封閉住宅小區是什麼意思

㈠ 什麼叫封閉式小區呀謝謝

封閉式小區

封閉式小區，且不論封閉的程度如何，大都有明確的邊界，這在建築規劃上的專有名詞，叫做「紅線」，與之相對應的就是小區的圍牆和大門，它就像一個圈一樣，將幾幢建築物、公建配套、綠地以及稱之為鄰居的人們，一道劃了進去。只是不少小區里又再分出了「圈裡」和「圈外」，只是這個圈，有的是實物層面的圈子，有的則是人際關繫上的分界線。受調的晨報社區觀察員表示，封閉式小區在形式上能夠提升業主們的歸屬感，但這種感情的獲得，更多地來自於業主對社區的認同。

封閉式小區的來源
封閉式小區的建設高峰有兩個，一個是上世紀50年代興起的單位大院，城市裡各個獨立的單位圈一塊地，建一個集辦公生產、居住、後勤以及各項生活服務於一體的大院子，作為福利提供給職工，外人不能隨便進出。到現在，因為歷史延續性，單位大院仍然是國內許多城市的基本構成之一。有數據統計，光北京就仍現存3700多座單位大院。

另一個高峰期是1998年之後。當年我國進行了住房制度改革，取消福利分房，實現居民住宅貨幣化、私有化。一時間，房地產大熱。建築形式、景觀設計、物業管理、社區營造、生活理念等許多方面都成為開發商努力追求的「賣點」：顧客喜歡安全和私密的環境，那就實行封閉式管理，少設置出口，周邊圍牆蓋起來;中國人喜歡居住得依山傍水，那就在小區內部精心打造宜人的景觀。這樣一來，封閉式小區成了我國小區開發的主流形式，且越是高端住宅區，封閉性有越強的趨勢。

最新政策

《中共中央國務院關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》發布，「原則上不再建設封閉住宅小區」「已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開」。

封閉小區的缺點

1，城市交通受阻

研究表明，在大中城市內部，城市支路的間距一般宜小於 300 米，且越臨近市中心路網越密，地塊分劃越細。如果每個住區佔地都廣達十幾公頃以上，且不允許被穿越，則城市路網的組織勢必稀疏、斷續，密度降低。

北大國家發展研究院教授周其仁曾在演講中提到，一個城市如果每平方公里有100到120個街口，這樣的城市是宜居的，因為它非常便利，馬路小小的，但是路網非常密，商業、服務設施可以到處分布。紐約這種街區，就是1平方公里120個路口甚至還要多。但是在我們國家很多城市，一平方公里只有十幾個路口，北京則是一平方公里只有14個路口。這樣的架構，沒人時空空盪盪，一旦人口集聚，立馬擁堵：路網不夠密，馬路修得再寬，毛細血管不發達，人流、車流都無從疏散。

對於疏解交通來說，增加道路密度比增加車道其實更重要、更有效。住區規模過大常常導致城市道路被阻斷，城市道路遇到小區，不是嘎然而止，就是繞道而過。這也正是中國許多大城市的道路越修越寬，立交橋越修越多，但城市交通卻每況愈下的一個原因。

2，街道活力喪失

加拿大記者雅各布斯在其著名的城市規劃著作《美國大城市的死與生》中就大力提倡街道的作用：人行道是「城市中的主要公共區域」、是「一個城市最重要的器官」。

封閉式小區的一個問題是，在進行環境設計和公建配置時，通過一道圍牆或者欄桿，把具有重要公共和商業價值的住區臨街界面放到了小區內部。但是除了交通功能外，我們平時的很多活動，如購物、休閑、運動、交往等都可以通過街道空間來完成。封閉式小區不僅不允許小區邊緣的住戶及單元直接面向街道，甚至長達二、三百米遠只有一、兩處配備保安的出入口。

雅各布斯在書中描繪了這樣一幅「街道芭蕾」圖景：孩子們在公共空間玩耍嬉戲，鄰居們在街邊店鋪前散步聊天，街坊們在上班途中會意地點頭問候。是不是很有愛?但是在我們的城市裡呢?有道路(road)卻少街道(street)，封閉空間所造成的空間斷裂比比皆是。大學、居住區、公共建築、高樓大廈圍欄冰冷，相互之間缺少支持與共享，沒有形成真正的城市性空間。

㈡ 封閉式小區是什麼意思

封閉式小區，且不論封閉的程度如何，大都有明確的邊界，這在建築版規劃上的專有名詞權，叫做「紅線」，與之相對應的就是小區的圍牆和大門，它就像一個圈一樣，將幾幢建築物、公建配套、綠地以及稱之為鄰居的人們，一道劃了進去。只是不少小區里又再分出了「圈裡」和「圈外」，只是這個圈，有的是實物層面的圈子，有的則是人際關繫上的分界線。受調的晨報社區觀察員表示，封閉式小區在形式上能夠提升業主們的歸屬感，但這種感情的獲得，更多地來自於業主對社區的認同。

㈢ 全封閉小區是什麼概念

全封閉小區是管理封閉的小區，不是大門封閉的小區。管理封閉的小區只允許小區居民自由出入，小區外的一概不允許隨便出入。小區外的如果有什麼事情要進小區，那麼必須辦理相應手續。

㈣ 什麼是封閉住宅小區

封閉式小區，且不論封閉的程度如何，大都有明確的邊界，這在建築規劃上的專有名詞專，叫做「紅線」屬，與之相對應的就是小區的圍牆和大門，它就像一個圈一樣，將幾幢建築物、公建配套、綠地以及稱之為鄰居的人們，一道劃了進去。只是不少小區里又再分出了「圈裡」和「圈外」，只是這個圈，有的是實物層面的圈子，有的則是人際關繫上的分界線。封閉式小區在形式上能夠提升業主們的歸屬感，但這種感情的獲得，更多地來自於業主對社區的認同。

㈤ 中國不再建封閉住宅小區是什麼意思

《中共中央國務院關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》提版出我國新建住宅權要推廣街區制，原則上不再建設封閉住宅小區。已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化，解決交通路網布局問題，促進土地節約利用。另外要樹立「窄馬路、密路網」的城市道路布局理念，建設快速路、主次幹路和支路級配合理的道路網系統。

㈥ 封閉式小區與開放式小區的區別

1、交通路網區別。開放式街區城市支路的間距一般宜小於 300 米，且越臨近市中心路網越密，地塊分劃越細。而封閉式街區每個住區佔地都廣達十幾公頃以上，且不允許被穿越，則城市路網的組織勢必稀疏、斷續，密度降低。

2、街道活力區別。封閉式小區的一個問題是，在進行環境設計和公建配置時，通過一道圍牆或者欄桿，把具有重要公共和商業價值的住區臨街界面放到了小區內部。

但是除了交通功能外，我們平時的很多活動，如購物、休閑、運動、交往等都可以通過街道空間來完成。而開放式街區由於路網的窄密，沿街道可以多布置商業服務設施，吸引人的集聚。

3、安全性的區別。封閉式小區安全性全靠小區內的保安和攝像設施。而開放小區是靠攝像頭保障，但提升了街道的安全性，避免了街道盲區。

(6)封閉住宅小區是什麼意思擴展閱讀：

封閉式小區的建設高峰有兩個，一個是上世紀50年代興起的單位大院，城市裡各個獨立的單位圈一塊地，建一個集辦公生產、居住、後勤以及各項生活服務於一體的大院子，作為福利提供給職工，外人不能隨便進出。

到2017年，因為歷史延續性，單位大院仍然是國內許多城市的基本構成之一。有數據統計，光北京就仍現存3700多座單位大院。

另一個高峰期是1998年之後。當年我國進行了住房制度改革，取消福利分房，實現居民住宅貨幣化、私有化。一時間，房地產大熱。

建築形式、景觀設計、物業管理、社區營造、生活理念等許多方面都成為開發商努力追求的「賣點」：顧客喜歡安全和私密的環境，那就實行封閉式管理，少設置出口，周邊圍牆蓋起來;中國人喜歡居住得依山傍水，那就在小區內部精心打造宜人的景觀。

這樣一來，封閉式小區成了我國小區開發的主流形式，且越是高端住宅區，封閉性有越強的趨勢。

㈦ 封閉式小區是什麼意思小區不都是封閉的嗎難道還能不封閉嗎

封閉式小區會辦理進出證，進去要打卡的防止非小區人員隨意進出，也防盜