1. 漸開線齒輪毛坯的加工方法（兩個） 漸開線齒輪輪齒的切削加工方法 兩個
漸開線齒輪輪齒的切削加工方法有仿形法和范成法。
仿形法是用指狀銑刀或圓回盤銑刀，在銑答床上來完成齒輪的齒狀成型，優點是不需要專用機床，缺點是精度低。
范成法是用齒輪插刀在專用的齒輪插床上加工齒形，它是利用齒輪嚙合的原理來加工齒輪的，能夠保證齒輪的精度。
2. 齒輪製造工藝流程的簡單介紹是什麼
齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件，通過與其它齒狀機械零件傳動，可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由於傳動效率高、傳動比准確、功率范圍大等優點，齒輪機構在工業中廣泛使用，其設計與製造水平直接影響到工業的質量。下面簡單介紹下高精度齒輪工藝的難點有哪些：
一、齒輪材料的選擇
（1）齒輪應按照使用條件選用合適的材料，齒輪材料的選擇對齒輪的性能和使用壽命都有直接的影響。
（2）一般齒輪選用中碳鋼和低、中碳合金鋼等。
（3）要求較高的重要齒輪可選用氮化鋼，非傳力齒輪也可以用鑄鐵、夾布膠木或尼龍等材料。
二、選擇合適的齒輪毛坯
（1）齒輪的毛坯形式主要有棒料、鍛件和鑄件。棒料用於小尺寸、結構簡單且對強度要求低的齒輪。
（2）當齒輪要求強度高、耐磨和耐沖擊時多用鍛件。
（3）直徑過大的齒輪常用鑄造毛坯。為了減少切削量，對大尺寸、低精度齒輪可以直接鑄出輪齒。
（4）對於小尺寸、形狀復雜的齒輪，可用精密鑄造、壓力鑄造、精密鍛造、粉末冶金、熱軋和冷擠等新工藝製造出具有輪齒的齒坯，以提高勞動率節約原材料。
三、齒輪的熱處理工藝
（1）毛坯熱處理：在齒坯前後安排預先熱處理正火或調質，其主要目的是消除鍛造及粗工引起的殘余應力、改善材料的可切削性和提高綜合力學性能。
（2）齒面熱處理：齒形切削後，為提高齒面的硬度和耐磨性，常進行滲碳淬火、高頻感應加熱淬火、碳氮共滲和滲氮等熱處理工序。
四、齒輪的輪齒製造工藝
（1）剃齒在熱處理前進行，磨削在熱處理之後進行。齒輪磨削精度、效率和各種功能已達到了極高的水平，新陶瓷砂輪的使用對成形磨削和展成磨削都貢獻巨大。
（2）先進的數控剃齒刀磨床可以在幾十分鍾內完成各種修形剃刀的磨削，剃齒機床通過程序控制所有的動作。
五、精密齒輪切削油的選用
（1）硅鋼是比較容易切削的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止毛刺產生的前提下會選用低粘度的齒輪切削油。
（2）碳鋼在選用齒輪切削油時應根據難易及脫脂條件來決定較佳粘度。
（3）鍍鋅鋼因為和氯系添加劑會發生化學反應，所以在選用齒輪切削油時應注意可能發生白銹的問題，而使用硫型專用齒輪切削油可以避免生銹問題，但應盡早脫脂。
（4）不銹鋼一般使用含有硫氯復合型添加劑的齒輪切削油，在保證極壓性能的同時，避免工件出現毛刺、破裂等問題。
3. 如果需要5件45號鋼的做車床主軸箱齒輪，其合理的毛坯製造方法是什麼
採用自由鍛(改善組織結構,能保證齒輪質量)比較合理。
輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。
4. 齒輪毛坯常用哪些方法製造
直齒輪或斜齒輪的毛坯是製造工藝要按照齒輪的用途來區分為：1、普通鑄造齒輪2、直接圓鋼下料3、鍛打毛坯。
記得採納啊
5. 大批量生產45#號鋼齒輪時，合適的毛坯製造方法是 A. 鑄造 B. 模鍛 C. 沖壓
我廠車床床頭箱齒輪毛胚料都是採用模具鍛造 效率高 質量高
6. 齒輪製造需要哪些步驟才能完成
齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件，通過與其它齒狀機械零件傳動，可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由於傳動效率高、傳動比准確、功率范圍大等優點，齒輪機構在工業中廣泛使用，其設計與製造水平直接影響到工業設備的質量。下面簡單介紹下高精度齒輪的製造工藝流程：
一、鍛造齒輪制坯
熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝，近年來楔橫軋技術在軸類上得到了大范圍使用，這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、後序工藝餘量小，而且效率高。
二、齒輪毛坯正火工藝
這一工藝的目的是獲得適合後序齒輪切削的硬度和為最終熱處理做組織准備，以有效減少熱處理變形。一般的正火由於受人員、設備和環境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大金相組織不均勻，直接影響金屬切削和最終熱處理。
三、齒輪定位基準的選擇
對於齒輪定位基準的選擇常因齒輪的結構形狀不同，定位基準有所差異。帶軸齒輪主要採用頂尖定位，孔徑大時則採用錐堵，頂尖定位的精度高且能做到基準統一。
四、精密齒輪切削油的選用
（1）硅鋼是比較容易切削的材料，一般為了工件成品的易清洗性，在防止毛刺產生的前提下會選用低粘度的齒輪切削油。
（2）碳鋼在選用齒輪切削油時應根據加工的難易及脫脂條件來決定較佳粘度。
（3）鍍鋅鋼因為和氯系添加劑會發生化學反應，所以在選用齒輪切削油時應注意可能發生白銹的問題，而使用硫型專用齒輪切削油可以避免生銹問題，但應盡早脫脂。
（4）不銹鋼一般使用含有硫氯復合型添加劑的齒輪切削油，在保證極壓性能的同時，避免工件出現毛刺、破裂等問題。
四、常見的輪齒製造工藝
（1）車削工藝
為了滿足高精度齒輪的定位要求，齒坯全部採用數控車床，使用機械夾緊不重磨車刀，實現了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑同步完成，既保證了內孔與端面的垂直度要求，又保證了大批量齒坯的尺寸離散小。從而提高了齒坯精度，確保了齒輪的質量。
（2）滾、插齒工藝
加工齒部所用設備仍大量採用普通滾齒機和插齒機，雖然調整維護方便但效率較低，若完成較大批量需要多機同時進行。
（3）剃齒工藝
徑向剃齒技術以其效率高，設計齒形、齒向的修形要求易於實現等優勢被廣泛使用於大批量汽車齒輪製造中。這項技術上已經非常成熟且質量穩定可靠。
五、齒輪熱處理工藝
汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其良好的力學性能，穩定可靠的熱處理設備是必不可少的。連續滲碳淬火工藝獲得了很好的熱處理效果。
7. 齒輪的加工工藝流程
齒輪的加工工藝過程包括以下過程：嚴格按照制坯——正火——粗車——調質——精版車——制齒——齒面猝火——（磨齒）的工藝流程。
齒輪的權毛坯件主要是鍛件、鑄件，對毛坯件首先進行正火處理，然後進行粗車加工，按照齒輪設計要求，先將毛坯加工成大致形狀，保留較多餘量；
再進行半精加工，車、滾、插齒，使齒輪基本成型；之後對齒輪進行熱處理，改變齒輪的力學性能，按照使用要求和所用材料的不同，有調質、滲碳淬火、齒面高頻感應加熱淬火等；對齒輪進行精加工，精修基準、精加工齒形。
8. 重型齒輪小批量生產要用什麼材料以及毛胚成型方法
重型齒輪生產？要用什麼材料？那可不是自己可以任意選擇的，是設計圖紙決定的，只能版按設權計要求使用材料。例如圖紙規定用20CrMnTi，那就必須用20CrMnTi，不允許有任何變更。至於毛坯成型方法，那要根據生產批量的大小，考慮用最經濟的成本工藝方法來製造毛坯。如果批量比較大，可以用「模鍛」的方法，生產效率高，精度高、尺寸的一致性好。但批量太小就劃不來了。