1. 簡述現代住宅小區景觀設計中的中國元素
模型設計與製作
1、了解園林小品在園林中的作用和地位，掌握園林建築小品的種類。重點掌握服務類小品和展示類小品的設計內容和要求。
定義：建築小品一般指這一類體形小、數量多、分布廣、功能簡單、造型別致，具有較強的裝飾性，富有情趣的精美設施。
園林建築小品是園林環境組成部分，有著各自不同的使用功能，都是作為組景的一部分，起著組織空間、引導游覽、點景、賞景、添景的作用。園林建築小品中有一部分屬於公共范疇，公共藝術承擔著宣揚民族和地域精神文化、討厭情操的作用。
共遊人休息、遮陽用的廊架、座椅，為遊人服務的電話亭、洗手池等，為保持環境衛生的廢物箱等。各類綠地中的雕塑、鋪裝、景、牆、門、欄桿等，有的也兼具其他功能。各種布告欄、導游圖、指路標牌等，起到一定的宣傳、指示、教育的功能。以草坪燈、廣場燈、景觀燈、庭院燈、射燈等為主的燈飾小品。
作為被觀賞的對象。運用小品的裝飾性來提高園林建築的鑒賞價值。將功能作用較明顯的桌凳、地坪、踏步、橋岸以及燈具和牌匾等予以藝術化、景緻化，可取得某些藝術趣味。
2、住宅小區內部道路系統規劃的合理性是高效組織區內車流與人流、滿足消防要求和行人安全的重要前提，而面層材料選擇在滿足其交通功能要求的同時其自身的質感、色彩以及相互之間搭配形成的韻律感則是景觀設計是著重考慮的內容，通常也把它劃為「硬質景觀」的范圍，它的營造水平的高低是體現一個社區品質高低的重要指標。道路系統設計的基本原則如下：車行路網布局應盡量形成環路，不能構成環路的應在盡端設有回車場；道路鋪裝材料的選擇應保證平整、舒適、耐磨、耐壓，便於物業清掃，能夠利於雨水下滲，減少地表徑流。目前居住區內機動車道路面層選用的材料種類多位透水瀝青、透水混凝土板、混凝土砌塊和石材等，人行道路面層的材料種類選擇范圍則要豐富得多。車行與人行矛盾的解決我們在做道路系統規劃和交通分析時往往要提到「人車分流」，然而要做到真正「人車分流」是要和場地總體規劃統一起來的，同時還要考慮是地上停車還是地下停車以及對未來車輛數量增加可能性的估計，有條件的可留有必要的發展餘地。條件不允許的也要盡量將機動車行線安排在小區外換線或組團外圍，並積極採取一些減緩車速的措施避免車輛在社區中間橫沖直撞。但隨著現代社會高層住宅的大量涌現，地下停車成為社區主要的停車方式，因此實現居住區』「人車分流」將會變得普遍起來。
3、
園林牆垣的種類？圍牆：以防護效果為主，裝飾為次。景牆以景觀和藝術效果為主 四角亭，六角亭，八角亭與開間比例？四角亭0.8：1六角亭5:1八角亭1.6:1 園林廊的三中設計位置？1、平地社廊2、水邊社廊3、山地建廊 水景的總體設計要求？山地與水體所佔比例水面1/3—1/4，陸地2/3—3/4，陸地中的平地為1/2—2/3，山地丘陵1/3—1/2護欄設計在建築師的工作中可以說是無處不在，構件雖小卻不容忽視。欄桿一般是由欄桿柱、欄板、連桿或扶手等組成，它可分為空花欄桿、實心欄板及兩者的組合。首先每套住宅應設護欄或平台，欄桿設計應防兒童攀登，欄桿的垂直桿件間凈距不應大於0.11m。低層、多層住宅的護欄凈高不應低於1.05m；中高層、高層住宅的護欄凈高不應低於1.10m。封閉護欄也應滿足護欄凈高要求。中高層、高層及寒冷、嚴寒地區住宅的護欄直採用實體欄板。護欄高度應從樓地面或屋面至欄桿扶手頂面垂直高度計算，如底部有寬度大於或等於0.22m，且高度低於或等於0.45m的可踏部位，應從可踏部位頂面起計算。護欄高度不應小於1.05m，高層適當提高但不宜超過1.2m，護欄離地面0.1m的高度內不應留空。
4、隨著社會我國城市化進程的加速，住宅產業得到了前所未有的發展，新的生活理念使人們對居住環境不僅僅滿足於基本的生活需求，而是更加註重精神和文化等高層次的追求。現代高層住宅小區不僅具有居住的功能，而且對於越來越集中人居的小區來說，景觀設計必須兼備觀賞性和實用性，遺囑人們的情感交流與宣洩。要渲染出一種高尚健康的社區文化氛圍，這也是未來高層小區景觀設計的發展方向。因此，本文對高層住宅小區的景觀設計發展趨勢進行淺析。現代高層住宅小區對於景觀設計的要求是必須協調好科學性與藝術性這兩方面的高度統一。需要充分利用有限的環境，巧妙的安排建築物與綠化環境的完美結合，還要具有能夠體現出地域特色的景觀，並且以新穎的構思構建景觀設計的新模式。雖然高層小區周圍不可能都有自然的湖光三色這類的美景做襯托，但只要善於觀察和構思，就能利用周邊的任何環境做出各有特點並一定美感的景觀。隨著生活水平的提高，人們對居住的需求從基本生理需求的滿足逐步向心理與文化領域的更高層次推進。始終堅持環境進化的標准，營造更加生態、更加健康的人居環境是當今世界城市建設的發展方向。
5、
2. 請問住宅區景觀設計有哪幾種形式
住宅區景觀設計形式也就是風格，在類別和分類上，基本可以分為傳統的歐式風格，東南亞風格，中國傳統風格，現代中式風格、純現代風格和極簡主義風格6種。
有住宅區景觀設計需求，可以咨詢綠動園林！
3. 住宅區景觀設計風格有哪些
就目前市場上流行的建築風格來分析，景觀設計風格也基本可以總結出，在類別和分，基本上可以分為傳統的歐式風格，東南亞風格，中國傳統風格，現代中式風格、純現代風格和極簡主義風格6種。
4. 市政景觀設計和住宅區景觀設計有什麼區別
市政景觀是政府公來益自性質 主要是道路和公共綠地的綠化
住宅景觀 是小區景觀的 一般都是房地產公司聘請景觀公司 設計院進行的 商業化設計
功能區分就是一個公益性 一個商業性
市政風格一般很中庸，，除非是比較重點的區域 政府重點項目
住宅的話因為都是商品房 當然是風格各異 有特色 才能賣出去咯
5. 小區景觀設計主題。不是風格。是主題。謝謝
主題是從先天條件以及你想要體現的場景中提煉出來的，也需要和風格相關聯；成語、片語、短句都可以。
例如；要做自然的，可用「空谷幽蘭、水木清華、麗日繁花」等等，作品中場景與之相吻合。
6. 小區設計中的建築風格有哪些
建築風格太多了，新中式、仿歐式、現代式、後現代式
牆面材質，外牆面磚、外牆乳膠漆、真石漆噴塗
7. 小區景觀設計理念怎麼找
：
一、生態原則
人居環境最根本的要求是生態結構健全，適宜於人類的生存和可持續發展。小區景觀的規劃設計，應首先著眼於滿足生態平衡的要求，為營造良好的小區生態系統服務。
品評小區景觀優劣應把握的尺度，按其重要性可依次排序為：生態尺度、舒適尺度、美觀尺度。其中，生態尺度是品評小區景觀水平的根本尺度。而舒適、美觀，則是與小區的檔次相匹配的。不同檔次的小區，可以有不同的舒適尺度和美觀尺度。但是，各個檔次的小區，都無例外地要求具有良好的生態環境，在滿足生態要求的基礎上求舒適、求美觀。
從生態平衡的角度來看，住宅小區景觀的主要作用是通過綠景、水景、山景、石景等等設施來調節空氣質量和豐富視覺感受。當然這絕不是說「綠色住宅」等於「綠化住宅」。現在講的「綠色住宅」是由「室內環境」和包括綠景、水景等在內的一整套「室外環境」的保護、改善措施來造就的。但對景觀而言，主要通過綠景、水景、山景、石景等等設施來改善環境。這一點是要說清楚的。
現在愈來愈達成這樣一種共識，即小區綠化應採取「喬木、灌木、草坪立體綠化，以喬木為主」的方針。這是因為，喬木的造氧、造蔭、美化功能都很好。喬木比灌、草更有利於改善空氣質量，有更好的生態效益。高大喬木所形成的林蔭大道、林蔭廣場亦更宜於居民室外休憩和觀賞。杜甫詩雲：「名園依綠水，野竹上青霄」。茂林、修竹皆是佳景，舒適、美觀就可以兼得了。
這里所講的美觀，可以稱之為「生態美」。生態結構健全的人居環境，都會給人以一種生機蓬勃的外在美感，即「生態美」。
美化人居環境可以有各種不同的美學手段和審美取向，但應將「生態美」作為的最高境界，作為首要的和主要的美學取向。
因此，筆者以為，隨著小區環境的「審美」問題日益受到各方面的關注，應該把「生態美」這個美學現象作為一種科學，進行深入的研究。
二、經濟原則
小區景觀的經濟性，就是既要顧及造園工程近期的建造成本——這關繫到售價和開發利潤；更要顧及長期的養護成本——這關繫到物業管理費用。堅持經濟原則是非常重要的。國外住宅小區的景觀設計大都崇尚樸素，經濟實惠，很少有不必要的鋪張設施。這一點很值得我們借鑒。
三、文化藝術原則
我感到，現在應特別注意和加強研究的是小區景觀的文化藝術性問題。
小區景觀絕非是草樹花石、亭台樓閣的簡單雜亂堆砌。雖無定式，但有其高超的藝術法則。目前，各地造園水平參差不齊，既涌現了不少精品，也出現了一些不能稱為成功的作品。後者大致有兩類：第一類是藝術水平較差；第二類是藝術水平雖高，但有些鋪張過分了，「過猶不及」，也不能算是成功。而對第一類來說，就迫切需要在提高造園藝術水平上下功夫。
當前，要十分注意防止一種傾向。即在小區景觀、綠化美化上做足了文章，而卻沒有切實地在營造住宅內部生態環境上下功夫。外表看看很漂亮，但室內環境卻不如人意，甚至很差。例如日照、通風、使用功能、結構布局、戶內活動線，以及私密性等的設計方面，不符合生態和實用、舒適的要求。其中也包括了滲、漏、裂等建築質量通病。對此，居民輒有煩言，甚至引發糾紛。
8. 住宅小區的景觀建築有哪些特點
園林綠抄化的諧合，包括襲景觀、園林綠化本身的 布置與住宅建築之間的諧合。所有景觀建築，其形象均根據各座落方位之 屬象與五行進行設計建設。各方所種植的花木須根據各方屬相與五行布種 相應之花木種類，此乃屬相與屬性方面之諧合。景觀建築、園林綠化的顏 色，則關繫到五行方面的諧合。景觀建築的規模、園林綠化樹形的大小關 繫到住宅建築的諧合。
9. 居住區景觀設計有哪些特徵
一些理論上的網路都可以找到，需要注意的是居住區景觀是與人類聯系最為緊密的環境，沒有之一，所以人的需求是首要的。好的居住區景觀設計要充分考慮到各個年級階段居民的需要，營造出豐富的開放程度不一的空間，保持高綠化率和高利用率。好的功能分區規劃和交通組織規劃也是必要的，還要避免死角，保證安全性。