Ⅰ 中國移動A、B、C、D類集團客戶 分別代表什麼
具體以10086實時咨詢為准。
Ⅱ 有這么個事：客戶A 第一次進入售房部 置業顧問A接了 客戶A表明了意圖是幫兒子和朋友來看，並留下了客戶A朋
如果，你們在整個項目開盤前，全體置業顧問有個書面的協議，按協議處理版，如約定等。如果沒有，就按權照，親屬第一，備注第二，……，直系親屬不管備注沒備注說明誰買，都歸首席接待的置業顧問，如果不是直系，是旁系或其它，只要備注了，說明幫某某看，按照備注的為大，如果沒備注，才是歸後接待的。我是這么認為。
Ⅲ 車型1、車型A、A客是指什麼車
1類車:核定載重量不滿<1.5噸貨的貨車和<10座的客車
2類車:10座≤核定座位<30座的客車和<23卧的客車
3類車:1.5噸≤核定載重量<4噸的貨車
4類車:30座≤核定座位的客車和≥23卧的客車
5類車:4噸≤核定載重量<9噸的貨車
6類車:9噸≤核定載重量<15噸的貨車
7類車:15噸≤核定載重量的貨車
車型A 是指座位數在1-7個的小汽車
Ⅳ 客戶在郵件中寫p.a.是什麼意思
根據我查到的抄資料推斷,這個「襲S.p.A」應該就是義大利語(查閱過英文詞典後基本排除是英文縮寫可能性)中「公司」(或「廠家」)的意思,下面說下理由與依據: 一、根據以「法拉利S.p.A」為關鍵字查到的結果,網友「...
Ⅳ 中國移動A、B、C、D類集團客戶 分別代表什麼
A類集團客戶是重要客戶，往往有比較大的業務往來，或者該集團成員數較多。以此類推，D類就是店面那些
Ⅵ 高速公路發票上的車型寫的A客是什麼意思
客車在高速上分四類車型，對應如下
一型a客:7座以下
二型b客:8座到19座
三型c客:20到39座
四型d客:40座以上
這和駕駛證類型不一樣
Ⅶ 括a客系統是什麼意思是什麼
380V/220V低壓配電系統按保護接地的形式不同可分為：IT系統、TT系統和TN系統。
IT系統的電源中性點是對地絕緣的或經高阻抗接地，而用電設備的金屬外殼直接接地。即：過去稱三相三線制供電系統的保護接地。
TT系統的電源中性點直接接地；用電設備的金屬外殼亦直接接地，且與電源中性點的接地無關。即過去的三相四線制供電系統中的保護接地。
TN系統，在變壓器或發電機中性點直接接地的380/220V三相四線低壓電網中，將正常運行時不帶電的用電設備的金屬外殼經公共的保護線與電源的中性點直接電氣連接。即過去的三相四線制供電系統中的保護接零。
TN系統的電源中性點直接接地，並有中性線引出。按其保護線形式，TN系統又分為：TN-C系統、TN-S系統和TN-C-S系統等三種。
（1）TN-C系統(三相四線制)，該系統的中性線(N)和保護線(PE)是合一的，該線又稱為保護中性線(PEN)線。它的優點是節省了一條導線，缺點是三相負載不平衡或保護中性線斷開時會使所有用電設備的金屬外殼都帶上危險電壓。
（2）TN-S系統就是三相五線制，該系統的N線和PE線是分開的，從變壓器起就用五線供電。它的優點是PE線在正常情況下沒有電流通過，因此不會對接在PE線上的其他設備產生電磁干擾。此外，由於N線與PE線分開，N線斷開也不會影響PE線的保護作用。
③TN-C-S系統(三相四線與三相五線混合系統)，該系統從變壓器到用戶配電箱式四線制，中性線和保護地線是合一的；從配電箱到用戶中性線和保護地線是分開的，所以它兼有TN-C系統和TN-S系統的特點，常用於配電系統末端環境較差或有對電磁抗干擾要求較嚴的場所。
Ⅷ 客戶在郵件中寫p.a.是什麼意思
一般在化學中p.a有兩種常用意思，
一種是
per
annum（每年）
另一種是post
applicationem（應用後）
你看看哪種意思翻譯的通，如滿意回答，還望採納
Ⅸ A客什麼意思
（A客），指一類車，也就是7座（含7座）以下小型客車，法定節日免費通行。