住宅距離輕軌安全距離

㈠ 輕軌設計與建築規范距離具體為多少米

高速鐵路兩來側的建築工程與軌自道中心線的距離不得小於50米；鐵路干線兩側的建築工程與軌道中心線的距離不得小於20米；鐵路支線、專用線兩側的建築工程與軌道中心線的距離不得小於15米；鐵路兩側的圍牆與軌道中心線的距離不得小於10米，圍牆的高度不得大於3米。

㈡ 鐵路與住房的安全距離

城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米。

《鐵路安全管理條例》第二十七條第一款：鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側起向外的距離分別為：

1、城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米。

2、城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米。

3、村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米。

4、其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

(2)住宅距離輕軌安全距離擴展閱讀：

在鐵路工作注意事項：

1、鐵路工作人員上班前不得飲酒，醉酒更是嚴禁，醉酒或者飲酒會耽誤我們的正常工作，如果嚴重的可能會造成事故，鐵路工作必須有強烈的責任心。涉及到的生命成千上萬，必須要謹慎。

2、無論開展什麼工作，都要事先檢查使用機器或者設備，工具的安全性，這一步是非常重要的，非專業的人員或者非鐵路職工禁止動用鐵路的任何設備，如果發現必將嚴格處理。

3、夜間作業時必須要加倍注意安全，照明設備一定要准備充足，還有在凹凸不平的地方附近一定要小心，防止滑落，造成是人身傷害。成都高鐵專業學校建議大家，無論何時都要以大家的生命安全為主。

4、在有易燃易爆物體的附近一定要禁止明火或者可能導致燃燒的物體，對各種輸電線還有其他電器設施都要小心謹慎。

㈢ 住宅與鐵路之間安全距離是多少

鐵路線路兩側應當來設立鐵路線路安源全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：

(一)城市市區，不少於8米；
(二)城市郊區居民居住區，不少於10米；
(三)村鎮居民居住區，不少於12米；
(四)其他地區，不少於15米。

鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。

㈣ 誰知道輕軌和居民樓之間法定應保留的安全距離是多少啊，有何法律法規依據呢

輕軌和來居民樓之間的源安全距離國家沒有限制性規定，只有雜訊、電磁干擾等方面的強制性規定，而且重慶現在的輕軌已經從居民樓中穿過，也沒有發生超過國家強制性規定的干擾。所以，距離不是問題，問題是國家對生活質量規定的指標是不是能夠被滿足。

㈤ 住宅樓離輕軌地鐵多少米才是最合適的

城市的地鐵，不是地方鐵路的那個意思的，是鑽地洞的，輕軌很多是在地面架空的。或者在地面的。

㈥ 輕軌應該距離住宅多少米我家附近正在改建輕軌,距離我家住宅樓是11.5米,這符合規定嗎,總感覺對人體影響很

如果你覺得有影響可以找相關部門鑒定，鑒定結果真影響可以要求賠償！
我家就在輕軌附近，高架橋擋光，得到賠償了

㈦ 地鐵與住房的安全距離請問，樓房距離地鐵多遠是安全的

樓主，你好
高鐵來周邊房屋的安全距自離:
鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
(一)城市市區，不少於8米；
(二)城市郊區居民居住區，不少於10米；
(三)村鎮居民居住區，不少於12米；
(四)其他地區，不少於15米。
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㈧ 輕軌周邊十米可以有住宅嗎

不可以。
根據建築退讓道路紅線距離規定

第二十一條 建築退讓軌道交通控制專線、鐵屬路交通控制線城市軌道交通主要包括輕軌與地鐵，根據軌道所處位置，有地下軌道、地面軌道和高架軌道三種形式。沿軌道、鐵路兩側新建、改建的建築工程，應符合以下規定：
（一） 除地面軌道、鐵路管理維護所必需的少量建（構）築物外，在地面軌道、鐵路的干線兩側的其他建（構）築物，與最外側鋼軌的距離不小於30米（高速鐵路、高架軌道交通兩側不小於35米），與支線、專用線最外側鋼軌距離不小於20米。地面軌道、鐵路兩側修建圍牆，其高度不得大於3米。
（二） 地面軌道、鐵路兩側的高層建築、高大構築物（如水塔、煙囪等）、可能危及運輸安全的其他建（構）築物、危險品倉庫和廠房須符合國家相關規范要求。
（三） 在地下軌道周邊新建、改建建築物時，要充分考慮軌道交通運行和建築工程的安全，根據軌道交通的相關規范，充分退後軌道交通控制線。
（四） 在鐵路道口、橋梁附近進行建設的，須符合鐵路管理的有關規定。

㈨ 國家規定城鐵要離居民樓多遠

輕軌40米內不宜新建住宅樓。

由於住宅、學校、醫院對聲環境質量要求較高，根據內《較場口——容—新山村工程竣工環境保護驗收調查報告》的建議，輕軌沿線40米范圍內臨街第一排不宜新建住宅、學校、醫院等聲環境敏感建築。對緊鄰輕軌的老住宅應採取加裝隔聲屏障、安裝隔聲窗等措施防治雜訊污染。