軸毛坯加工有什麼

㈠ 軸在進行加工之前的毛坯調質處理，有什麼用

去內應力，便於後續機加工

㈡ 從毛坯製造開始，按加工順序，會用到哪些機床需要哪幾種加工方法

毛坯製造要分什麼類型的毛坯，是軸類，箱體，輪盤類，平板類，是鑄造、鍛造還內是焊接成型？只能舉例容說明一類，如一根機床主軸，材質為40Cr，主要加工工藝路線為：下料（鋸床）——鍛打（鍛壓機床)——粗車（卧式車床）——調質（電爐，淬火液、淬火池）——半精車（卧式車床）——表面淬火——銑鍵槽（立式銑床）——粗磨、精磨（外圓磨床）。因此，一件毛坯零件最終加工成品，需要進行的工序非常多，就需要好們的工藝人員做好工藝技術編制工作，正確指導操作工人進行生產製造。

㈢ 軸類零件的加工有幾種方式

軸類零件和盤類零件的加工方式大部分都是車削,
而套類零件一般都用鏜削,
復雜曲面的切削加工，主要採用仿形銑和數控銑的方法或特種加工方法.

參考資料:
典型表面的加工路線
（一）外圓表面的加工路線
1．粗車→半精車→精車：
應用最廣，滿足IT≥IT7，▽≥0.8外圓可以加工
2．粗車→半精車→粗磨→精磨：
用於有淬火要求IT≥IT6，▽≥0.16 的黑色金屬。
3．粗車→半精車→精車→金剛石車：
用於有色金屬、不宜採用磨削加工的外用表面。
4．粗車→半精車→粗磨→精磨→研磨、超精加工、砂帶磨、鏡面磨、或拋光在2的基礎上進一步精加工。
目的為了減少粗糙度，提高尺寸精度，形狀和位置精度。
（二）孔的加工路線
1．鑽→粗拉→精拉：
用於大批大量生產盤套類零件的內孔，單鍵孔和花鍵孔加工，加工質量穩定，生產效率高。
2．鑽→擴→鉸→手鉸：
用於中小孔加工，擴孔前糾正位置精度，鉸孔保證尺寸、形狀精度和表面粗糙度。
3．鑽或粗鏜→半精鏜→精鏜→浮動鏜或金剛鏜
應用：
1）單件小批量生產中箱體孔隙加工。
2）位置精度要求很高的孔系加工。
3）直徑比較大得孔ф80mm以上，毛坯上已有鑄孔或鍛孔。
4）有色金屬有金剛鏜來保證其尺寸，形狀和位置精度以及表面粗糙度的要求
4．/鑽（粗鏜）粗磨→半精磨→精磨→研磨或衍磨
應用：淬硬零件加工或精度要求高的孔加工。
說明：
1）孔最終加工精度很大程度上取決於操作者的水平。
2）特小孔加工採用特種加工方法。
（三）平面的加工路線
1．粗銑→半精銑→精銑→高速銑
平面加工中常用，視被加工面精度和表面粗糙度技術要求，靈活安排工序。
2．/粗刨→半精刨→精刨→寬刀精刨、刮研或研磨
應用廣泛，生產率低，常用於窄長面的加工，最終工序安排也視加工表面的技術要求而定。
3．銑（刨）→半精銑（刨）→粗磨→精磨→研磨、精密磨、砂帶磨、拋光
加工表面淬火，最終工序視加工表面的技術要求而定。
4．拉→精拉
大批量生產有溝槽或台階表面。
5．車→半精車→精車→金剛石車
有色金屬零件的平面加工。

㈣ 機加工軸的工藝是什麼，有什麼技術要求

1、外圓表面的加工方法及加工精度
軸類、套類和盤類零件是具有外圓表面的典型零件。外圓表面常用的機械加工方法有車削、磨削和各種光整加工方法。車削加工是外圓表面最經濟有效的加工方法，但就其經濟精度來說，一般適於作為外圓表面粗加工和半精加工方法；磨削加工是外圓表面主要精加工方法，特別適用於各種高硬度和淬火後的零件精加工；光整加工是精加工後進行的超精密加工方法（如滾壓、拋光、研磨等），適用於某些精度和表面質量要求很高的零件。由於各種加工方法所能達到的經濟加工精度、表面粗糙度、生產率和生產成本各不相同，因此必須根據具體情況，選用合理的加工方法，從而加工出滿足零件圖紙上要求的合格零件。
2、外圓表面的車削加工
外圓車削的形式軸類零件外圓表面的主要加工方法是車削加工。主要的加工形式有：荒車自由鍛件和大型鑄件的毛坯，加工餘量很大，為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差，使後續工序加工餘量均勻，以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工，一般切除餘量為單面1-3mm。粗車中小型鍛、鑄件毛坯一般直接進行粗車。粗車主要切去毛坯大部分餘量（一般車出階梯輪廓），在工藝系統剛度容許的情況下，應選用較大的切削用量以提高生產效率。半精車一般作為中等精度表面的最終加工工序，也可作為磨削和其它加工工序的預加工。
對於精度較高的毛坯，可不經粗車，直接半精車。精車外圓表面加工的最終加工工序和光整加工前的預加工。精細車高精度、細粗糙度表面的最終加工工序。適用於有色金屬零件的外圓表面加工，但由於有色金屬不宜磨削，所以可採用精細車代替磨削加工。但是，精細車要求機床精度高，剛性好，傳動平穩，能微量進給，無爬行現象。車削中採用金剛石或硬質合金刀具，刀具主偏角選大些（45o-90o）,刀具的刀尖圓弧半徑小於0.1-1.0mm。
(2)車削方法的應用
1）普通車削適用於各種批量的軸類零件外圓加工，應用十分廣泛。單件小批量常採用卧室車床完成車削加工；中批、大批生產則採用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。
2)數控車削適用於單件小批和中批生產。應用愈來愈普遍，其主要優點為柔性好，更換加工零件時設備調整和准備時間短；加工時輔助時間少，可通過優化切削參數和適應控制等提高效率；加工質量好，專用工夾具少，相應生產准備成本低；機床操作技術要求低，不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。對於軸類零件，具有以下特徵適宜選用數控車削。結構或形狀復雜，普通加工操作難度大，工時長，加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件，如零件由於形狀特點需要切槽，車孔，車螺紋等，加工中要多次改變切削用量。批量不大，但每批品種多變並有一定復雜程度的零件對帶有鍵槽，徑向孔（含螺釘孔）、端面有分布的孔（含螺釘孔）系的軸類零件，如帶法蘭的軸，帶鍵槽或方頭的軸，還可以在車削加工中心上加工，除了能進行普通數控車削外，零件上的各種槽、孔（含螺釘孔）、面等加工表面也可一並能加工完畢。工序高度集中，其加工效率較普通數控車削更高，加工精度也更為穩定可靠。
3）外圓表面的磨削加工用磨具以較高的線速度對工件表面進行加工的方法稱為磨削。磨削加工是一種多刀多刃的高速切削方法，它使用於零件精加工和硬表面的加工。磨削的工藝范圍很廣，可以劃分為粗磨、精磨、細磨及鏡面磨。磨削加工採用的磨具（或磨料）具有顆粒小，硬度高，耐熱性好等特點，因此可以加工較硬的金屬材料和非金屬材料，如淬硬鋼、硬質合金刀具、陶瓷等；加工過程中同時參與切削運動的顆粒多，能切除極薄極細的切屑，因而加工精度高，表面粗糙度值小。磨削加工作為一種精加工方法，在生產中得到廣泛的應用。由於強力磨削的發展，也可直接將毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，從而獲得了較高的生產率。

㈤ 軸加工有哪些優質的選擇標准

軸加工的材料：
1、軸的材料主要是碳素鋼和合金鋼。常用的碳素鋼為45鋼，一般應進行正火或調質處理，以改善其力學性能。合金鋼比碳素鋼具有更高的力學性能和熱處理性能，但對應力集中的敏感性強，價格較貴，因此多用於高速、重載及要求耐磨、耐高溫或低溫等特殊條件的場合。由於在常溫下合金鋼與碳素鋼的彈性模量相差很小，因此，用合金鋼代替碳素鋼並不能明顯提高軸的剛度。
2、對於承受較大載荷、要求強度高、結構緊湊或耐磨性較好的軸，可採用合金鋼。常用的有40Cr、20Cr、35SiMn等。應當指出：當尺寸相同時，採用合金鋼不能提高軸的剛度，因為在一般情況下各種鋼的彈性模量相差不多；合金鋼對應力集中的敏感性較高，因此軸的結構設計更要注意減少應力集中的影響；採用合金鋼時必須進行相應的熱處理，以便更好地發揮材料的性能。
3、軸的毛坯一般採用熱軋圓鋼或鍛件。對於形狀復雜的軸（如曲軸和凸輪軸等）也可採用鑄鋼或球墨鑄鐵，後者具有吸振性好，對應力集中敏感性低和價格低廉等優點。
軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件並與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。根據軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據軸的承載情況，又可分為：轉軸、心軸、傳動軸。軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸，為軸設計的重要步驟。由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、製造和裝配工藝、安裝及運輸，對軸的變形等因素有關。設計者可根據軸的具體要求進行設計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出最佳設計方案。
軸類零件加工要求：
1、明確加工要求
在加工前，首先需要分析被加工軸類零件的圖紙，明確加工工序、加工內容及技術要求。軸類零件軸向的技術要求不高，主要是配合軸頸和支承軸頸的徑向尺寸精度和形位精度要求較高，此外，還須確保配合軸頸對於支承軸頸的同軸度。相互位置精度主要是同軸度和圓跳動；幾何形狀精度主要是圓度和圓柱度，要求控制在直徑公差范圍內。
2、確定加工方案
根據加工要求確定零件加工方案，並制定數控機床加工路線。軸類零件一般採用鍛件，發動機曲軸類軸件一般採用球墨鑄鐵鑄件。車削之前常需要根據情況安排預備加工，鑄、鍛件毛坯在粗車前應根據材質和技術要求安排正火火退火處理，以消除應力改善組織和切削性能。性能要求較高的毛坯在粗加工後、精加工前應安排調質處理，以提高零件的綜合機械性能；對於硬度和耐磨性要求不高的零件，調質也常作為最終熱處理。

㈥ 軸類的加工工藝過程

一、軸類零件是常見的零件之一。按軸類零件結構形式不同，一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類；或分為實心軸、空心軸等。它們在機器中用來支承齒輪、帶輪等傳動零件，以傳遞轉矩或運動。

二、台階軸的加工工藝較為典型，反映了軸類零件加工的大部分內容與基本規律。下面就以減速箱中的傳動軸為例，介紹一般台階軸的加工工藝。

1、零件圖樣分析

圖A-1 傳動軸

(6)軸毛坯加工有什麼擴展閱讀

一、軸類零件是五金配件中經常遇到的典型零件之一，它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷，按軸類零件結構形式不同，一般可分為光軸、階梯軸和異形軸三類；或分為實心軸、空心軸等。它們在機器中用來支承齒輪、帶輪等傳動零件，以傳遞轉矩或運動。

二、軸類零件是旋轉體零件，其長度大於直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

三、軸的長徑比小於5的稱為短軸，大於20的稱為細長軸，大多數軸介於兩者之間。

四、軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準，它們的精度和表面質量一般要求較高，其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：

1、表面粗糙度

一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm。

2、相互位置精度

軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件(齒輪等)的傳動精度，並產生雜訊。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm，高精度軸(如主軸)通常為0.001~0.005mm。

3、幾何形狀精度

軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內。對精度要求較高的內外圓表面，應在圖紙上標注其允許偏差。

4、尺寸精度

起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高(IT5~IT7)。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低(IT6~IT9)。

㈦ 加工一個軸該怎麼選擇毛坯

毛坯的選用主要包括毛坯的材料、類型和生產方法的選用。選用正確與否回直接關繫到毛答坯的製造質量、工藝和成本，並影響到機械加工質量、工藝和成本等。毛坯質量主要是指合格毛坯本身能滿足用戶要求的程度。它主要包括外觀質量、內在質量和使用質量。其中，外觀質量包括毛坯表面粗糙度、尺寸精度、質量偏差、形狀偏差和表面缺陷等；內在質量包括毛坯的物理性能、力學性能、金相組織、化學成分、偏析、內應力、緻密度、內部缺陷等；使用質量包括毛坯的抗疲勞性能、高溫及低溫力學性能、耐磨性、耐蝕性和精度保持性等。毛坯材料的選用是保證產品內在質量的一個主要因素。
毛坯選用的原則有：①滿足材料的工藝性能要求。如碳鋼主要使用鍛造生產，但其中某些牌號也有較好的鑄造性能；②滿足零件的使用性能要求；③降低製造成本；④符合生產條件。

尺寸大的齒輪軸通常選擇自由鍛造，中小型齒輪軸可選擇模鍛件，一些小齒輪軸也可製作成整體毛坯。若鍛件毛坯為錘上鋼質自由鍛件，其機械加工餘量與公差應遵循GB/T15826系列標准；若毛坯為鋼質模鍛件，其機械加工餘量與公差應遵循GB/T12362系列標准。