㈠ 修建地鐵的時候，周圍的建築是否會受到影響樓房會坍塌嗎樓房是不是每天都在震動啊
修地鐵對附近一點范圍內的建築會有影響。樓房坍塌除非是設計或者施工上存在重大失誤。樓房每天震動是不會的，因為不需要打樁基之類的。
㈡ 房子下面有地鐵經過 對房子有什麼影響晚上會聽到聲音嗎 或者會感到震動嗎4樓/6樓
不會聽到聲音，也不會感到震動，至於對房子是否有影響就要看情況了，如內果先是地鐵施工容對房子沒有影響，如果是房子先施工具體為：1、如果沒有從房子地基下過就沒有影響；2、如果是從地基下過的就有影響的，只是大小問題，如果加固沒做好影響就大了。
答案補充
說實在，就是加固做得好影響也比較大，國為80年代的地基施工水平比較低，地鐵施工是把房子地基下掏空，地基下樁加固，因為房子很重，會有全體下沉可能，如果不明顯就好些，如果明顯影響就大了，但房子整體質量會有所影響。不知能對你有所幫助。
㈢ 地鐵對房價的影響到底有多大
地鐵對近郊物業和遠郊物業的價值提升分別達到25%和15%。
地鐵通車後，北京、上海、廣州地鐵周邊物業價值均得到大幅度的提升，具體為：離地鐵站0-500米的近郊區物業價值提升20%—25%，而遠郊區物業價值則提升10%—15%。
尤其是非核心區住宅對地鐵的依賴度大，地鐵通車前後住宅普遍呈現集中入市現象。同時，地鐵促使非核心區住宅價值快速提升。研究發現：距離地鐵站越近，住宅價格較高；3公里范圍內，向外每輻射1公里住宅價格下降6%—9%。以換乘站市民核心站為例，其周邊租金上漲比單線經過的站點租金上漲快近一倍。
關於什麼是「地鐵房」，業內都有一套評判標准，一般來說，距離地鐵站點步行5分鍾可到達房子稱之為「正地鐵房」；10分鍾內到達稱為「准地鐵房」；15分鍾內到達稱之為「近地鐵房」。
越靠近地鐵的房子越貴，背後的原因之一就在於地鐵的交通便利性。但是地鐵不是少有的出行方式，私家車和地鐵是相互替代的交通工具。如果一個城市開私家車上班、出行和坐地鐵一樣方便，成本也差不多，那麼房子靠近地鐵就沒什麼優勢，地鐵影響房價的前提就會大打折扣。而越是私人交通不方便的城市（購車成本高，道路擁擠，油價高），私人交通對地鐵的替代性越低，地鐵對房價的影響也就越大。
㈣ 住宅接近地鐵站對風水有什麼影響
文/李宗哲老師 隨抄著地鐵襲的發展，地鐵站上的建築物越來越多，因為交通比較方便，所以房價一般比較高。 但如果地鐵的路軌從樓下穿過，這棟樓的風水就會受到很大影響了，這在風水上叫作「地底穿心煞」。 對居住在低層的業主影響比較大，多主身體健康受損，運氣反復。遇到這種情況，就需要對住宅內部進行合理的風水布局，還是可以令家人的財運及健康保持平穩的。 當然，最好還是選擇高層的比較好一點。住宅接近地鐵的朋友，要留意家中的神台的位置，，若神台的位置不吉，又被「地底穿心煞」影響，將會危害極大。
㈤ 房屋在地鐵附近是否會影響風水
Ｈ綣
㈥ 地鐵造的離房屋很近會不會對生活有影響
應該影響很大的 ，地鐵路過時會有規律的振動，對人體，房屋，家電都有暗在的損傷，地鐵還會產生一定的震波刺激大腦（類似與飛機）
㈦ 新修的地鐵會不會對周圍的建築物產生影響
關於來地鐵旁建築的振動問題，源將來肯定會越來越重視，但就目前的整體經濟狀況和政策性導向來看，振動問題還不能納入到重視日程，根本原因是：地鐵振動對沿線建築的安全性影響不大，更多的是環境振動污染問題。這在今天我們還沒有對生活品質有很好要求的大背景下，幾乎不會有人重視起來。地鐵振動對建築的影響特點可以歸納為以下幾方面：
1. 地鐵振動幾乎不會引起建築的整體共振，但局部共振是可能的。原因很簡單，地鐵振動傳至土體的卓越頻率在20Hz以上，建築的整體自振頻率一般不超過5Hz，不會引起共振。
2. 對於一般埋深（20米左右）的地鐵，振動會影響周邊約50米范圍內的淺基礎振動，尤其是三到六層的民房，但由於我國環境振動規范的限值相當寬泛（仍然沿用1988年規范，已經30年未動），導致很多地鐵的振動環評是符合要求的，也就是說，即使我們感覺到振動了，但它是符合標準的。
3. 地鐵振動在軌道轉彎處會大大增加，如果你家的房子剛好在這個位置，那可能真的超標了，可以找人測一下。
4. 地鐵振動對於安裝精密儀器的建築影響非常大，務必提高重視。