天津市北辰區天物末來城的開發商

Ⅰ 天房天辰世紀怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：天津天房天辰世紀

別名：天和麗園

城市：天津

樓盤位置：順義道18號

開發商：天津天華置業有限公司

產權年限：70年

建築類型：多層,高層,板樓,

公交線路：公交乘坐961路、810路、812路，610路、611路、607路等到華潤萬家北辰店或天穆站下車，步行20分鍾可到。

其他交通方式：沿京津公路行駛至天穆鎮順義道，沿順義道向東行駛5分鍾即到

規劃信息：其佔地面積為146700平方米，容積率暫無數據，綠化率40%，共30棟樓，停車位總2504個，地上停車位數量256個，地下停車位數量2248個，車位7萬元/個。

周邊配套：學校x09河北工業大學、項目一期東南角位置為小學規劃用地，二期東南角位置為幼兒園規劃用地。
商場x09華潤超市、順義道農貿市場、桃香園菜市場、凱萊賽商場、雙發商業街、樂天瑪特等
住宅x09桃香園、天物未來城等
酒店x09
醫院x09本項目附近有2個專科醫院：天穆骨科醫院、第二兒童醫院；4個大型綜合性醫院：紅橋醫院（丁字沽一號路）、天津市第一醫院（榆關道與南口路交口）、北辰醫院（北醫道）、北辰區中醫醫院（集賢里），驅車不到10分鍾即可到達。
郵局x09
銀行x09農業銀行、交通銀行
餐飲x09同玉樓、瀚賓樓等

內部配套：小區綠化

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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Ⅱ 天津天物未來城周邊有什麼學校

天物未來城周邊學校有北辰區天穆鎮金朵朵幼兒園(順義道分園)，金玖藝術幼兒園，博雅幼兒園，愛迪佳幼兒園，天穆小學附屬幼兒園等。

Ⅲ 天津市北辰區什麼時候規劃

回答這來個問題其實要源了解城市建設的方法途徑，說到底沒有一個准確的時間。對一處地方，政府先有規劃建設的想法，然後請規劃設計單位進行規劃，規劃得到認可之後，接下來是招商，說白了就是賣地，如果沒有開發商來買地，那就不知道什麼時候才能建設，所以說你問你們村子什麼時候規劃建設，誰都說不準，局長、市長都不能給你打包票，除非地已經有開發商買了，如果開發商已經買了地，那肯定就有人過去和你們談拆遷費用的事情。

Ⅳ 天津市北辰區天穆鎮都市產業園區

線路1校線13路校線13路38分鍾 / 直達起點萬達新城

步行至 田園小區
乘坐校線回13路
在職大北辰校區下答車
步行至 天穆鎮都市產業園南倉園區

終點天穆鎮都市產業園南倉園區

線路2津辰12路津辰12路39分鍾 / 直達起點萬達新城

步行至 田園小區
乘坐津辰12路
在天津職業大學北辰校區下車
步行至 天穆鎮都市產業園南倉園區

終點天穆鎮都市產業園南倉園區

Ⅳ 天津環城四區（東麗，津南，西青，北辰）哪個發展前景更好

我覺得都挺有發展：

1、津南——國家會展中心、天大、南大、濱海，地鐵1、6號線，未回來可能還有市政府、奧體中答心。而且污染沒東麗嚴重；

2、東麗——濱海新區直線距離最近，工業發達，但反過來也是弊端，污染有點嚴重。 西青——南站

3、北辰——西站、外環以內面積最大，尤其最近提了對接北京，處於京津走廊，未來也挺有潛力。

4、上半年的各區經濟數據早已經出來了。市政府好像還搞過一次互比互看之類的活動，gdp、財政收入等數據指標說明：天津除了濱海新區之外，就是西青區了。之後是東麗、北辰、武清、津南等區縣。

Ⅵ 天津市北辰區天穆鎮未來規劃

一個回族區，他們都挺團結的，人也都還好，一進天穆鎮容不大好，回都是那些已拆答的住房，覺得該清的清一清，那些小餐館里外弄得干凈些，在塵土較多的地方綠化一下還是很好的啊，那邊空氣是很好的，我很喜歡、、期待未來、更好的一天、、

Ⅶ 京濱高鐵在天津北辰那個地方建站

京濱城際北部新區站的具體位置位於天津市北部新區東北部，東臨津薊高速，南、西至外環東北部調線，北至北辰生態公園（永定新河）。是天津市中心城區擴展的主要地區，規劃地為995.8公頃，區位條件優良。在京濱城際各站點中，通州站、北部新區站與中心城區的聯系最為便捷，未來對於北京與天津城市間客運的聯系作用也更為突出。北部新區城際站將成為北京、天津與鄰近城市之間重要的交流節點，區域服務職能將逐漸突顯。
為充分發揮城際站點作用，按照區委區政府要求，北辰區規劃分局組織設計單位開展了北辰區京濱城際站點一體化方案設計工作。本次設計本著充分預留，不留遺憾的原則，重點就交通接駁設施規模，交通流線組織方案，地鐵線與城際換乘方案，地下空間利用及站點周邊商業開發模式等進行統籌研究，從而形成圍繞站點周邊的一體化開發方案。
針對群眾高度關注的交通問題，設計人員給予細致解答：北部新區城際站周邊道路交通條件非常優越，除現有的津榆公路、津薊高速、津圍公路等多條道路，另規劃有外環線（東部調整線）、北辰東道，以及軌道交通未來科技城線、M7號線、M3號線站點，三條城市軌道交通將匯聚於北部新區站與城際站實現零換乘。今後，北部新區城際站還將是中心城區重要的對外客運交通樞紐。站點與周邊高速、軌道實現區域交通無縫連接，成為區域重要的客流進出點。
設計人員詳細介紹了規劃中的三條軌道交通路線：軌道交通M3號線是天津快速軌道交通網中的南北骨幹線，實現了天津南站、天津站和北部新區站之間的互通換乘。軌道交通M7號線是貫穿中心城區南北的骨幹線路，將緩解南門外大街、福安大街、衛津路等城區中心地區的交通壓力。軌道交通未來科技城線是實現與中心城區核心區、未來科技城、寧河的快速軌道交通。與此同時，為了將軌道交通站點更緊密的連接起來，北辰區設計了區域聯絡線，區域聯絡線是北辰區東西向的中等運輸量的公共交通，並在津濱城際北部新區站設立站點。屆時，軌道交通M4號線雙街站、軌道交通M5號線北辰科技園北站、M10號線產城融合示範區站、軌道交通M7號線津圍公路站、軌道交通M3號線小淀站、京濱城際鐵路北部新區站將成為「一條道」，區域聯絡線加強了北辰區東西向軌道交通、城際站點間的快速聯系，完善了區域間的公共交通。
北部新區站建成後，除了交通站點還有哪些功能定位呢？設計人員表示，站點規劃有三個功能：天津中心城區融入京津冀協同發展的區域交通樞紐、天津中心城區承接北京非首都核心功能的轉移基地和天津中心城區北部「宜居、宜業」的海綿城市示範區。其結構是一軸一心五片區：一軸——沿北辰道-津榆公路形成的北辰道城市發展軸；一心——結合城際站點設置北部樞紐，統領整個區域。五片區——規劃區按照功能分為五大片區，分別為三個生態社區、休閑體驗區、城際核心區。其中生態休閑區將依託永定新河兩側綠帶規劃以生態觀光、農業觀光為特色的郊野生態休閑區。生態社區要依託濱水休閑區以及北部樞紐地區規劃生態社區，社區內配套完善的生活服務設施。濱水休閑區將依託永金引河兩側的景觀優勢，建設生態公園、樂活體驗、娛樂休閑設施，形成以文化娛樂為特色的濱水休閑區。
此外，站點建設將結合城際站點綜合交通樞紐，配套相應商業服務，形成北部樞紐，圍繞交通樞紐，打造兩片特色商務辦公區，並為北部樞紐區域提供相應的配套住區。

Ⅷ 天津的北部新區規劃是什麼樣子的呢

北部新區，對天津人來說是一個既陌生又熟悉的概念。北部新區最早由天津市十次黨代會中首次提出，在為天津市中心城區拓展發展空間的發展思路下應運而生。藉由外環線外擴補園的契機，有著「天津第七區」之稱的北部新區備受矚目，而由「環外」部分躋身於「環內」的北辰在北部新區的建設規劃中又可謂重中之重。

去年北辰樓市漲聲一片 今年天津城北或將高攀不起

在天津樓市全面回暖的2016年裡，表現最搶眼的要數北辰區：一年之內房價漲幅為15.12%，位居天津各區之首，也是全市各區漲幅**上雙的區域。而此前，北辰樓市一直不溫不火，少有人問津。論區位條件，不如南邊的紅橋；論價格優勢，不如北邊的武清。因此，這一區域近幾年的樓市表現並不搶眼。

然而，在環城四區當中，北辰的房價雖然一直不算高，但十年來的上漲趨勢一直是最快的，從2005年均價3007元/平米到2016年均價10142元/平米，房價是十年前的3.37倍。

2005-2015環城四區成交均價走勢圖

Ⅸ 天津市北辰區天穆東里未來有拆遷計劃嗎

建議咨詢一下當地政府網站