❶ 松江老城區公寓房的房價大概是多少
年底，地鐵九號線一期將通車，途徑松江九亭、泗涇、大學城等板塊。年初，各開發商就在「炒賣」地鐵概念
松江三年的房價漲完了
今年年底，地鐵九號線一期就將通車，一期工程西起松江新城站，東至桂林路站，連接松江新城和徐家匯城市副中心，一期全長29.14公里，全線設12座車站。如果說九號線是一根大魚骨，房地產開發則像根根骨刺，發散分布在主心骨四圍。為搶占銷售策略制高點，松江各大樓盤均靠山吃山，靠水吃水，靠軌吃軌，如上海青年城 的廣告詞就是「堅守繁華核心，獨愛地鐵之上」，貝沙灣更明確：「九號線旁，地中海立體休閑國度」……可見，各開發商早已將「地鐵」概念玩得稔熟，地鐵九號線也成了松江各板塊手握的最大王牌。
記者調查
九亭，漲幅平均達70%
九亭板塊是九號線沿線房地產開發最熱的區域，新盤推出的速度和體量，都令人目不暇接。專業人士分析認為：九號線通車後，各大樓盤之間，隨著距離站點遠近、內部品質的優劣、周邊配套的好壞，目前差別不大的房價將會產生更加明顯的差異。
近日，記者走訪該板塊後發現，目前在售或待售的樓盤有十幾個，貼近軌道線的就有奧林匹克花園（三期）、貝沙灣花園 、九城湖濱國際等。現在這些樓盤的售價普遍都在每平方米萬元以上，如即將開盤的九亭標志型大盤——奧林匹克花園，外界預計價位就在15000元/平米；青年城預計也在14000元/平米；離九號線站點最近的貝沙灣，目前僅剩的17、18層房價也高達14000元/平米，均價為11500元/平米，而據售樓人員介紹，12月底新開盤的樓盤，房價還會略微上漲；九城湖濱61、63、69、71號樓待售的二房，每平方米為11000元；綠庭尚城 僅餘三套，分別為5層10800元/平米，10層12800元/平米。
記者隨即查看了網上房地產的相關數據顯示，去年11月，奧林匹克花園均價為8600元/平米，青年城為8500元/平米，九城湖濱為6500元/平米，而去年12月開盤的貝沙灣花園當時也僅為6000-6500元/平米。
兩相比較，一年的時間，奧林匹克花園、青年城、九城湖濱和貝沙灣分別上漲6400元/平米、5500元/平米、4500元/平米和5500元/平米，漲幅分別達到74.4%、64.7%、69.2%和91.6%。平均在70%以上。
泗涇，突破7000元/m2大關
從九亭站往西，九號線有泗涇站和佘山站。這是位於松江郊區的兩個站點，其特點是站點之間的距離很長，每個站點之間，就算駕車也起碼要十幾分鍾，將來九號線通車，站點間行車時間大概會在5到10分鍾之間。
泗涇板塊目前在售的樓盤有金港·河濱華城 和寬景99等，其均價分別為7500元/平米和7100元/平米，去年11月，兩者的房價則為5100元/平米和5400元/平米，上漲額度分別達到2400元/平米和1700元/平米，漲幅為47.1%和31.5%。
記者發現，從另一個樓盤祥和公寓小區門口走到泗涇站點只要2分鍾，房價約在7300元/平米。對於將來20分鍾地鐵就可以到徐家匯的軌道房，這個價格並不算貴。當地部分居民認為，目前九亭的風頭很勁，但泗涇和佘山的前景會更好，畢竟相對於九亭的「繁榮」，泗涇和佘山則完全是在一片農田上搞開發，還有更大的發展潛力和空間。但也有部分來自普陀和徐匯等市區的看房者覺得，連泗涇這樣的遠郊區房價都漲到7000元/平米以上，實在是太離譜了。
大學城,一學年漲了50%
九號線松江城區段有兩個站點：松江新城站和松江大學城站。九號線到這里，又恢復了熱鬧。軌道旁現在的樓盤售價大都為每平方米8000元左右。除了三湘四季花城 和保利西子灣 ，其他樓盤的缺點是共同的，就是看得見軌道線，離站點卻較遠，處於中看不中用的尷尬境地。
目前三湘四季花城毛坯房房價為8500-9000元/平米，裝修房尚未開盤，預計在10000元/平米以上；保利西子灣10月20日開盤，均價為8300元/平米,11月24日再推新盤房價在8700-9000元/平米;離站點更遠的久陽文華府邸 （萬吉），目前均價為7500元/平米。記者同時了解到，去年同期，三湘四季花城，久陽文華府邸的均價分別為6300元/平米和5000元/平米，分別上漲了2700元/平米和2500元/平米，漲幅同樣高達42.9%和50%。
據悉，與九亭和泗涇相比，離市區最遠的大學城不能算是九號線的大贏家，但由於依託松江新老城區常住的50萬人口及松江大學城的數萬教職員工，也在客觀上加劇了對住宅的需求量。不過，大學城目前的房價已經上升到了一個高點，加上新城眾多商業地產項目銷售並不十分理想，在人氣帶動商業，商業拉攏人氣的客觀規律下，住宅項目未來漲幅空間可能會大大縮水。
板塊詳解
寅吃卯糧，房價漲勢將減緩
「大家還是不要當冤大頭，這么偏的地方，能賣到9000多真服了！而且地鐵雜訊問題肯定很嚴重，而且又是期房，09年才能交付，一切都是未知數，開發商還是在試探買家的底線，大家堅挺啊，房價漲到這個份上了，肯定要調頭的，看看松江如此荒涼的大片土地就知道他不值這個價。」
——這是在保利西子灣業主論壇上出現的一段話。固然偏激，卻集中反映了目前意欲在九號線附近購房的置業者的憂慮：
■地鐵沒開通，房價漲過頭
有研究發現，從地鐵規劃出台，到地鐵動工興建乃至地鐵施工階段，規劃中的地鐵沿線樓盤價格會有比較大的漲幅；而到了地鐵真正開通，其房價的上漲反而趨緩，因為通地鐵這一消息的利好效應已經在地鐵還沒有開通前就提前釋放出來，所以等到地鐵真正開通，房價漲勢就變平和了。對於投資型的購買者來說，如果選擇的購買時機不恰當，很可能率先承擔樓盤的預期漲幅成本，而樓盤後續的增值又乏力，甚至出現小幅的下跌，造成損失。
松江樓市便是這樣，有很多投資者僅持房半年，已趕上全部利好，甚至「迫不及待」地將未來三年的利好都吃光了。如此迅捷的漲幅，完全可以預期，後續的增值不會很大。
■離站點遠,環境差
目前，松江諸多樓盤距離地鐵站點都很遠，比如奧林匹克花園，從小區中央走到距離地鐵最近的大門，就要10分鍾，再從小區門口走到地鐵口，又要10分鍾；而其他一些九亭房產，距離站點就更遠，除了貝沙灣，步行都在20分鍾以上，這個距離在市區就是很遠的距離，如在閔行、松江區域工作還好，如果要每天進出市區，也是要頗受擁堵之苦。
另外，靠近地鐵周邊的住宅往往存在雜訊、震動、人流量大，治安差等問題，很可能對地鐵樓盤的價值進一步提升造成影響。
■提前透支「美好」前景
根據規劃，地鐵九號線的通車將拉近松江地區與市區的距離，使得松江從偏遠郊區變成上海主城區。松江變成市區，上海城區原來600平方公里的主城區面積可以立即擴大一倍，這樣，七寶九亭地區將成為新的城市副中心，上海的城市中軸線可能再向西移。
但是，這樣的「美好」前景只是一種規劃。松江會發展是一定的，但會不會發展到如預期的那麼美，還很難說，「一切都是未知數」。
❷ 東海縣曹浦汽車城的公寓可以買嗎
東海縣曹埔汽車城的公寓他當然是可以買的呀，只要他們價格合適，地理地理位置還不錯的話，這個都是可以買的房上的話，他他是一直是偏飆升不降的，並沒有像學生說一下嗯降低點。
❸ 太倉森茂汽車城10號公寓樓的最新價格是多少錢一平米
聽說開價在九千左右，不過送的挺多的，比我們買的時候合算
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江西婺源的汽車城的公寓值得購買嗎 但我認為江西的婺源是一個宜居城市，汽車城的公寓如果是環境漂亮的話。價格合適的話還是值得入手的
❺ 開城公寓怎麼樣好不好值不值得買
樓盤名稱：上海開城公寓
別名：古北社區網
城市：上海
樓盤位置：長寧內宋園路62弄1-2號
產權年限：70年
規劃容信息：其佔地面積為0平方米，容積率，綠化率30%，共0棟樓，停車位地面100
周邊配套：幼兒園：世紀昂立幼稚園、藝術幼兒園、虹橋幼兒園、小龍魚海聯幼兒園 中小學：虹橋路第一小學、吳中路小學、虹橋路第二小學、上海市新世紀中學、協和雙語高級中學 大學：上海商學院虹橋校區、上海第二工業大學虹橋分校 商場：真絲商廈、東方超值宋園路店、羅森宋園路店、羅森便利中山西路店 醫院：上海愛爾眼科醫院、疾病預防控制中心、南洋醫院、伽瑪刀醫院、第二結核病院 郵局：中山郵政所、兆豐大廈郵政服務處 銀行：光大銀行古北支行、工商銀行古羊路支行、平安信用卡便利還款點 其他：上海寧達旅館、三湘大、海螺賓館、三寶面館、光啟公園、新虹橋中心花園、華山綠地 小區內部配套：小區內部有停車位！
內部配套：安全管理:自由出入、單元門鎖、攝像頭
衛生服務:小區內部雜物清理整潔，定時打掃
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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