㈠ 上海市多層房屋加裝電梯一有新政策嗎
舊房加裝電梯，問問你們上海的城建部門
㈡ 既有多層住宅加層加梯改造設計方案順利通過專家論證
你好，各區（縣）建設交通委、各有關單位： 為進一步規範本市既有多層住宅專加裝電梯試點工屬作建設管理，現將有關事項通知如下： 一、本通知適用於符合《本市既有多層住宅增設電梯的指導意見》規定條件的既有多層住宅加裝電梯（試點項目）的申請
㈢ 關於本市既有多層住宅加裝電梯試點工作建設管理有關事項的通知
你好，各區（縣）建設交通委、各有關單位：
為進一步規範本市既有多層住宅加裝電梯試點工作建設管理，現將有關事項通知如下：
一、本通知適用於符合《本市既有多層住宅增設電梯的指導意見》規定條件的既有多層住宅加裝電梯（試點項目）的申請和審批。
二、本通知所指申請人為該住宅所屬小區業主委員會（未成立業主委員會的由所在地居民委員會，直管公房和系統公房由房屋所有權人或者委託管理人）或其委託的項目實施單位。
三、既有多層住宅加裝電梯的建設管理工作分為項目報建、合同備案（設計方案咨詢）、施工許可（項目報監）和竣工驗收備案四個環節，具體流程如下：
（一）項目報建。申請人在取得房管部門的項目實施計劃批文後，可向所在區（縣）建設管理部門辦理報建手續。
（二）合同備案（設計方案咨詢）。申請人在依法選擇具有相應資質的設計和施工單位後，簽訂設計和施工合同，並由設計單位和施工單位在網上填報並辦理合同備案。
設計單位在進行設計過程中，應遵循：
1、對於加裝電梯採用獨立結構設計、結構與既有多層住宅完全脫開的項目，其新建部分按照新建抗震標准設計。
2、對於加裝的電梯與既有多層住宅結構相連，作為整體設計的項目，既有多層住宅應按照抗震鑒定標准進行性能鑒定，根據鑒定結果，採取必要的抗震加固措施。
申請人可委託第三方有資質的設計單位對設計方案結構安全性進行專項咨詢。
（三）施工許可（項目報監）。具備施工條件後，申請人應到區（縣）建設管理部門申請辦理施工許可並同步辦理增設電梯工程項目土建部分的報監手續。
（四）竣工驗收備案。加裝電梯工程建設完成後，由區（縣）房管部門組織申請人、設計單位、施工單位、規劃土地管理部門、建設管理部門和質量技術監督部門等共同完成綜合驗收，申請人向區（縣）房管部門辦理竣工驗收備案。
四、在項目報建階段，申請人應提供以下資料：
1、《上海市建設工程報建表（增設電梯工程）》（網上填報）；
2、經房管部門審核的項目實施計劃；
3、經辦人的身份證明（含申請人或實施單位委託書、經辦人身份證）。
五、在施工許可（含項目報監）階段，申請人應提供以下資料：
1、《上海市建設工程安全質量監督報監表》（網上填報）；
2、《建設工程質量人員從業資格審查表》（網上下載）；
3、《施工許可申請表》（網上填報）；
4、建設工程規劃許可證；
5、設計單位出具的承諾書或第三方出具的設計方案咨詢報告；
6、申請人與增設電梯所在幢房屋的全體業主分別簽訂的增設電梯改造協議。
特此通知。
望採納！
㈣ 本市既有多層住宅增設電梯的指導意見財政補貼
比
㈤ 滬上首個既有多層住宅加層加梯改造設計方案
為完善我市既有多層住宅的使用功能，提高既有多層住宅居民的居住水平，根據內國家有關法律、法容規和規范、標準的規定，結合我市實際，提出如下指導意見： 一、已建成投入使用，且未設電梯的城鎮多層住宅，符合本意見條件的，可申請增設電梯。
㈥ 本市既有多層住宅增設電梯的指導意見
每個地方的流程可能有些不同，最好咨詢下所在地的規劃國土部門，然後根據要求的相關資料一步步准備，申請既有住宅增設電梯的相關程序也要很多的，通過後再去咨詢下安裝哪個品牌的電梯。（松達電梯）
㈦ 上海新版《住宅設計標准》：多層及以上住宅應設電梯
近日，備受關注的上海市工程建設規范《住宅設計標准》（2019版）已由上海市住房和城鄉建設管理委員會組織修訂完成，即將於2020年1月1日起正式實施。
新版《住宅設計標准》規定，多層及以上住宅應設置電梯，且每單元至少設置一台可容納擔架的電梯，電梯廳應滿足擔架通行要求。前述所說的多層住宅是指四到六層的住宅。
目前，上海住宅設計參照《住宅設計標准》DGJ 08-20-2013（2014版），但伴隨著上海住宅建設快速發展，許多內容已經不能適應當前的需求。
10月12日，上海市住房和城鄉建設管理委員會網站顯示，批准《住宅設計標准》DGJ08-20-2019（2019版）為上海市工程建設規范，原《住宅設計標准》（DGJ08-20-2013）同時廢止。
上海市建築建材業市場管理總站指出，新版《住宅設計標准》以「對標國際最高標准、最好水平」為根本遵循，全面貫徹落實上海市住宅產業化、全裝修住宅、海綿城市建設等相關發展要求，結合與國內外相關標准在設計理念、性能指標、安全質量等方面的深入比對研究，進一步突出強調以人為本、可持續發展以及安全、綠色、宜居的設計理念，不斷提升人民群眾的居住和生活水平，讓人民群眾有更多的獲得感、幸福感、安全感。
全面修訂後的《住宅設計標准》主要有四方面特點：
一是提高住宅安全性能。細化了對凸窗防護、空調機板、設備平台等設計要求，明確空調機室外機座板的安全性規定，包括座板結構安全、安裝和維修安全，提倡凸窗防護設施宜與窗一體化設計，並對室外水管防凍作出嚴格規定。
二是全面提升住宅品質。明確提出住宅設計宜採用「套型可變」的設計理念；明確規定多層及以上住宅應設置電梯，且每單元至少一部電梯應可容納擔架；分戶樓板隔聲指標提高至「應小於65dB」；明確規定廚房和衛生間的排水橫管應設在本套內，不得穿越樓板進入下層住戶。排水管道應選用降噪、靜音管材，實現從源頭上降噪。在智能化設計方面，充分體現智能快件箱、智能家居系統等智能技術發展對住宅設計的影響。
三是體現建築設計的精細化。在各功能空間、用電負荷、室內電源插座、遠程抄表等方面細化了相關設計要求。具體包括住宅的荷載取值細化；每套住宅的最小用電負荷計算功率；住宅戶內電源插座設置數量；應預留水、燃氣和電力遠程抄表系統的供電及通信網路管線等相關規定。
四是保證室內外環境舒適度。明確規定居住區域內應科學合理設置生活垃圾分類收集容器；每個陽台均應設排水立管，並與雨水管分開；明確戶式集中新風系統的進風口與排風口的水平距離要求。
責任編輯：劉秀浩
㈧ 關於對既有多層住宅加裝電梯的建議報告
一、引言 隨著社會經濟發展水平的普遍提高，人們對住宅的要求逐步從「經濟型」向「小康型」發展， 改善和
提高現有居住水平成為廣大居民的迫切需求。由於歷史的原因，上海有大量
宅沒有電梯，隨著中國老齡化社會的提前到來，既有住宅增設電梯問題越來越引起民眾(特別是居 住在無電梯樓 房中的中老年居民)的關注。
二、國內加裝電梯實例和相關結構問題的提出 近年來，北京、上海、廣州、南京等地已有多個居住小區成功實現了對既有住宅加裝電梯，取 得了
良好的社會效益。圖為上海湘府花園加裝電梯後出入口處實景。圖2 為南京台城花園居民自己 申請、自
費建設、經各相關部門審核批准建造了居民樓外掛式電梯。除此以外，上海結合「平改坡」 工程，在閘 北區試點完成了住宅加層加電梯的改造(6
層，底樓居民搬住七樓，底樓出售給街道做 老年活動之家)。北京地區的鄭常庄、蓮花池和車道溝等地約6 萬平方米的既有住宅
+上海市科學技術委員會課題項目「既有建築功能提升工程技術中心課題」(課題編號：11DZ2282400)項目 第43卷增刊 工業建築 2013
結合房屋綜合改造完成了增設電梯的工作『21。上海市政府近年來非常重視既有多層住宅加裝電梯的問 題，在居民的強烈要求和人大代表的呼
吁下，相關的設計規定也在積極制訂中。在制訂設計相關規定的過程中，對於加裝電梯前是否需對
有結構進行抗震鑒定，並按照鑒定結果採取抗震加固措施的問題，各方專家們展開了激烈討論，各
有各的觀點和看法。而上文中列舉的全國各地的實例中，處理方式也各不相同，有的進行了抗震性
能鑒定，而有的沒有進行。本文擬就這個問題作一些討論和分析。 南京台城花園加裝電梯施工階段實景三、加裝電梯結構與既有建築之間的關系
(一)新老結構關系問題 既有住宅加裝電梯一個很重要的問題是新的加裝電梯井道和既有建築 之間的關系，從結構角度 來說，可以有以下兩種關系：
l、加裝電梯結構與原結構上部脫開的方案。在加裝電梯與既有結構間設置防
伸縮縫，加裝電梯部分本身的設計應滿足現行規范的要求。：這種方案的優點是新增電梯井道結構為獨立結構，計算模型簡單，傳力路徑清晰，對原結構不
會產生任何影響，故而也就不需要做抗震鑒定及加固；但缺點是因電梯井道跨度小(為了減小對周
邊建築的日照影響，電梯一般都選擇小型電梯)，高度高(為滿足使用和電梯設施的要求，電梯井道
高度一般不小於既有住宅的高度)，導致井道結構高寬比大，穩定性差，自身抗震性能也相應較差。
假設加裝電梯的井道結構採用鋼筋混凝土框架結構，若與原結構徹底脫開，很難避免在一個方向上 出現單跨框架，而建築抗震設計規范6．1．5
條中明確規定：甲、乙類建築以及高度大於24m 建築，不應採用單跨框架結構；高度不大於24m的丙類建築不宜採用單跨框架結構。若加裝電
案。同時採用此方案，原結構的抗震性能也並沒有得到改善。由此可見，加裝電梯結構與原結構脫開的方案有種種問題，並不是最好的選擇。 2、加裝電梯結
構與原結構相連的方案。 另一種做法就是加裝電梯結構與原結構相連的方案，在上文中提到的 全國各地已經實施的各工
程案例幾乎都選擇了新老結構相連的方案。在上海，截止2001 年底的統計，7 層以下的住房總面積 18937萬平方米，其中需拆除改造的有4000
萬平方米，沒有電梯的多層樓房面積約15000 萬平方
言之，這些住宅當時設計時遵循的規范與現行規范之間至少有兩次改動，如果嚴格按照鑒定、加固的流程進
行，那麼首先所有住宅都需要鑒定，並且大部分建築或多或少的都會涉及到加固工作 量。對於如此大量的
住宅加裝電梯，籌措資金本就是一個很大的難題，如果再加上這筆費用，資金 ．
㈨ 關於市區既有多層住宅加裝電梯工作的若干意見
其實說起來很簡單，主要是每個用戶協調好了，有了錢了就都好辦了，其他的都不叫事兒