。加

大政府投入，推進棚改貨幣化安置。

D. 哪些住宅樓可以改造

可以改造的住宅樓，一般是需要真正施工的一些拆除工程，拆除廢舊損壞不要的一些牆體地面，還有一些隱蔽工程，一些水電預埋，而且要注意施工工藝，施工驗收。一些比較老舊的住宅小區進行改造棚戶區進行改造。

E. 呼鐵局共有多少個老舊住宅區

12月15日上午，在塞外鋼城包頭，臨近東河區公園南路的公二街鐵路住宅小區改造工程通過驗收，這標志著由呼鐵局恆諾房建生活段鐵城建築公司負責施工的2015年全局老舊住宅小區職工生活設施配套改造工程全面完成。

年初的十一屆一次職代會，呼鐵局向全體職工做出「關心關注民生，用心解決職工群眾最關心、最現實、最直接的利益問題」的鄭重承諾，決定投資4000多萬元對管內西起烏海新華小區東至集寧瑞馨苑小區等五個地區12個老舊住宅小區進行整治，推行物業標准化管理。這也成為呼鐵局全年要為職工家屬辦的14件好事之一。

為把這項惠及5854戶職工家屬的好事辦好，擔任此次「民心工程」施工主體的恆諾鐵城建築公司在接到任務的初始，就決心通過精心的施工，科學的組織，高標準的質量把鐵路局對職工家屬的關心關懷傳遞給小區的千家萬戶。他們成立了由公司經理、書記、技術骨幹組成的小區改造專項施工管理小組，組建了集寧、呼和浩特、包頭、臨河、烏海五個地區項目部，劃分了三個片區由公司副經理包保，組織專業技術人員深入12個小區，對照圖紙中的施工項目逐一進行踏勘核實，並將現場踏勘中發現的缺項漏項問題和改造重點難點匯總起來，集中召開會議討論研究，提前預想預判，一一解決，為保證施工任務的順利完成打下了堅實基礎。

此次老舊小區改造施工不同以住，小區內大多是建成近20年的老居民樓，各類生活設施早就超期服役，道路下沉不平，上水水管道破損老化，硬化面翻漿坑窪，地下管線情況年久不明，改造內容多且零小分散，而且小區內老人小孩多，倒班職工多，施工干擾多。為此，公司確立了「以人為本、業主自願、相互協作、先易後難、分步實施」的原則。「既要保證施工的質量和進度，還要減少對居民休息出行的生活影響；既要按計劃施工，又要傾聽居民的訴求建議。」公司經理曹則提出了要求。在集寧十五大排小區室外暖氣管網改造中，需在150多米長的主通道上開挖基坑。如全面開挖，作業面大，便於機械作業，降低施工成本，但會影響到480戶居民的正常通行，給他們帶來不便 。該公司集寧項目部及時修改了施工方案，採取分段施工方法，並張貼局部道路施工通知，便於居民提前安排路線，減少了對居民出行的影響。在包頭公二街小區改造中，原設計規劃要在南門建立一間門衛室。居民提出這樣建設會影響臨近一樓的採光。為滿足職工及家屬的訴求，公司現場負責的申培君及時向設計、建管、計劃等部門反映，重新進行勘測、設計和變更，把門衛室移到了小區北門，解決了這一問題。

此次改造最西端的烏海新華小區，共有12棟樓。8月1日開工伊始，施工面臨一系列的問題困難。首先，新華小區內只有一條主幹道連接西、北兩個大門，小區主給排水管道地溝均敷設於該主幹道的下方，改造中需拆除主幹道上破舊的混凝土路面，更換地溝內腐蝕的給排水管道，重新鋪設瀝青。同時，由於唯一主通道開挖，留給居民行走和活動的空間很小，安全隱患大，給小區居民帶來極大的不便，工程必要材料的運輸及施工垃圾的清運也存在很大的困難。針對這些問題，公司副經理張福龍帶領技術員趙保柱提前勘察現場，排擺各種不利因素，分析制定對策，合理安排區段內管道敷設、道路施工維護等工序工種，設置全封閉安全圍欄，懸掛安全警示牌，設專人防護，提醒往來居民注意安全。同時要求加快施工進度，土方外運時必須加蓋篷布，避免灰塵飛揚，保證每天下班前，凡影響居民出行的全部清出施工現場，做到道路回填平整，垃圾清理干凈。這些貼心的舉措，贏得了小區居民的支持，使得施工按計劃順利完成。

自5月3日工程開工以來，該公司項目部全體人員放棄周末、節假日和休息時間，奮戰在小區改造施工現場，累計工期859天，新建活動中心1處172平方米，自行車棚624.5平方米，門衛房7處156.66平方米，圍牆210米，鐵藝圍欄90米；新增綠地620平方米；新裝路燈94套，鋪設電纜1936米；新建隔油池40座；新鋪硬化面55320平方米，道路13658米，道牙15233米；更換給排水、採暖管道8561米，新砌檢查井181座，更換重型井蓋53套；拆除臨建240平方米，圍欄3043米，舊硬化面23242平方米；安裝高清攝像頭207台…………

經過七個月的施工改造，呼鐵局12個老舊小區由「表」及「里」已經發生了根本的改變。這些實實在在的改變不僅改善了居民的生活環境，提升了小區形象，完善了小區功能，也溫暖和凝聚了呼鐵局職工家屬的心。

F. 你家小區屬於老舊小區嗎今年老舊小區這么改！

日前，國辦印發《關於全面推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》，明確2020年新開工改造城鎮老舊小區3.9萬個，涉及居民近700萬戶。今年老舊小區改多少？怎麼改？錢從哪來？一起來看——
哪些小區屬於城鎮老舊小區？
城鎮老舊小區是指城市或縣城（城關鎮）建成年代較早、失養失修失管、市政配套設施不完善、社區服務設施不健全、居民改造意願強烈的住宅小區（含單棟住宅樓）。
重點改造2000年底前建成的老舊小區。
改造哪些內容？
1 滿足居民安全需要和基本生活需求
市政配套基礎設施改造提升，改造提升小區內部及與小區聯系的供水、排水、供電、弱電、道路、供氣、供熱、消防、安防、生活垃圾分類、移動通信等基礎設施，以及光纖入戶、架空線規整（入地）等。
小區內建築物屋面、外牆、樓梯等公共部位維修。
2 滿足居民生活便利需要和改善型生活需求
拆除違法建設，整治小區及周邊綠化、照明等環境。
改造或建設小區及周邊適老設施、無障礙設施、停車庫（場）、電動自行車及汽車充電設施、智能快件箱、智能信包箱、文化休閑設施、體育健身設施、物業用房等配套設施。
小區內建築節能改造、有條件的樓棟加裝電梯等。
3 豐富社區服務供給、提升居民生活品質
改造或建設小區及周邊的社區綜合服務設施、衛生服務站等公共衛生設施、幼兒園等教育設施、周界防護等智能感知設施。
改造或建設養老、托育、助餐、家政保潔、便民市場、便利店、郵政快遞末端綜合服務站等社區專項服務設施。
錢從哪來？
1 積極推動居民出資參與改造
支持小區居民提取住房公積金，用於加裝電梯等自住住房改造。
鼓勵居民通過捐資捐物、投工投勞等支持改造。
鼓勵有需要的居民結合小區改造進行戶內改造或裝飾裝修、家電更新。
2 加大政府支持力度
將城鎮老舊小區改造納入保障性安居工程，中央給予資金補助。
中央財政資金重點支持改造2000年底前建成的老舊小區，可以適當支持2000年後建成的老舊小區，但需要限定年限和比例。
省級人民政府要相應做好資金支持。
市縣人民政府對城鎮老舊小區改造給予資金支持，可以納入國有住房出售收入存量資金使用范圍。
3 信貸金融服務支持
支持城鎮老舊小區改造規模化實施運營主體採取市場化方式進行債券融資，但不得承擔政府融資職能，杜絕新增地方政府隱性債務。
國家開發銀行、農業發展銀行依法合規加大對城鎮老舊小區改造的信貸支持力度。
商業銀行依法合規對實施城鎮老舊小區改造的企業和項目提供信貸支持。
4 推動社會力量參與
鼓勵原產權單位對已移交地方的原職工住宅小區改造給予資金等支持。
公房產權單位應出資參與改造。
引導專業經營單位履行社會責任，出資參與小區改造中相關管線設施設備的改造提升 。
5 落實稅費減免
在城鎮老舊小區改造中，為社區提供養老、托育、家政等服務的機構，提供養老、托育、家政服務取得的收入免徵增值稅，並減按90%計入所得稅應納稅所得額。
用於提供社區養老、托育、家政服務的房產、土地，可按現行規定免徵契稅、房產稅、城鎮土地使用稅和城市基礎設施配套費、不動產登記費等。

G. 為什麼火車深夜可以住宅區鳴笛呢國家有規定嗎

1、《鐵路技術管理規程》第383條規定：機車在接近車站、鳴笛標、曲線、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點、黃色信號、引導信號或天氣不良時長聲鳴笛。

2、《中華人民共和國環境雜訊污染防治條例》第三十六條違反本條例規定，有下列行為之一的，環境保護部門或者其他監督管理部門除責令其糾正外，可以根據不同情節，給予警告或者處以罰款：

（六）火車駛經或者進入城市市區、療養區、風景名勝區使用汽笛的。

釋義：火車只有在接近車站、鳴笛標、曲線、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點、黃色信號、引導信號或天氣不良時長聲鳴笛，其他時間鳴不允許。

(7)鐵道部住宅區改造擴展閱讀：

火車橫穿住宅區鳴笛吵人瞌睡 鐵路局說不可能禁鳴

武漢南湖東站鐵路沿線有光谷自由城、中谷苑等多個居民小區，記者沿線走訪時，不少居民都反映夜間火車鳴笛聲音過大。

對此，南湖東站工作人員表示，車站始建於2013年，僅有一條客運線，通行13趟城際列車，夜晚該條鐵路線沒有車輛通行：「產生噪音的線路是緊挨著城際鐵路線的兩條鐵路線，它們供客貨混合使用，晚上行駛難免鳴笛。」

他介紹說，火車不可能禁鳴：「火車鳴笛是機車司機與現場工作人員的一種聯絡作業方式，鐵路機車需要鳴笛的規定項目多達十幾種，如列車啟動、列車進站、機車後退、發現危及行車安全和人身安全等情況，均需要鳴笛警示。比如列車快進站時，司機為了讓車站工作人員做好迎接旅客的准備，就以鳴笛相告。」

武漢城區內目前有京廣、武九、漢丹等約75公里主幹線穿越，鳴笛可以限制，但不能禁止。所謂限鳴，就是火車進入限制鳴笛區域後，除發生特殊情況外，一律不準鳴笛;若遇特殊情況必須鳴笛時，火車司機須記錄鳴笛原因等情況。

為了解決此類問題，目前，武漢市鐵路局已投入數千萬元對鐵路機車進行低音喇叭改造。同時，加強機車乘務員防止噪音擾民的責任意識，在城區提倡少鳴笛、必要時使用低音喇叭鳴笛，盡量減少干擾。

H. 如何對城市舊住宅區綜合改造

要提升規劃水平，增強城市規劃的科學性和權威性，促進「多規合一」，全面開展城市設計，完善新時期建築方針，科學謀劃城市「成長坐標」，防止出現換一屆領導、改一次規劃的現象。
要深化城市管理體制改革，確定管理范圍、權力清單、責任主體。並將促進有能力在城鎮穩定就業和生活的常住人口有序實現市民化作為首要任務。加強對農業轉移人口市民化的戰略研究，統籌推進土地、財政、教育、就業、醫療、養老、住房保障等領域配套改革。
要防止「攤大餅」式擴張。將環境容量和城市綜合承載能力作為確定城市定位和規模的基本依據。要控制城市開發強度，劃定水體保護線、綠地系統線、基礎設施建設控制線、歷史文化保護線、永久基本農田和生態保護紅線，推動形成綠色低碳的生產生活方式和城市建設運營模式。堅持集約發展，科學劃定城市開發邊界，推動城市發展由外延擴張式向內涵提升式轉變。
另外，會議還提出要提升建設水平，加強城市地下和地上基礎設施建設，建設海綿城市，加快棚戶區和危房改造，有序推進老舊住宅小區綜合整治，力爭到2020年基本完成現有城鎮棚戶區、城中村和危房改造，推進城市綠色發展，提高建築標准和工程質量，高度重視做好建築節能。要提升管理水平，著力打造智慧城市，以實施居住證制度為抓手推動城鎮常住人口基本公共服務均等化，加強城市公共管理，全面提升市民素質。推進改革創新，為城市發展提供有力的體制機制保障。