1. 高層建築中，什麼在結構分析和設計中起主要作用
《高層建築混凝土結構技術規程》JGJ3-20103．1．1高層建築的抗震設防烈度必須按照國家規定的許可權審批、頒發的文件(圖件)確定。一般情況下，抗震設防烈度應採用根據中國地震動參數區劃圖確定的地震基本烈度。3．1．2抗震設計的高層混凝土建築應按現行國家標准《建築工程抗震設防分類標准》GB50223的規定確定其抗震設防類別。註：本規程中甲類建築、乙類建築、丙類建築分別為現行國家標准《建築工程抗震設防分類標准》GB50223中特殊設防類、重點設防類、標准設防類的簡稱。3．1．3高層建築混凝土結構可採用框架、剪力牆、框架-剪力牆、板柱-剪力牆和筒體結構等結構體系。
2. 多高層房屋結構的分析和設計計算
約略的說：
結構受力材料不同，故所有材料性能指標均不同；
材料性質不同，故如防火、伸縮率、防腐等需要在設計計算中考慮的內容不同而導致考慮的材料附加荷載和作用結果不同；
不同材料構成導致的結構體系，整體性能也有不同，如自振周期等會影響到抗震和其它振動分析計算上的不同；
材料的連接方式不同，故設計計算中因連接問題也會導致不同的計算方式和不同的節點計算方法及附加重等。
因為鋼材的強度高、截面相對會小，構件和整體的穩定問題就會突顯出來，而成為計算中需要考慮的一個重點問題。相對於此，混凝土構件則需要考慮開裂問題。
3. 高層建築設計特點有哪些
高層住宅有哪來些特點？
高層源建築由於其特殊性，具有迥異於普通建築的特點。
結構高層建築是現在科學技術的產物，傳統的木、磚、石材料以及結構基本上很難滿足要求，除非不計成本不惜代價。高層建築一般以鋼材和鋼筋混凝土為建造材料，通常採用框架結構、剪力牆結構、筒體結構甚至筒中筒結構形式，以保證建築的整體結構強度。
垂直交通垂直交通是高層建築的一大特點，由於高層建築的單層面積不大，但層數很多，因此垂直交通量很大，一般採用電梯為主要載客工具，超高層建築還會對電梯分組，有類似軌道交通調度系統的電腦進行安排調度。
消防消防是高層建築的一大難題，當建築高度超過50米時普通的消防車已經無能為力，所以高層建築的消防要本著自防自救的原則，每層都要設置煙霧感應器和自動噴淋，每隔若干樓層還要設置避難層和消防水箱，超高層建築的屋頂要設直升機平台。
4. 中高層住宅有哪些設計要點
由於中高層在節約用地方面比多層更有優勢，在結構、設備方面、施工技術條件方面沒有高層那麼復雜。所以，在今後的住宅建設中將佔有重要地位。中高層住宅由於介於多層和高層之間，在樓梯和電梯的設置上有其特殊性。
下面幾層可以以樓梯為主，上面幾層則以電梯為主。從經濟上說，電梯停靠的次數少則運行費用低，由於中高層只有79層，因而可以採用簡單一些的電梯《如液壓電梯》以降低造價。在防火與安全疏散方面，79層不屬於高層建築防火范圍，但比高層又要求高一些，如組合的單元住宅，其樓梯間應通至平屋頂。
塔式中高層住宅可以只設一部電梯、一部樓梯，但每層的建築面積不超過500，樓梯應設封閉樓梯間，若入戶門採用乙級防火門時可不設。
中高層住宅不宜採用多層的磚混結構，而宜採用框架結構、剪力牆結構或框架剪力牆結構。
中高層住宅的平面布局多採用塔式、單元組合式和長廊式，有的將外廊與單獨設置的樓梯、電梯間相結合，居民在出電梯後即可由各自單元的長廊進入戶內，這樣，既可充分發揮電梯的使用效率，同時也便於火災時的居民疏散。
採用長外廊能保證每戶有良好的朝向與通風，外廊也有利於住戶的鄰里交往，且電梯疏散方便，但外廊對住戶造成聲音和視線干擾，宜採取必要的措施改進，如適當降低走廊標高，以避免視線干擾。
5. 高層建築設計
基本原則：小震不壞，中震有修，大震不倒。抗震設防的原則。
結構抗震概念設計的基本原則是：
一、結構的簡單性
結構簡單是指結構在抗震作用下具有直接和明確的傳力途徑，結構的計算模型、內力和位移分析以及限制薄弱部位出現都易於把握，對結構抗震性能的估計也比較可靠。
二、結構的規則性和均勻性
① 沿建築物豎向，建築造型和結構布置比較均勻，避免剛度、承載能力和傳力途徑的突變，以限制結構在豎向某一樓層或極少數幾個樓層出現敏感的薄弱部位，這些部分將產生過大的應力集中或過大的變形。容易導致結構過早的倒塌。
② 建築平面比較規則。平面內結構布置比較均勻，使建築物分布質量產生的地震慣性力能以比較短和直接的途徑傳遞並使質量分布與結構剛度分布協調，限制質量與剛度之間的偏心。建築平面規則，結構布置均勻，有利於防止薄弱的子結構過早破壞和倒塌，使地震作用能在各子結構之間重分布，增加結構的自由度數量，發揮整個結構耗散地震能量的作用。
三、結構的剛度和抗震能力
① 水平地震作用是雙向的，結構布置應使結構能抵抗任意方向的地震作用。通常可使結構沿平面上兩個主軸方向具有足夠的剛度和抗震能力。結構的抗震能力則是結構承載力及延性的綜合反映。
② 結構剛度選擇時，雖可考慮場地特徵，選擇結構剛度，以減少地震作用效應，但也要注意控制結構變形的增大，過大的變形將會因P-△效應過大而導致結構破壞 。
③ 結構除需要滿足水平方向的剛度和抗震能力外，還應具有足夠的抗扭剛度和抵抗扭轉震動的能力。現有的抗震設計計算中不考慮地震地面運動的扭轉分量。在概念設計中應注意提高結構的抗扭剛度和抵抗扭轉震動的能力。
四、結構的整體性
① 在建築結構中，樓蓋對於結構的整體性起到了非常重要的作用，樓蓋相當於水平隔板，它不僅聚集和傳遞慣性力到各個豎向抗側力子結構，而且要使這些子結構能夠協同承受地震力，特別是當豎向抗側力子結構布置不均勻或布置復雜或各抗側力子結構水平變形特徵不同時，整個結構就要依靠樓蓋使各抗側力子結構能協同工作。樓蓋體系最重要的作用是提供足夠的平面內剛度和抗力，並與豎向各子結構有效連接，當結構空曠，平面狹長或平面凹凸不規則，或樓蓋開大洞口時，更應特別注意。設計中不能誤以為，在多遇地震作用計算中考慮了樓板平面內彈性變形影響後，就可削弱樓蓋體系。
② 結構基礎的整體性尤其是高層結構基礎的整體性以及基礎與上部結構的可靠連接是結構整體性的重要保證。
6. 建築設計：高層住宅有哪些特點
高層住宅有哪制些特點？
高層建築由於其特殊性，具有迥異於普通建築的特點。
結構高層建築是現在科學技術的產物，傳統的木、磚、石材料以及結構基本上很難滿足要求，除非不計成本不惜代價。高層建築一般以鋼材和鋼筋混凝土為建造材料，通常採用框架結構、剪力牆結構、筒體結構甚至筒中筒結構形式，以保證建築的整體結構強度。
垂直交通垂直交通是高層建築的一大特點，由於高層建築的單層面積不大，但層數很多，因此垂直交通量很大，一般採用電梯為主要載客工具，超高層建築還會對電梯分組，有類似軌道交通調度系統的電腦進行安排調度。
消防消防是高層建築的一大難題，當建築高度超過50米時普通的消防車已經無能為力，所以高層建築的消防要本著自防自救的原則，每層都要設置煙霧感應器和自動噴淋，每隔若干樓層還要設置避難層和消防水箱，超高層建築的屋頂要設直升機平台。
7. 高層建築結構的設計特點有哪些
1)水平荷載成為決定性因素。建築物自重和樓面使用荷載在豎向構件中所引起的軸力和彎矩的數值，僅與建築物高度成線性關系；而水平荷載對結構產生的傾覆力矩，以及由此在豎向構件中引起的軸力，是與建築物高度的二次方成正比．另外，對某一定高度建築物而言，豎向荷載大體上是定值，而作
為水平荷載的風荷載和地震作用，其數值是隨結構動力特性的不同而有較大幅度的變化。
2)軸向變形不容忽視。高層建築中，豎向荷載數值很大，能夠在柱中引起較大的軸向變形，從而會對連續梁彎矩產生影響，造成連續梁中間支座處的負彎矩值減小，跨中正彎矩和端支座負彎矩值增大；還會對預制構件的下料長度產生影響，要求根據軸向變形計算值，對下料長度進行調整；另外對構件
剪力和側移產生影響。
3)側移成為控制指標。與較低樓房不同，結構側移已成為高樓結構設計中的關鍵因素．隨著樓房高度的增加，水平荷載下結構的側移變形迅速增大，因而結構在水平荷載作用下的側移應被控制在某一限度之內。
4)結構延性是重要設計指標。相對於較低樓房而言，高樓結構更柔一些，在地震作用下的變形更大一些。為了使結構在進入塑性變形階段後仍具有較強的變形能力，避免倒塌，特別需要在構造上採取恰當的措施，來保證結構具有足夠的延性。
8. 高層建築設計的要點有哪些
當高層建築的層數和高度增加到一定程度時，它的功能適用性、技術合理性和經濟可行性都將發生質的變化。與多層建築相比，在設計上、技術上都有許多新的問題需要加以考慮和解決。 主要有：
①設計供暖和給水排水系統時，必須考慮因建築高度增大的壓力，保證管道、爐片具有耐壓能力。
②特殊處理消防和排煙問題。
③在供暖、通風中考慮因高處風力增大而增加的空氣滲透和中合面以上、以下的熱壓變化對於散熱量計算的重要影響。
④考慮由於增加了電梯、水箱供水和消防動力用電，對電氣設計的區域配電和干線、支線布置提出的要求。
高層建築結構設計是針對高層建築特性的建築結構設計在滿足安全、適用、耐久、經濟和施工可行性的要求下，按有關設計標準的規定，對建築結構進行總體布置、技術經濟分析、計算、構造和制圖工作，並尋求優化的過程。 高層混凝土建築結構體系與布置、高層建築的荷載與地震作用、高層建築結構設計要求與計算原則、框架結構、剪力牆結構、框架一剪力牆結構、簡體結構、高級高層建築結構、混合結構、結構扭轉計算、高層建築結構分析與設計計算機方法的應用。 高層建築的荷載與地震作用，還有防火要求等等。