唐山華潤地產用的電梯質量怎麼樣

㈠ 看網上說瑞特科電梯質量不錯，用過的感覺怎麼樣

瑞特科電梯的電梯很好用,我們家的小別墅今年換了電梯,就是這個牌子,也是聽朋回友推薦的,他們家安裝這個電梯答非常耐用,就沒故障過,而且所有零部件都是瑞典,安裝的時候無土建要求,無底坑自帶井道還無機房。螺桿驅動非常安全。不會出現墜梯風險,使用壽命比較長也不會出現傳統電梯的漏油情況..

㈡ 帝奧電梯質量怎麼樣，誰知道的給我介紹下。

帝奧電梯是老品牌了，中德合資的，行業口碑很好，性價比高。質量好，服務業很周到，很受歡迎的。

㈢ 用哪個電梯牌子比較好

電梯品牌比較好的有沃克斯電梯，通力電梯(KONE)，蒂森(Thyssen)，奧的斯(中奧集團)(OTIS)，富士達(FUJITEC)。

1、沃克斯電梯，

沃克斯電梯（中國）有限公司，位於浙江省湖州市，是浙江省政府批准成立的外商投資企業，具有國家A級電梯製造和A級安裝改造維修資質，電梯核心部件均採用沃克斯電梯德國原廠產品。多次榮膺「中國電梯十大品牌」，

並獲得「全國政府采購十佳電梯供應商」、「省級高新技術企業及研發中心」、「AAA標准化良好行為企業」等榮譽稱號。產品類型覆蓋全面，涵蓋客梯、扶梯、貨運電梯、別墅電梯等全產品線。

2、通力電梯(KONE)，

通力電梯中國區總部位於上海市，在中國擁有34家分公司，110個服務網點，超3400名雇員。目前通力電梯中國區公司經過2010年和2015年兩次增資，注冊資本達1.16億美元，成為通力集團全球最大、研發實力最雄厚的生產及研發基地。

20年來，通力電梯以領先的技術水平、優秀的產品質量和良好的服務形象奠定了國際品牌的應有地位，多次榮獲「全國用戶滿意品牌」、「中國房地產最佳電梯供應商」等榮譽。

3、蒂森(Thyssen)，

世界500強蒂森克虜伯集團下屬的蒂森克虜伯電梯集團是全球三大電梯和自動扶梯生產商之一，在美日電梯品牌激烈競爭中，上一財年蒂森克虜伯中國區銷售額是27億歐元(約合30.37億美元)，同比增長12.5%，佔全球總銷售額的6.3%，較上一財年5.8%的貢獻度有所增加。

「電梯業務佔到了蒂森克虜伯中國營業額的50%」，2015年底，蒂森克虜伯發布全新品牌形象，使用統一品牌，顯然，這個來自德國的老牌企業，正在進行深刻的調整和改革。

4、奧的斯(中奧集團)(OTIS)，

奧的斯電梯公司是美國聯合技術公司(UnitedTechnologies)的全資子公司。從2014年開始，奧的斯因為在中國市場經歷幾次「事故」，一直向維保方向發力，

2016年在中國國際電梯展覽會在上，奧的斯電梯(中國)投資有限公司宣布正式推出全面維保服務解決方案，其中包括奧的斯高速梯維保管理系統與奧的斯地鐵維保管理系統。

5、富士達(FUJITEC)，

富士達集團(富士達株式會社)於1948年由內山正太郎創立，作為電梯界屈指可數的專業廠家之一，是從事電梯、自動扶梯、自動人行道、立體停車設備等空間移動系統的全球性跨國企業。

2003年和2006年相繼獨自成立上海富士達電梯研發有限公司與富士達電梯配件(上海)有限公司，由此在中國形成了以產品研發、製造、供應為核心的三位一體服務格局。

㈣ kone電梯是哪家做的啊，質量都怎麼樣， 我們小區里的電梯怎麼老出問題，兩個一起壞，每天都壞啊，都瘋得了

KONE是通力電梯，也算是大牌子，中國工廠在崑山。你們小區電梯經常壞有可版能這么幾個原因，權
1、電梯本身就有問題2、電梯安裝過程有問題3、售後服務跟不上。分析很有可能問題出在售後服務上，可能不是廠家維護，個人小單位自己瞎搞，去找物業查查誰做維修保養，不行就要求物業換維修保養的單位

㈤ 公司電梯用帝奧電梯怎麼樣質量好不

很多客戶都反應，帝奧電梯質量好，有很多固定客戶都是他們忠實消費者。

㈥ 在唐山買什麼品牌電梯性價比更好啊

奧迪斯 工廠就在天津開發區

㈦ 華潤的房子質量到底如何

買房人小心了，近兩年建的房子質量是最差的

今天9月15號北京天氣涼爽宜人，又是個周末，真是個好日子，讓人心情大好。

然而今天對於北京昆侖域小區業主來說，並沒有什麼好心情，欣賞藍天白雲，享受秋天的涼爽。為了解決昆侖域房屋質量問題，今天下午業主代表與開發商華潤置地進行的一場長達四個小時的談判。這場艱難的談判是由於前幾天業主代表參觀即將交房的昆侖域項目現場引起的。提到昆侖域，北京房地產的人應該都很熟悉，位於北京市台區二環，佳的位置，全符合李嘉誠的那句，「地段，地段。還是地段！」。

2015年1月5日，由招商、華潤、九龍倉和平安組成的聯合體以溢價率近50%的高價取得該地塊，並承諾配建45300平方米的「限價房」。最後由華潤置地實際操盤，開發建設銷售。一直到2016年9月30日，北京930新政出台前，房價一路向上狂奔，華潤置地對昆侖域項目寄予厚望，幾乎注入了全部資源，要把這個樓盤打造成標桿項目。不幸的是930新政之後，各種更為嚴格的限售、限價、限貸政策陸續出台，造成了華潤置地根本無法按照市場價格售價，，真是生不逢時，同期周邊項目都在10幾萬以上，然而昆侖域的備案價銷售價是每平方米9.5萬元，甚至低於周邊樓盤二手房銷售價格，利潤空間大幅壓縮。在經歷了兩年半的建設後，9月8日，9月9日，華潤置地邀請業主代表進場參觀即將交房的小區。看到即將交付的房子，滿心歡喜的業主們大失所望，甚至是務必憤怒，與期望值相差太遠了，更與樓盤宣傳的相去更遠。紅色手工磚變成了手工畫上去的磚了......

這就是今天這場談判的起因。業主們希望華潤能按照當初的宣傳整改，或者是退房。華潤如果整改的話，會大幅增加成本，本來利潤已經被嚴重壓縮了；退房，在當下的這個政策背景下，開發商的銷售難度比較大，而且銷售價格也無法提高，華潤也不接受。所以今天的談判結果也是不盡人意。

無獨有偶,今年以來碧桂園、萬達和萬科的房子因質量問題也引起了大量的投訴。

這說明房子質量問題，已經蔓延到了全國知名開放商身上了，而且不是個別開放商的事情了。由於各地嚴格執行的各種「限購、限貸、限售、限價、限租、限商」 等的調控政策，整個房地產市場，尤其是具有代表性的一、二線城市迅速冷卻下來了。最要命的是開發商失去了定價權，無利可圖，或利潤太低，為了尋求平衡，不得不採用偷工減料的做法降低成本，這就造成了建築質量嚴重縮水。

沒有足夠的利潤做支撐，能省則省的主導思想，開發商怎麼能做出精品呢？買房人應該明白付的是白菜的價格不可能買的黃金的，一分錢一分貨。限價看似買房人受益了，但從長期看

真正受損的是買房人。這不利於社會的穩定發展。

㈧ 賽維特電梯質量怎麼樣

三四線品牌，可以看看一二線品牌的電梯，高性價比的，二線里有幾家，西繼迅達、康力電梯、西尼電梯、永大電梯。